Шкив коленвала

[Матвеев]

Сообщение от Владимир1982

Сегодня мастер сказал, что он не может идеально работать, так как он демпферный.

Предлагаю исходить из того, что у вас не имеет места искривление оси вращения коленвала. По крайней мере, на малых и средних оборотах.

Сообщение от Владимир1982

А как его неправильно установить то можно, там же фаска?

Там хватает нюансов.

Канавка переднего сальника КВ должна быть совмешена со шпонкой на КВ.

При неблагоприятных условиях работы агрегата может разбить как посадочное место под шпонку, так и саму шпонку между шкивом и КВ, тогда нужно думать вместе с токарем.

Шкив КВ напрессовывается пластиковым молотком. Удары должны наноситься строго по центральному участку.

По регламенту шкив КВ меняется вместе с болтом крепления. Болт, с предварительно нанесенным клеем для резьбовых соединений, затягивается в два приема: предварительная затяжка производится с усилием 68Нм, с последующим отворачиванием; финальная затяжка производится с усилием 30Нм + доворот 60 градусов. Это на моем моторе (M4R).

На момент проведения работ желательно иметь в распоряжении приспособление для фиксации шкива КВ (различается для разных моторов).

Кстаати, мало кто вспоминает о необходимости замены переднего сальника КВ. Считаю, что только при правильно установленном живом и чистом переднем сальнике КВ имеет смысл приступать к установке шкива КВ.