02.07.2011, 23:11 | Вверх #282 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: ZEL'VA SITY
Сообщений: 678 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А как правильно проверить работоспособность ддн??
__________________
Laguna I FI F3PС670 1.8Моно мех5 .96г с ГБО продана 26.02.2011г. с сожалением LAGUNA II ф1, 1,9 DCI, 107 дохлых жеребцов 2004 г. эксп., Expression серебристый металик, 6МКПП куплена 19.02.2011 |
02.07.2011, 23:19 | Вверх #283 |
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ
Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I
|
да уж тема интересная. сам маюсь пока без результатно.
вот ссылка http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19612 ксттати померяй сопративление на контактах ддн как описано в сслыке |
05.07.2011, 22:47 | Вверх #285 | |
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ
Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
мое мнение может быть -это же не вакуумная система . не топливная и не охлаждайка. если чуть чуть будет прпскать то большой беды ( дыма) не будет |
|
05.07.2011, 23:39 | Вверх #286 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Не должно быть просвета вообще. Должно быть идеальное плотное прилегание. В выпускном коллекторе давление нормальное, будет зазор - попрет во впускной. Проблему уже подымал. Читай раньше, я писал как боролся со щелью. Притирал пастой для клапанов.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 05.07.2011 в 23:41. |
06.07.2011, 23:27 | Вверх #287 | |
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ
Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
а сколько пста дял притирки клапанов счас стоит? |
|
21.07.2011, 00:40 | Вверх #289 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: РБ - Иваново
Сообщений: 29 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
всем доброго вечера. и у меня сегодня наконецто дошли руки до чистки EGR.болты открутил,электрическая часть и осталась в руках,а дальше все нетак и легко - мех.часть 1.5 часа выковыривал,начинал с ножа и закончил монтировкой,так как вытянув сантиметра 2.5 он стал в стопор вот и взял монтировку!!!достал,замочил в бензине на часиик,отверткой и ножом покавырял потер счеткой зубной и чистый стал. а вот колектор, нужно снимать и чистить , там столько нагара ужас!!!
__________________
Renault Laguna II ph1, 2002г, 1.9, F9Q 750 120л.с. Initiale / Последний раз редактировалось GOREGAZ; 21.07.2011 в 11:18. |
22.07.2011, 23:41 | Вверх #290 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Боровляны, Столбцы
Сообщений: 208 Имя: Сашка Автомобиль: Laguna II Ph II
|
http://enc.drom.ru/3031/ наводит на какие-нибудь мысли?
__________________
RL II ph II, 1.9 DCI Initiale PARIS. F9Q 674, 88kW 4/8 |
23.07.2011, 18:14 | Вверх #291 |
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ
Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I
|
и что прочитал, статейку, по етой статье процентов 90 лагун не заводились бы не только в мороз но и летом......
и это прикольно На «простых» автомобилях можно посоветовать просто-напросто заглушить вакуумный порт системы "EGR". Большого вреда это не принесет, двигатель будет работать устойчиво и надежно. Если же система "EGR" "продвинутая", имеет много датчиков и исполнительных механизмов, то при установке заглушки на канал системы "EGR" машина, конечно, на первых порах станет работать лучше. Однако впоследствии у нее может появиться такой дефект: двигатель на холостом ходу начнет самопроизвольно «выходить» на обороты 1500 – 2000 об/мин, и через некоторое время так же самопроизвольно снижать их до нормальных… у кого нить это проиходило ? кто отключал (глушил) егр? |
26.07.2011, 16:53 | Вверх #294 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Koenig
Сообщений: 171 Автомобиль: Laguna III
|
так она должна быть меньше, так как на впуск не подаются выхлопы. и во впускной идет только свежий воздух.
__________________
Аист-Карпаты-Минск-Иж Планета 3-Лада 2109-Opel Kadett-Opel Ascona-Nissan Primera P10-VW Passat B3-Renault Laguna II 1.9 Renault Laguna III 1.5+Yamaha FZS 600+Author Solution 29 |
26.07.2011, 17:06 | Вверх #295 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 238 Автомобиль: Espace
|
Цитата:
Гойя - это художник такой. А паста - ГОИ (Государственный Оптический Институт): http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%...93%D0%9E%D0%98
__________________
Laguna II phase I (10.2001), универсал, V6 3.0 (L7X) SU-1 (продана) Grand Espace IV 2.0T SU-1 (RIP) Grand Espace IV 3.5 V6 SU-1 |
|
26.07.2011, 18:06 | Вверх #296 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 59 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Блок управления не только прощитывает алгоритм работы EGR исходя из сигналов 7-и датчиков, но и по сигналу смещения штока, корректирует её в режиме ON LINE (таким образом до определённого предела можно бороться с закоксованностью внутри) А параметры впрыска топлива напрямую зависят от алгоритма работы EGR
__________________
Laguna II PH II 1.9dci, слегка чипована, BMW K1200RS Последний раз редактировалось Mik Sch; 26.07.2011 в 18:21. |
|
02.08.2011, 13:35 | Вверх #297 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Боровляны, Столбцы
Сообщений: 208 Имя: Сашка Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Во всяком случае вывод один-- если машинка при заглушенном ЕГР поехала лучше-- значит причина в чем то другом.
__________________
RL II ph II, 1.9 DCI Initiale PARIS. F9Q 674, 88kW 4/8 |
02.08.2011, 14:14 | Вверх #298 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
|
07.08.2011, 14:53 | Вверх #299 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Belarus
Сообщений: 58 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
В лагуна 2 стоит простой механизм рециркуляции отработавших газов -ЕГР. Заглушив клапан вы влияеете только на экологичность. (А для более образованых: повышение экологичность идёт путем понижения максимальной температуры сгорания в цилиндре при включеноем клапаре егр, при это не образуются всякие вредности и часть газов отправляется на 2 круг во впускной колектор. В следствии чего на выхлопе чище дымок). Есть системы ЕГР с датчиком во выпускойно системе, вот в них комп уже видит работает ЕГР или нет. На лагуны такие системы НЕ ставились.
Лично я просто разьединил электрическую и механическую части клапана. Получилось клапан всегда закрыт,а комп думает что он его открывает. Если у вас после чистки клапана все работает и тарелки не зависают.(гистограма не горит,машина тянет хорошо и расход в норме) тогда Ставьте его обратно и катайтесь с ним. А если в чем-то не уверенны тогда его надо отключать )))) Последний раз редактировалось Hyperman; 08.08.2011 в 22:56. |
08.08.2011, 17:52 | Вверх #300 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: витебск
Сообщений: 63 Имя: андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
на днях снял этот злополучный клапан, за день до этого залил вэдэхой сверху, болты открутились без проблем,сам он снялся без особых на то усилий, был в нагаре миллиметра 2, почистил,потер,помыл,раздв жил тарелочки,потому как ходили очень туго, электронную часть от механической не отсоединял т.к. была завальцована, подумал что не стоит, поставил назад, машинка заметно стала резвее, но после 3000 оборотов коптит кк паровоз, аж пятна остаются на асфальте так же плавают чуточку обороты, после завтра поеду на клип,будем смотреть че по чем
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Клапан фазорегулярора | IDL | Двигатель | 8 | 06.03.2011 09:33 |
МСК Клапан ЕГР и Грибок | Makar Chudra | Автозапчасти | 0 | 08.02.2011 18:23 |
сломался впускной клапан | Oleg 23 | Двигатель | 0 | 20.08.2010 16:56 |
Клапан печки | 2Casp | Кузов | 4 | 18.12.2009 17:43 |