Не включается зажигание...

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Хм... спасибо за инфу.. Получается, если больше реле нет, то по фотке, то что самое верхнее, неудобное... но оно похоже еще и четырехконтактное, у всех на фотках пяти, а по ссылке, похоже раннего выпуска, там вообще желтое..??
http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/ReleSalon.JPG

Спасибо, буду рад любой информации... Если еще картинку найти, того что у меня стоит...)))
Посмотрю у себя повнимательнее, может найду четвертое.

Реле пяти контактное,мне в основном попадались жёлтого цвета на R22.
В машине у меня воляются и фиолетовые и красные и жёлтые-посмотрю в чём отличие и отпишусь.Ну отличие понятно что будет в токе (А-амперах).

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Реле пяти контактное,мне в основном попадались жёлтого цвета на R22.
В машине у меня воляются и фиолетовые и красные и жёлтые-посмотрю в чём отличие и отпишусь.Ну отличие понятно что будет в токе (А-амперах).

Залез поглубже, обнаружил еще одно реле бардового(красного цвета), но все 4 реле ЧЕТЫРЕХКОНТАКТНЫЕ... Снял фиолетовое, что на фото(ранее) сверху, и так-же на верху, за ним другое, которое обнаружил. Разобрал почистил контакты, пока не поставил. Вот еще.. сегодня пришел, накинул клемму, карту не стал вставлять, у меня хендс фри, "сунул ухо" к реле, стал давить кнопку. Первое нажатие вкл. магнитолу, ИММО в норме, второе нажатие, ИММО загорелся, но "краем уха", уловил, толи не доход реле до примагничивания, толи оно пытается подтянуться к якорю и не хватает мощи... но, он ,звук отходящего реле был .....))))
Постораюсь позднее изобразить расположение реле на моем блоке... с фоткать полностью не удается.

Реле, что снял. Фиолетовое(синие) 50А-03525, Бордовое 60А-03540 Все четырехкотактные.

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Залез поглубже, обнаружил еще одно реле бардового(красного цвета), но все 4 реле ЧЕТЫРЕХКОНТАКТНЫЕ... Снял фиолетовое, что на фото(ранее) сверху, и так-же на верху, за ним другое, которое обнаружил. Разобрал почистил контакты, пока не поставил. Вот еще.. сегодня пришел, накинул клемму, карту не стал вставлять, у меня хендс фри, "сунул ухо" к реле, стал давить кнопку. Первое нажатие вкл. магнитолу, ИММО в норме, второе нажатие, ИММО загорелся, но "краем уха", уловил, толи не доход реле до примагничивания, толи оно пытается подтянуться к якорю и не хватает мощи... но, он ,звук отходящего реле был .....))))
Постораюсь позднее изобразить расположение реле на моем блоке... с фоткать полностью не удается.

Реле, что снял. Фиолетовое(синие) 50А-03525, Бордовое 60А-03540 Все четырехкотактные.

Всади перемычку за место реле R22 и посмотри как ведёт себя иммо.

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Всади перемычку за место реле R22 и посмотри как ведёт себя иммо.

Да, была мысль, но я не знаю какое из них Р22.. если синее(фиолетовое), то оно одно… хотя, при постановке машины с карточки, целкают еще реле, которых я не вижу…
Проверил, почистил реле, которые снимал, два верхних.
Сопротивление Фиолетового(синего) 40 Ом, а бардового 52 Ом. Ну, наверное так и должно.
Два других реле не мог почистить, нижнее вынул открыл посмотрел, ничего необычного. Среднее и так срабатывает, включая магнитолу, и тд. Обратил внимании, что в какой то момент, когда ИММО, после очередного нажатия загорелся, я закрыл дверь, ИММО горит, закрываю замки с карточки, вся панель, включается, индикация высвечивается, гаснет, машина закрывается. Еще попробывал несколько раз, отключая, подключая АКБ, повторно не увидел. Обратить бы теперь внимание, на панель климата, включается ли он.
Домысливания пока следующие… Если электроника замка блокировки исправна, скорее всего замок заклинило, или он не дошел до верха блокировки, так, как руль прокручивается, цепляясь с щелканьем за него, снять замок нет возможности, болт упирается в обе стороны… Может замок стоит по середине и не замыкает микрика верхней точки,.оно и не дает дальше команды… Хотя я же наблюжал, как в какой то момент все ожило….??? И погасло. Интересно, по идее, если разобрать замок, и замкнуть нужный микрик, то все должно ожить. Если конечно трабла в замке…
Может кто знает, сложно ли снять этот блок с реле и предохранителями, есть ли какие то засады..? Я посмотрел, там виден один винт, а остальное похоже все на защелках.. тогда удобнее было бы, что либо исследовать. По идее на плате должна быть маркировка реле.
Вот еще что увидел, в глубине блока внутри, стоя еще предохранители... пару как минимум увидел, один на 30А

