Чип-тюнинг двигателя

[albert-strj]

Сообщение от Роман

То что повышенное сопротивление на выхлопе снижает мощность - это 100%. Но "тупизм" в пробках думаю не от этого. С уходом лета машина тупить перестала, а пробки то никуда не делись. :dntknw:

Думаю движок тупит из за горячего воздуха и из за этого повышенной склонности к детонации смеси. Поскольку стоит датчик детонации на любом современном движке, комп основываясь на показаниях этого датчика (обычный пьезодатчик регистрирующий шумы движка и при превышении определенного порога (амплитуды) комп ориентируется на него при регулировке опережения зажигания) сдвигает зажигание на более позднее, это в свою очередь приводит к снижению приемистости.
Конденсат - у нас зимой при хорошем морозе это целая проблема, при ночных прогревах конденсат замерзает на выходе из трубы до полного затыкания, авто глохнет, утром встаешь а машина уже промерзла напрочь...

[Сметанин Николай]

А никто не анализировал какие блоки стоят на Лагуне купе и Лагуне GT более мощных. Может брать или их прошивки, или блоки.
Интересно, конструктивные отличия в двигателях какие-нибудь есть?

[Tiffozi]

где-то читал что GT (205) тоже самое что и обычная Л3
(170), только прошивка "злая".

[god1941]

ага, также на 2-2

[Sashok]

Сообщение от Tiffozi

где-то читал что GT (205) тоже самое что и обычная Л3
(170), только прошивка "злая".

Ну да, только полноуправляемое шасси и все. А так все то же самое.

[perepelica]

народ подскажите кто нибудь сделал чип тюнинг 2.0Т бензиновой?

[Tiffozi]

У меня пока не получилось, хотя мучил лягушку раз 6!

[AlexPC]

К вопросу о чиповке. А вот вы мне расскажите за счет чего происходит увеличение мощности у обычной бензинки. Задался я тут этим вопросом, но понять для себя так и не смог.