Плавают обороты - дизельный двигатель

[as19]

Сообщение от Igor_ok

Регулятор здох быстро или потихоньку доходил?

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...36&postcount=1

[Igor_ok]

Сообщение от as19

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...36&postcount=1

Очень похоже на мой случай. До этого обороты плавали или нет? И где и почем брал регулятор?

[as19]

Сообщение от Igor_ok

Очень похоже на мой случай. До этого обороты плавали или нет? И где и почем брал регулятор?

100$, на сервисе поставили
можешь почитать ту тему целиком, там есть.
обороты не плавали

[Ixnay]

Тоже буду менять регулятор давления. Плавают обороты уже давно, но вот только недавно вычитал причину

Вчера снял регулятор, продул компрессором - никаких изменений.

Вот только не понимаю зачем ехать на сервис, чтобы поменять этот регулятор. 2 винта открутить...

[Igor_ok]

Сообщение от as19

100$, на сервисе поставили
можешь почитать ту тему целиком, там есть.
обороты не плавали

100$ - хорошая цена, я пока только за 115$ нашел, надо наверно на рынок какой-то ехать.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Сообщение от Ixnay

Вот только не понимаю зачем ехать на сервис, чтобы поменять этот регулятор. 2 винта открутить...

Ну, наверно, чтобы гарантия была...

[Igor_ok]

Все, коллеги, моя Лагунка в строю. Вчера прошлись Клипом, ошибка по ЕГРу, ошибку скинули, фишку с ЕГРа сняли-поставили, машинка работает, как ни в чем не бывало. Видимо был глюк, ЕГР завис, двигатель перешел в аварийный режим и т.д. Зато снял и помыл регулятор, сейчас обороты на хх как вкопаные, по клипу смотрели: 820 ровно. Регулятор почистил впервые за три года эксплуатации, ну до меня, я думаю, этого тоже никто не делал. Когда его снимал и смотрел, он был довольно чистый, по крайней мере, на глаз.

Основной вывод по регулятору, только хорошая и проверенная салярка, зимой антигель и своевременная замена топ.фильтра, и он будет в нормальном состоянии, да и вся топливная аппаратура в том числе.

[PavelN]

Сообщение от Igor_ok

Вошибка по ЕГРу, ошибку скинули, фишку с ЕГРа сняли-поставили, машинка работает, как ни в чем не бывало.

Основной вывод по регулятору, только хорошая и проверенная салярка, зимой антигель и своевременная замена топ.фильтра, и он будет в нормальном состоянии, да и вся топливная аппаратура в том числе.

Звучит как - "только солнце, только воздух и вода..."

Интересный вывод по регулятору, учитывая, что он был исправен ;) А про антигель уже писали 10 раз, хочешь забить сетку - вперед. По фильтру - после замены на новый фильтр через несколько заправок начались проблемы с регулятором. Так что, наверно, не в фильтре дело. А проверенной солярки не бывает, как нельзя войти в одну и ту же реку дважды. Каждая поставка (и даже заправка) отличаются друг одруга.

[Igor_ok]

Сообщение от PavelN

Звучит как - "только солнце, только воздух и вода..."

Интересный вывод по регулятору, учитывая, что он был исправен ;) А про антигель уже писали 10 раз, хочешь забить сетку - вперед. По фильтру - после замены на новый фильтр через несколько заправок начались проблемы с регулятором. Так что, наверно, не в фильтре дело. А проверенной солярки не бывает, как нельзя войти в одну и ту же реку дважды. Каждая поставка (и даже заправка) отличаются друг одруга.

Соглашусь только в одном, что как по топливу, так и по запчастям, ситуация похожа на лотерею. Но, чтобы увеличить свои шансы в этой лотерее, нужно делать несколько вещей, как я для себя решил: 1) заправляться только на одной-двух проверенных заправках или у хорошего знакомого, который отвечает за качество топлива; 2) фильтр топливный меняю не реже 20 т.км. и только оригинал; 3) качественный антигель в теплое топливо уже при первых заморозках и до весны без керосина. Тьфу-тьфу-тьфу, за 5 лет эксплуатации дизелей, из них 3 - Лагуна, проблем с топливной аппаратурой не было никаких. Ну, и регулятор держит давление...

Добавлено через 5 минут 23 секунды

Сообщение от Igor_ok

Соглашусь только в одном, что как по топливу, так и по запчастям, ситуация похожа на лотерею. Но, чтобы увеличить свои шансы в этой лотерее, нужно делать несколько вещей, как я для себя решил: 1) заправляться только на одной-двух проверенных заправках или у хорошего знакомого, который отвечает за качество топлива; 2) фильтр топливный меняю не реже 20 т.км. и только оригинал; 3) качественный антигель в теплое топливо уже при первых заморозках и до весны без керосина. Тьфу-тьфу-тьфу, за 5 лет эксплуатации дизелей, из них 3 - Лагуна, проблем с топливной аппаратурой не было никаких. Ну, и регулятор держит давление...

А вот, если делать по-другому, "по-плохому", то даже новый регулятор можно убить за одну зиму...:nice:

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
На истину не претендую, каждый решает сам, как правильно жить...

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Павел, а ты не задавался вопросом, почему именно у тебя лег регулятор? Может ты делаешь что-то не так?
Я не злорадствую, не подумай, я просто спросил то, что спросил.