Предпусковой подогреватель

[albert-strj]

Контроллер гидроника может сохранять в памяти до 5 ошибок. Есть информация что можно их посмотреть при помощи таймера (модульных часов) примерно так:
Отопитель выключен. Нажимаешь кнопку "нагрев". Отопитель включен.
Нажимаем и удерживаем кнопку с изображением часиков, а затем в течение 2 секунд нажимаем кнопку Р.
На дисплее отобразится: AF – текущая ошибка, номер из 3 цифр – код ошибки
Иконка нагрева будет мигать.
Нажимаем кнопку с изображением стрелочки вправо для просмотра всех ошибок в памяти.

[Mikl]

Сообщение от albert-strj

Контроллер гидроника может сохранять в памяти до 5 ошибок. Есть информация что можно их посмотреть при помощи таймера примерно так:
Отопитель выключен. Нажимаешь кнопку "нагрев". Отопитель включен.
Нажимаем и удерживаем кнопку с изображением часиков, а затем в течение 2 секунд нажимаем кнопку Р.
На дисплее отобразится: AF – текущая ошибка, номер из 3 цифр – код ошибки
Иконка нагрева будет мигать.
Нажимаем кнопку с изображением стрелочки вправо для просмотра всех ошибок в памяти.

Дело в том, что у меня установлен мини-таймер (4 кнопки) - функция диагностики отсутствует. У диллера сказали, что ошибки не записаны :dntknw:
Кстати если дело в аккумуляторе то случай гарантийный? На аккумуляторы вроде два года?
С уважением, Михаил!

[albert-strj]

да, с мини-таймером не посмотришь...
посмотри сайт (ссылка - только что поиском нашел) может что полезное для себя увидишь по ошибкам и их описаниям.
Аккумулятор перед зимней эксплуатацией заряжал? может действительно не хватает напряжения и подогреватель отрубается, при этом остатки топлива остаются в камере сгорания и при последующем включении дымят белым дымом?
ps
у меня вебасту подключали - топливоподачу провели с бака отдельно, топливный насос стоит на кузове рядом с баком и подключен: забор к врезке в бак, выход уходит по кузову к подогревателю

[albert-strj]

Наши аналоги импортных автономников:
Теплостар выпускающее подогреватели для легковых под маркой Бинар цена около 14.5-16.5т.р. версии бензин/дизель
Техносервис выпускающее подогреватели под маркой Астор цена около 10-12т.р. за бензиновые версии, дизельных нет.

[maksvk]

Сообщение от albert-strj

Наши аналоги импортных автономников:
Теплостар выпускающее подогреватели для легковых под маркой Бинар цена около 14.5-16.5т.р. версии бензин/дизель

Заинтересовал меня, но как всегда есть НО. Прочитав всё РЭ обнаружил неприятность:

От 0 до минус 5 Топливо дизельное З-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82;
От минус 5 до минус 20 Смесь дизельного топлива З-0,2 минус 45
ГОСТ305-82 (50%) с бензином ГОСТ Р 51105-97 50%);
Ниже минус 20 Топливо дизельное А-0,4 ГОСТ305-82 или смесь ди-
зельного топлива З-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82 (50%)
с бензином ГОСТ Р 51105-97 (50%)
Как он будет работать на Лукойловском или БПишном диз.топливе ибо зима как правило до -35, а тут требуют подмес бензина..?

[albert-strj]

Максим например у нас на заправке все лето продают ДТ зимнее З-0,2 -35 с температурой помутнения -33 и замерзания -47. Таким же заправлялся зимой, так же было и более морозостойкое (арктика). Каких либо сбоев в работе вебасто не было... Не думаю что бинар сильно отличается. Но есть люди которые автономку запитывают от отдельного бачка и мешают в ней нужный состав, так же встречал на дизельном киа соренте одного парня c бензиновой автономкой с отдельным бачком под капотом.

[maksvk]

Сообщение от albert-strj

...встречал на дизельном киа соренте одного парня бензиновую автономку с отдельным бачком под капотом.

Вот этого я и боюсь, что так делать придется, а так не хочется возить доп. топливо. Хотя склоняюсь к мнению, что это они перестраховываются.
Итог по установке подобью и буду решать ставить или нет.
Альберт

[Mikl]

[Аккумулятор перед зимней эксплуатацией заряжал? может действительно не хватает напряжения и подогреватель отрубается, при этом остатки топлива остаются в камере сгорания и при последующем включении дымят белым дымом?
ps
у меня вебасту подключали - топливоподачу провели с бака отдельно, топливный насос стоит на кузове рядом с баком и подключен: забор к врезке в бак, выход уходит по кузову к подогревателю[/QUOTE]

Аккамулятор перед зимой специально не заряжал (заводится без проблем до -25, при -30 надо заводить через 6...8 часов минут на 10..15 при отключеном климат.)).
Гидроник при последующем включении дымит но не запускается. Из трубки начала капать солярка. После нескольки попыток в течении 2 -х дней Гидроник окончательно умер (Всё при работающем двигатели поэтому на аккумулятор грешить нельзя. Гидроник забирает топлшиво из обратки, перед ним установлен проточный подогреватель топлива, так что при исправной работе запускаться должен по любому даже на летней солярке если она есть в топливопроводе).
Сейчас записался на диагностику к диллеру. Пускай смотрит и устраняет ошибки (девайс за такую сумму должен работать, в наших условиях смело можно было бы арендовать года на 3 тёплый гараж). Правда диагностика только 16.01 до этого мастерн отдыхает .

Кстати всех с праздником!!!!!!

[MarioGT]

Mikl
Твоя проблема совсем не уникальна, так что расслабься, все в порядке с твоим Гидроником. Относительно нормально... Тебя посетил штатный гидрониковский глюк. При сильных морозах его мозги начинают кобениться. Когда поедешь к дилеру - поговори не с клиентщиком, а непосредственно с мастером, который будет проводить диагностику - дело в том, что наши (российские) гидрониковцы делают кулибинские мозги, которые нормально переносят морозы.

Да, вот еще совет: не нужно ездить с включенным Гидроником. На холостых пускай себе работает, а перед тем, как тронуться - выключай. У него помпа слабее Вебастовской.

[Mikl]

Забрал машину. Ничего конкретного не нашли. Правда после ссылки в телефоном разговоре на Форум мастер сказал, что надо разбираться и переподключить систему. Повидимому это и сделал. Пока всё работает.
Кстати также заменил минитаймер на девайс позволяющий считывать т стирать ошибки. Дополнительно проверил АБ. Вердикт заряд брала но исправна и всё.

Кстати кто знает (понимаю, что откланяюсь от темы но:suicide:) вылезла ошибка (проверте детские защитные устройства). Может от мороза отошёл контакт в задней спинке. После нескольких складываний раскладываний ошибка снядась, но осталась в памяти (горит ключь и можно прочесть в меню экрана сообшения об ошибках. Кто знает, что делать. Можно ли снять самому или обязательно к диллеру. Ошибка вроде бы тьфу, а ехать и тратиь время неохото. Диллер по телефону сказал: "Можно ездить, при случае заезжайте на диагностику. Предварительно запишитесь!" .
С уважением!

[Алексей_М]

Думаю отключением АКБ минут на 5 - 10 должно вылечиться