Плавают обороты - дизельный двигатель

[shader777]

Прописать форсунки нельзя, давление плавает 250-300 бар, плавает еще расход воздуха. Почистил регулятор стало лучше, но когда газуешь или заводишь, плавают, потом выравниваются.
Делали 4 форсунку была выработка на игле распылителя. Почему так корекция упала в -4? может плохо отрегулировали. Попробую поменять регулятор и проверить, починить 3 форсунку.
Каким моментом зажимать форсунки?

[Йа_СаШкО]

у меня вот на 4м цилиндре компенсация 5.1. Не знаю что делать: замена с пропиской или ремонт... Да и Ооочень хотелось бы компрессию в нем проверить, но у кого есть компрессометр в Минске?
Обороты хх по разному становятся когда на нейтралку ставишь. Давление в рампе завышено(думаю все же из-за форсы).

[Igor_ok]

Сообщение от Йа_СаШкО

у меня вот на 4м цилиндре компенсация 5.1. Не знаю что делать: замена с пропиской или ремонт... Да и Ооочень хотелось бы компрессию в нем проверить, но у кого есть компрессометр в Минске?
Обороты хх по разному становятся когда на нейтралку ставишь. Давление в рампе завышено(думаю все же из-за форсы).

Коррекция 5,1 - довольно много. Форсунку нужно, по-любому смотреть. А компрессию нужно мерять во всех цилиндрах, чтобы знать как она отличается в каждом.

Добавлено через 10 минут 30 секунд

Сообщение от shader777

Прописать форсунки нельзя, давление плавает 250-300 бар, плавает еще расход воздуха. Почистил регулятор стало лучше, но когда газуешь или заводишь, плавают, потом выравниваются.
Делали 4 форсунку была выработка на игле распылителя. Почему так корекция упала в -4? может плохо отрегулировали. Попробую поменять регулятор и проверить, починить 3 форсунку.
Каким моментом зажимать форсунки?

Как говорят дизилисты на Бош-сервисе, минусовая коррекция - это отклик на коррекцию в других цилиндрах. Они в первую очередь занимаются плюсовыми показателями. Сначала я бы на твоем месте разобрался с форсунками, т.к. обороты плавать будут из-за них, наверно, в большей степени, если коррекция по клипу такая значительная. Если не поможет - тогда очередь регулятора.

[Йа_СаШкО]

Кто подскажет куда можно подъехать что бы без записей и на месте сразу проверить-сделать? Да и соответственно что бы было качественно и не рубило по карману)

[shader777]

Йа_СаШкО В Минске не бить по корману не может
Я делал на Партизанском 178, там где новое здание МАЗ, ГАЗ сто. без очереди(снятие установка проверка на стенде 100 тыс.). А так в соответствующую ветку.
Всем спасибо за ответы. Попробую отремонтировать форсунки.

[Aleksandr88]

а какие обороты нормальные для дизеля на холостых???
У меня стабильно при прогреве 800, правдо в последнее время немного пляшут 750-850.
900 или 1000 было на не прогретом двигателе зимой.

[Jury]

Сообщение от Aleksandr88

а какие обороты нормальные для дизеля на холостых???
У меня стабильно при прогреве 800, правдо в последнее время немного пляшут 750-850.
900 или 1000 было на не прогретом двигателе зимой.

На 2,2 - 850 плюс\минус 50

[Igor_ok]

Сообщение от Йа_СаШкО

Кто подскажет куда можно подъехать что бы без записей и на месте сразу проверить-сделать? Да и соответственно что бы было качественно и не рубило по карману)

Вот человек ремонтировал форсунки недавно, довольно гуманно обошлось!

Добавлено через 48 минут 13 секунд

Сообщение от Jury

+1, И Михаил, и Павел правы - столкнулся с такой ситуацией недавно - при чем, чем дальше, тем больше гуляли обороты, - даже чистить не стал, предупредили, что не надолго - купил новый, что-то около 1900 руб., Бош, и всё как рукой сняло! На сервисе о форсунках и не заикались даже... Регулятор это!

Поменять регулятор - не проблема, у нас 200 бакинских рублей взял и заменил. А если присутствует значительная коррекция по форсункам, это проблема в регуляторе - нет. А вот от форсунок обороты будут плавать, так лучше и дешевле разобраться с форсунками, а затем может и замена регулятора не понадобится.
Я сделал бы именно так, но каждый волен сам решать, как лучше поступить.

[Jury]

Сообщение от Igor_ok

Поменять регулятор - не проблема, у нас 200 бакинских рублей взял и заменил. А если присутствует значительная коррекция по форсункам, это проблема в регуляторе - нет. А вот от форсунок обороты будут плавать, так лучше и дешевле разобраться с форсунками, а затем может и замена регулятора не понадобится.
Я сделал бы именно так, но каждый волен сам решать, как лучше поступить.

Игорь - не вопрос, вопрос в ценнике. Сам же говоришь:

Цена на сто: диагностика всех , работают или нет, не снимая -50 тыс., диагностика форсунки на стенде - 35 тыс.(с новой шайбой), замена 40 тыс, все быстро, при мне!

У нас диагностика - минимум 500 руб, а если каждую на стенд - то вообще за каждую столько же отдашь... И не известно, что еще скажут\разведут...
А регулятор - 1900 руб)))))))

[shader777]

Вчера покатался по городу машинка почти глохла иногда, на трассе слышно стало как меняется звук от двигателя. Поменял сегодня регулятор, все ОК .
Michael_69, Jury, PavelN +1

[PavelN]

Сообщение от shader777

Каким моментом зажимать форсунки?

Если давление плавает и после промывки регулятора лучше - это он 100%. Я 2 раза промывал - хватает на 10 минут.

Все моменты затяжек на двигателе можно посмотреть в F9Q_3652A.pdf
Болты крепления фланцев форсунок 3 даН.м.

[Jury]

Сообщение от PavelN

Если давление плавает и после промывки регулятора лучше - это он 100%....

+1, И Михаил, и Павел правы - столкнулся с такой ситуацией недавно - при чем, чем дальше, тем больше гуляли обороты, - даже чистить не стал, предупредили, что не надолго - купил новый, что-то около 1900 руб., Бош, и всё как рукой сняло! На сервисе о форсунках и не заикались даже... Регулятор это!