Не включается зажигание...

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Всади перемычку за место реле R22 и посмотри как ведёт себя иммо.

Да, была мысль, но я не знаю какое из них Р22.. если синее(фиолетовое), то оно одно… хотя, при постановке машины с карточки, целкают еще реле, которых я не вижу…
Проверил, почистил реле, которые снимал, два верхних.
Сопротивление Фиолетового(синего) 40 Ом, а бардового 52 Ом. Ну, наверное так и должно.
Два других реле не мог почистить, нижнее вынул открыл посмотрел, ничего необычного. Среднее и так срабатывает, включая магнитолу, и тд. Обратил внимании, что в какой то момент, когда ИММО, после очередного нажатия загорелся, я закрыл дверь, ИММО горит, закрываю замки с карточки, вся панель, включается, индикация высвечивается, гаснет, машина закрывается. Еще попробывал несколько раз, отключая, подключая АКБ, повторно не увидел. Обратить бы теперь внимание, на панель климата, включается ли он.
Домысливания пока следующие… Если электроника замка блокировки исправна, скорее всего замок заклинило, или он не дошел до верха блокировки, так, как руль прокручивается, цепляясь с щелканьем за него, снять замок нет возможности, болт упирается в обе стороны… Может замок стоит по середине и не замыкает микрика верхней точки,.оно и не дает дальше команды… Хотя я же наблюжал, как в какой то момент все ожило….??? И погасло. Интересно, по идее, если разобрать замок, и замкнуть нужный микрик, то все должно ожить. Если конечно трабла в замке…
Может кто знает, сложно ли снять этот блок с реле и предохранителями, есть ли какие то засады..? Я посмотрел, там виден один винт, а остальное похоже все на защелках.. тогда удобнее было бы, что либо исследовать. По идее на плате должна быть маркировка реле.
Вот еще что увидел, в глубине блока внутри, стоя еще предохранители... пару как минимум увидел, один на 30А

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Да, была мысль, но я не знаю какое из них Р22.. если синее(фиолетовое), то оно одно… хотя, при постановке машины с карточки, целкают еще реле, которых я не вижу…
Проверил, почистил реле, которые снимал, два верхних.
Сопротивление Фиолетового(синего) 40 Ом, а бардового 52 Ом. Ну, наверное так и должно.
Два других реле не мог почистить, нижнее вынул открыл посмотрел, ничего необычного. Среднее и так срабатывает, включая магнитолу, и тд. Обратил внимании, что в какой то момент, когда ИММО, после очередного нажатия загорелся, я закрыл дверь, ИММО горит, закрываю замки с карточки, вся панель, включается, индикация высвечивается, гаснет, машина закрывается. Еще попробывал несколько раз, отключая, подключая АКБ, повторно не увидел. Обратить бы теперь внимание, на панель климата, включается ли он.
Домысливания пока следующие… Если электроника замка блокировки исправна, скорее всего замок заклинило, или он не дошел до верха блокировки, так, как руль прокручивается, цепляясь с щелканьем за него, снять замок нет возможности, болт упирается в обе стороны… Может замок стоит по середине и не замыкает микрика верхней точки,.оно и не дает дальше команды… Хотя я же наблюжал, как в какой то момент все ожило….??? И погасло. Интересно, по идее, если разобрать замок, и замкнуть нужный микрик, то все должно ожить. Если конечно трабла в замке…
Может кто знает, сложно ли снять этот блок с реле и предохранителями, есть ли какие то засады..? Я посмотрел, там виден один винт, а остальное похоже все на защелках.. тогда удобнее было бы, что либо исследовать. По идее на плате должна быть маркировка реле.
Вот еще что увидел, в глубине блока внутри, стоя еще предохранители... пару как минимум увидел, один на 30А

Фиолетовое точно стоит на месте R22.Поменяй местами релюхи фиолетовою с красной и попробуй.И закрути болт замка на место а то будет мешать замку работать(против часовой стрелки).
Если есть возможность сделай фото замка на сколько возможно и выложи сюда.

