03.10.2012, 15:27 | Вверх #122 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
два, у тебя в конце наверное нету 0,8 бар. сам пик обо всем не говорит. надо чтобы и в конце было давление. в стоке на 170 вообще в конце 0,35 бар. докрути на клипе на 2 передаче до 6200. потом посмотрим. PS: конечно это не передел. но у меня нету цели снять максимум. плюс у тебя на графике, на 4400 0.7-0.8 бар, а у меня 1.2.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 03.10.2012 в 15:32. |
|
03.10.2012, 15:33 | Вверх #124 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
0.2 в конце это очень много. как проверивший на практике говорю.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
03.10.2012, 15:34 | Вверх #125 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 362 Автомобиль: Clio
|
конечно поверхностное, я пока тут увидел про другую турбину и тормозные диски (правда так и не понял, поставил или нет) + сцепление, которое не менял (опять же как я понял).
Я, конечно, в душе понимаю, желание иметь более мощный двигатель, но про остальные элементы автомобиля забывать не надо. А то обычно двигатель сделают, а все остальное по принципу "на что осталось". Если собираешься доделывать подвеску от ГТ - это гуд ;)
__________________
Clio3 RS & Laguna3 |
03.10.2012, 15:37 | Вверх #126 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
вот скажи, зачем менять сцепу, если она не буксует? по поводу остальных элементов, можно постаивть более толстый передний стаб от эспаса, но народ тут не поддержал. да и я на практике не знаю что даст. может ты знаешь?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 03.10.2012 в 15:39. |
|
03.10.2012, 15:48 | Вверх #127 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 362 Автомобиль: Clio
|
крутящий момент вырос, по идее сцепление, может быть не рассчитано на него. Просто в один момент может сдохнуть ;)
За стаб тебе тоже не скажу, но колхозить с других моделей - это последнее дело.
__________________
Clio3 RS & Laguna3 |
03.10.2012, 15:50 | Вверх #128 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
он там 1-в-1 если чо. тормоза у меня тоже о эспаса, но все болт-он.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
03.10.2012, 15:59 | Вверх #129 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 144 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Даже не на 50%, а на 30.
__________________
2.0T MT - Задолбали тошноты Последний раз редактировалось beloal; 03.10.2012 в 16:04. |
|
03.10.2012, 16:00 | Вверх #130 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 362 Автомобиль: Clio
|
я бы начал с комплекта аммов и пружин с занижением (кони, бильштайн и т.д.)
Цитата:
Однозначно требует.
__________________
Clio3 RS & Laguna3 |
|
03.10.2012, 16:11 | Вверх #131 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
ayk на свой megane 2 rs оранжевый ставил эйбахи с занижением. первый выезд на трек, показал что это фуфло.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
04.10.2012, 11:07 | Вверх #134 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 362 Автомобиль: Clio
|
фига се, да там момент (если конечно верить измерениям, кстати, как мерили, на барабанах?) 400нм, у мегана РС меньше. 400 - это реально дофига.
Ну и если вы считаете, что при росте показателей двигателя на 50% ничего менять не надо - вы просто ничего не понимаете в автомобилях и не умеете ездить. Нет, конечно, тупо для старта со светофора может и можно оставить (хотя сцепление, вероятно, долго не проживет), но для всего другого дальнейшая доработка просто необходима. Это будет стоит $, поэтому, обычно проще купить сразу более мощный авто ;)
__________________
Clio3 RS & Laguna3 |
04.10.2012, 12:45 | Вверх #135 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
400 нм в данном случае на маховике. жаль я на стоке не мерил НМ с маховика. можно было бы сравнить.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
07.10.2012, 17:46 | Вверх #136 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
Поставил даунпайп вместо ката. При езде вообще звук не изменился. А если встать у глушака, там такое :)
см. вложение.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
07.10.2012, 21:23 | Вверх #137 | |||
Местный
Только пришёл
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Sweden
Сообщений: 137 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Это давление которое я вижал с оригиналной турбины от 170 лагуны TD04L-10T, красними точками. Добавлено через 48 минут 58 секунд Цитата:
Меган 225 14Т Меган 250 16Т Для Greddy Ultimate нужны специальные провода, защёлки под сенсоры у мотора, кто их паял уже этим не занимается. Добавлено через 12 минут 39 секунд Цитата:
Стоковое давление Меган 2 RS 225 - 0.75 в пике, и 0,6 на 6000. Последний раз редактировалось laguna se; 07.10.2012 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение |
|||
08.10.2012, 10:36 | Вверх #139 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Sweden
Сообщений: 137 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Westegate от РС, фарсунки РС. Родной кат, труба 60мм. Via sagem 3000. Около 260hp.
ЭБУ -как расшифровать? Последний раз редактировалось laguna se; 08.10.2012 в 10:53. |
08.10.2012, 16:24 | Вверх #140 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 144 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
А в чем профит от установки вейсгейт РС?
__________________
2.0T MT - Задолбали тошноты |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
чип тюнинг | samelkz | Двигатель | 1 | 08.02.2012 02:12 |
Тюнинг IDE | stONER | Трёп | 10 | 03.09.2011 16:00 |
Что это за тюнинг??? | cableman | Подвеска | 9 | 26.07.2011 11:46 |
Тюнинг | tut_stranger | Тюнинг | 1 | 01.02.2011 01:46 |
Тюнинг ))) | Тёмка | ОФФТОПИК | 6 | 08.04.2009 20:40 |