Тюнинг 2.0T

[MerCOOL]

я бы начал с комплекта аммов и пружин с занижением (кони, бильштайн и т.д.)

Сообщение от beloal

Ты правда считаешь что увеличение мощности мотора на 50% требует серьезных доработок всего остального?

50% - нихерррасебе (голосом Бородача).
Однозначно требует.

[Alexey]

Сообщение от MerCOOL

я бы начал с комплекта аммов и пружин с занижением (кони, бильштайн и т.д.)

у меня сейчас и так стоят пружины с заниженим. рулицо прикольно, но они чуть мягче стока.
ayk на свой megane 2 rs оранжевый ставил эйбахи с занижением. первый выезд на трек, показал что это фуфло.

[MerCOOL]

Сообщение от Alexey

ayk на свой megane 2 rs оранжевый ставил эйбахи с занижением. первый выезд на трек, показал что это фуфло.

ну улучшить RS совсем не тривиальная задача :grin:

[Alex44]

Да ну, у него же городская машина и мощность не запредельная. А все что ниже 200 вообще не едет за редким исключением

[MerCOOL]

фига се, да там момент (если конечно верить измерениям, кстати, как мерили, на барабанах?) 400нм, у мегана РС меньше. 400 - это реально дофига.
Ну и если вы считаете, что при росте показателей двигателя на 50% ничего менять не надо - вы просто ничего не понимаете в автомобилях и не умеете ездить.
Нет, конечно, тупо для старта со светофора может и можно оставить (хотя сцепление, вероятно, долго не проживет), но для всего другого дальнейшая доработка просто необходима. Это будет стоит $, поэтому, обычно проще купить сразу более мощный авто ;)

[Alexey]

400 нм в данном случае на маховике. жаль я на стоке не мерил НМ с маховика. можно было бы сравнить.

[Alexey]

Поставил даунпайп вместо ката. При езде вообще звук не изменился. А если встать у глушака, там такое :)
см. вложение.