Предпусковой подогреватель

[albert-strj]

Webasto разместили в правом крыле, шланги от подогрева подключили в разрыв шланга идущего от 12вольтового подогревателя ОЖ размещенного в левом крыле, приводил схему соединения к ОЖ ранее
Питание взято напрямую от аккумулятора и проходят "сверху" по "телевизору", предохранители подогревателя установлены рядом с минусовой клеммой, провода в салон на блок управления заведены с левой стороны, через отверстие недалеко от отверстия под рулевой вал. Забор топлива сделан в баке, насос топлива установлен на кузове в районе отверстия доступа к топливному баку и доступе при открытии крышки, топливный шланг проложен рядом с основным.
Подключение к системе климата не делал т.к. подогрев двигателя для меня первичен, после запуска теплого двигателя салон быстро прогревается, да и климат кушает заряд аккумулятора не кисло...

фотографии
Общий вид с установленной Webasto (в правом крыле), воздухозаборник расположен за топливным фильтром


вид снизу, правее видно "выхлопную"


вид установленного глушителя, чуть дальше места соединения глушителя и газоотводной трубки немного видно третье отверстие за которое вебасто "держится" в верхней точке (еще не прикрутил) - вид через отверстие противотуманки


ps
фотографии доступны в альбоме

[albert-strj]

Официальные инструкции по установке Webasto на LIII
дизель
бензин
+ дополнительная информация

[Литвин]

Аппарат нужный. На днях установил сам. Два дня с утра до ночи ковырял. Поставил по совету на усилитель бампера, ближе к левой фаре. Покупал через инет, обошлась с доставкой в 30 т.р.(Вебасто 4кВт). Есть минус: на холостых из печки идет холодный воздух, на оборотах по лучше.

[Mikl]

Уважаемые коллеги! При использовании Гидроника столкнулся с одной проблемой. В мороз под -30 гидроник перестал отрабатывать полный цикл. Вырубался сам, отрубалась сигналка (дверь огткрывал только с карты после чего сигналка просыпалась), сбрасывался средний расход, пробег текущий и т.д. Если гидроник успел поработать достаточное время двигатель заводился без проблем. При этом наблюдались последующие проблемы с запуском гидроника на работающем двигателе. Начинает дымить и вырубается. :suicide:Через некоторое время от суток до несколько дней запускался и работал без замечаний.
С этой проблемой ездил в сервис (к диллеру где ставил гидроник). Они поставили машину в тёплый бокс. На следующий день сказали, что всё исправно. Нарушений в работе эл. оборудования не выявлено. Машину забрал. 1.5 недели полёт нормальный. А сейчас опять началось. Вроде солярка гореть должна т.к. стоит на обратке электроподогреватель.
Начинаю грешить на аккамулятор. Может снять да зарядить в тепле?
Жду Ваших советов

[albert-strj]

Контроллер гидроника может сохранять в памяти до 5 ошибок. Есть информация что можно их посмотреть при помощи таймера (модульных часов) примерно так:
Отопитель выключен. Нажимаешь кнопку "нагрев". Отопитель включен.
Нажимаем и удерживаем кнопку с изображением часиков, а затем в течение 2 секунд нажимаем кнопку Р.
На дисплее отобразится: AF – текущая ошибка, номер из 3 цифр – код ошибки
Иконка нагрева будет мигать.
Нажимаем кнопку с изображением стрелочки вправо для просмотра всех ошибок в памяти.

[Mikl]

Сообщение от albert-strj

Контроллер гидроника может сохранять в памяти до 5 ошибок. Есть информация что можно их посмотреть при помощи таймера примерно так:
Отопитель выключен. Нажимаешь кнопку "нагрев". Отопитель включен.
Нажимаем и удерживаем кнопку с изображением часиков, а затем в течение 2 секунд нажимаем кнопку Р.
На дисплее отобразится: AF – текущая ошибка, номер из 3 цифр – код ошибки
Иконка нагрева будет мигать.
Нажимаем кнопку с изображением стрелочки вправо для просмотра всех ошибок в памяти.

Дело в том, что у меня установлен мини-таймер (4 кнопки) - функция диагностики отсутствует. У диллера сказали, что ошибки не записаны :dntknw:
Кстати если дело в аккумуляторе то случай гарантийный? На аккумуляторы вроде два года?
С уважением, Михаил!

[albert-strj]

да, с мини-таймером не посмотришь...
посмотри сайт (ссылка - только что поиском нашел) может что полезное для себя увидишь по ошибкам и их описаниям.
Аккумулятор перед зимней эксплуатацией заряжал? может действительно не хватает напряжения и подогреватель отрубается, при этом остатки топлива остаются в камере сгорания и при последующем включении дымят белым дымом?
ps
у меня вебасту подключали - топливоподачу провели с бака отдельно, топливный насос стоит на кузове рядом с баком и подключен: забор к врезке в бак, выход уходит по кузову к подогревателю