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Фиолетовое точно стоит на месте R22.Поменяй местами релюхи фиолетовою с красной и попробуй.И закрути болт замка на место а то будет мешать замку работать(против часовой стрелки).
Если есть возможность сделай фото замка на сколько возможно и выложи сюда.

Да, что то мне в голову не пришло поменять местами.... Они вроде там все на замыкание, странно, чего производитель не поставил все одинаковые. Болт закрутил.
Если замкну, то теоретически зажигание должно включится, а ИММО не погаснуть, ведь ИММО дает санкцию на включение или типа того. Замок тоже должен остаться на месте, ведь он, если я правильно понимаю дает разрешение на включение Р22.
Надо будет попробовать снять разъем с замка, и посмотреть приходит ли на него вообще напряжение. Это надо было делать в первую очередь наверное. Не могу нигде найти описаний блока, что за что отвечает.

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Да, что то мне в голову не пришло поменять местами.... Они вроде там все на замыкание, странно, чего производитель не поставил все одинаковые. Болт закрутил.
Если замкну, то теоретически зажигание должно включится, а ИММО не погаснуть, ведь ИММО дает санкцию на включение или типа того. Замок тоже должен остаться на месте, ведь он, если я правильно понимаю дает разрешение на включение Р22.
Надо будет попробовать снять разъем с замка, и посмотреть приходит ли на него вообще напряжение. Это надо было делать в первую очередь наверное. Не могу нигде найти описаний блока, что за что отвечает.

Блок отвечает за всю машину и если ты делитант в этом деле то без Бутылки точно не разберёшься.На клип не подключал?

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Блок отвечает за всю машину и если ты делитант в этом деле то без Бутылки точно не разберёшься.На клип не подключал?

Нет на КЛИП не подключал. Спрашивал у одного автоэлектрика, тот вообще сказал, что пока зажигание не включится, диагностировать нечего. А, только что в документации вычитал...
ПРИМЕЧАНИЕ: При блокировке ЭБУ подушек
безопасности блокируются цепи воспламенения и
отпирается электрический замок рулевой колонки.

получается, что если с помощью прибора блокировать подушки, то замок откроется.
Интересно, если замок не разблокируется, его как то срезают...?? Интересно , как поступают в офф. центрах...?
Или все таки его как то можно открыть? Есть подозрение, что замок не дошел до верхней точки, не замкнул концевик, и теперь не может включиться.

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Нет на КЛИП не подключал. Спрашивал у одного автоэлектрика, тот вообще сказал, что пока зажигание не включится, диагностировать нечего. А, только что в документации вычитал...
ПРИМЕЧАНИЕ: При блокировке ЭБУ подушек
безопасности блокируются цепи воспламенения и
отпирается электрический замок рулевой колонки.

получается, что если с помощью прибора блокировать подушки, то замок откроется.
Интересно, если замок не разблокируется, его как то срезают...?? Интересно , как поступают в офф. центрах...?
Или все таки его как то можно открыть? Есть подозрение, что замок не дошел до верхней точки, не замкнул концевик, и теперь не может включиться.

Подушки ты не сможешь блокировать пока не включишь зажигание!
Один твой автоэлектрик не прав!
Тот блок который тебе надо диагностировать(ЦКБС) выходит на связь даже без вкл.зажигания.Ищи автоэлектрика с клипом и сделай скрины диагностики.Снять его можно.
Ещё раз прошу сделай фото замка рул.колонки!!!!!!!Что бы можно было судить как его снять.




Такой замок как на фото?

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Ещё раз прошу сделай фото замка рул.колонки!!!!!!!Что бы можно было судить как его снять.

Так, я же выложил фотки, тремя постами выше, пост 210.
Замок похоже другой. я его вижу спереди. болт стоит справа.
Корпус черный, разъем выходит сзади.