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Да, была мысль, но я не знаю какое из них Р22.. если синее(фиолетовое), то оно одно… хотя, при постановке машины с карточки, целкают еще реле, которых я не вижу…
Проверил, почистил реле, которые снимал, два верхних.
Сопротивление Фиолетового(синего) 40 Ом, а бардового 52 Ом. Ну, наверное так и должно.
Два других реле не мог почистить, нижнее вынул открыл посмотрел, ничего необычного. Среднее и так срабатывает, включая магнитолу, и тд. Обратил внимании, что в какой то момент, когда ИММО, после очередного нажатия загорелся, я закрыл дверь, ИММО горит, закрываю замки с карточки, вся панель, включается, индикация высвечивается, гаснет, машина закрывается. Еще попробывал несколько раз, отключая, подключая АКБ, повторно не увидел. Обратить бы теперь внимание, на панель климата, включается ли он.
Домысливания пока следующие… Если электроника замка блокировки исправна, скорее всего замок заклинило, или он не дошел до верха блокировки, так, как руль прокручивается, цепляясь с щелканьем за него, снять замок нет возможности, болт упирается в обе стороны… Может замок стоит по середине и не замыкает микрика верхней точки,.оно и не дает дальше команды… Хотя я же наблюжал, как в какой то момент все ожило….??? И погасло. Интересно, по идее, если разобрать замок, и замкнуть нужный микрик, то все должно ожить. Если конечно трабла в замке…
Может кто знает, сложно ли снять этот блок с реле и предохранителями, есть ли какие то засады..? Я посмотрел, там виден один винт, а остальное похоже все на защелках.. тогда удобнее было бы, что либо исследовать. По идее на плате должна быть маркировка реле.
Вот еще что увидел, в глубине блока внутри, стоя еще предохранители... пару как минимум увидел, один на 30А

Фиолетовое точно стоит на месте R22.Поменяй местами релюхи фиолетовою с красной и попробуй.И закрути болт замка на место а то будет мешать замку работать(против часовой стрелки).
Если есть возможность сделай фото замка на сколько возможно и выложи сюда.

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Фиолетовое точно стоит на месте R22.Поменяй местами релюхи фиолетовою с красной и попробуй.И закрути болт замка на место а то будет мешать замку работать(против часовой стрелки).
Если есть возможность сделай фото замка на сколько возможно и выложи сюда.

Да, что то мне в голову не пришло поменять местами.... Они вроде там все на замыкание, странно, чего производитель не поставил все одинаковые. Болт закрутил.
Если замкну, то теоретически зажигание должно включится, а ИММО не погаснуть, ведь ИММО дает санкцию на включение или типа того. Замок тоже должен остаться на месте, ведь он, если я правильно понимаю дает разрешение на включение Р22.
Надо будет попробовать снять разъем с замка, и посмотреть приходит ли на него вообще напряжение. Это надо было делать в первую очередь наверное. Не могу нигде найти описаний блока, что за что отвечает.

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Да, что то мне в голову не пришло поменять местами.... Они вроде там все на замыкание, странно, чего производитель не поставил все одинаковые. Болт закрутил.
Если замкну, то теоретически зажигание должно включится, а ИММО не погаснуть, ведь ИММО дает санкцию на включение или типа того. Замок тоже должен остаться на месте, ведь он, если я правильно понимаю дает разрешение на включение Р22.
Надо будет попробовать снять разъем с замка, и посмотреть приходит ли на него вообще напряжение. Это надо было делать в первую очередь наверное. Не могу нигде найти описаний блока, что за что отвечает.

Блок отвечает за всю машину и если ты делитант в этом деле то без Бутылки точно не разберёшься.На клип не подключал?