Разборка заднего суппорта

[bullet19]

Спасибо всем. Суппорта перебрал. Все новое кроме цилиндриков. Но есть проблема на одном суппорте ручник держит както слабо, т.е если суппорт не закручивать то диск затормаживает, если зажать то такое чувство что поршень или не доходит или отходит. Может в резьбе проблема центрального штока??????????????????????

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от bullet19

Спасибо всем. Суппорта перебрал. Все новое кроме цилиндриков. Но есть проблема на одном суппорте ручник держит както слабо, т.е если суппорт не закручивать то диск затормаживает, если зажать то такое чувство что поршень или не доходит или отходит. Может в резьбе проблема центрального штока??????????????????????

Только один так или оба?Ещё глянь в подлокотник,на дне незаметный лючёк есть,регулировка натяжения тросов там.
Вот посмотри тоже

[bullet19]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Только один так или оба?Ещё глянь в подлокотник,на дне незаметный лючёк есть,регулировка натяжения тросов там.
Вот посмотри тоже

Только левая сторона причем я пробовал перекинуть поршня с правого суппорта, тоже самое. А зажимал я механизм ручника ключом. Т.е двигал рычажок ручника, и както странно он ходит, на правом супорте схватывать колодки начинают гдето на середине хода рычага, а на левом надо до упора довести, но диск всеравно можно прокрутить??????

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от bullet19

Только левая сторона причем я пробовал перекинуть поршня с правого суппорта, тоже самое. А зажимал я механизм ручника ключом. Т.е двигал рычажок ручника, и както странно он ходит, на правом супорте схватывать колодки начинают гдето на середине хода рычага, а на левом надо до упора довести, но диск всеравно можно прокрутить??????

В подлокотник смотрел?Там механизм натяжки тросов мог перекоситься.Очень возможный вариант.Или(не знаю как было раньше)разная длина тросов,гте-то такое было.

[bullet19]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

В подлокотник смотрел?Там механизм натяжки тросов мог перекоситься.Очень возможный вариант.Или(не знаю как было раньше)разная длина тросов,гте-то такое было.

Не с тросами все в порядке. Грешу на центральные шток с резьбой на который накручивается поршень???:suicide:

[bullet19]

Перекинул центральный болт на который накручивается поршень на другой суппорт. Механизм ручника перестал схватывать.

Может у когого есть этот болт??????:suicide::suicide:

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

Сообщение от вован 80

Все стоит и червячный вал толкается, но когда вставляю поршень - не хочет

Чем все решилось??

Добавлено через 9 минут 17 секунд

Сообщение от Slava.Vrn

Разобрал оба задних суппорта.
Суппорты вымыл тормозухой, механизм ручника разбирать не стал - ручник работает отлично. Ограничился разбором поршня, поскольку проблема только в том, что невозможно закрутить поршни до конца. А за это отвечают только внутренности поршня, насколько я понимаю.

Такой разрезной шайбы

у меня нет! И как будто и не должно быть!

Также, ИМХО, мазать смазкой в этом месте

надо только край поршня, ибо манжета не пропускает тормозную жидкость и там будет только смазка. А все что до манжеты (шайба, подшипник, сам внутренний поршень) мазать не надо - там будет все в тормозухе и смазки там быть не должно.

Кстати, сам внутренний поршень разбирается? Там же еще явно один подшипник должен быть?

Добавлено через 13 минут 31 секунду
Скажите, правильно я понимаю, что суппорт работает так:
Если нажимаем на педаль тормоза, то двигается внешняя часть поршня, "винт" ручника остается на месте, а внутренняя часть поршня под действием пружины двигается за внешней частью, но идет по резьбе "винта" и должна прокручиваться относительно внешней части;
Если дергаем ручник, то через толкатель выдвигается "винт", и внутренняя часть поршня, уже не вращаясь, толкает внешнюю часть поршня.
Правильно?

А для чего разрезанная шайба на внутреннем поршне, может в ней косяк а то у меня на одном нет??

[Евгений RUS-32]

Сообщение от trubiloid

Спасибо за помощь. Я не упомянул, первым делом, куда я полез-это в подлокотник. Там увидел, что коромысло стоит криво, т.е. один трос длиннее, другой короче. Поэтому тросы были заменены, причем пара сразу. Но...результат огорчил. Зацепив троса на суппортах и просунув в салон один все равно был короче, а второй длиннее, причем на тех же сторонах соответственно, что и до замены. Обратил внимание на лапки на суппортах. Так вот и с отпущенными тросами на нормальном суппорте лапка как-бы перпендикулярно направленна по отношению к суппорту, а на колесе, что не держит-под углом (не до конца отходит). Может дело в пружине, что на лапе? Причем эту лапу можно отвести до конца, например, отверткой. Вот тогда коромысло в подлокотнике становится ровно и, затянув ручник, колеса зажимаются мертво. Но соответсвенно, эта операция на раз, отпустив ручник лапа не возвращается опять.

Имею точно такую же проблему- на левом суппорте лапка не отходит полностью назад при отпускании ручника и ручник не держит левую сторону, на правом колесе все идеально.
Данная проблема решается разборкой, чисткой и смазкой суппорта?

[Dionis]

Да, переборкой
Причем лучше обоих суппортов

[Евгений RUS-32]

Я на один еще никак не решусь, после того как узнал сколько новый стоит, а вы предлогаете сразу два.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Евгений RUS-32

Я на один еще никак не решусь, после того как узнал сколько новый стоит, а вы предлогаете сразу два.

А при чём тут стоимость?Если только ты сходу поламать всё надумал-то да.

[Dionis]

Сам больше года готовился к переборке.
Оба- потому что второй тоже "полумертвый" скорей всего и систему один раз прокачивать.
Разбирается просто, если руки слушаются
Мануал тут достаточно подробный, номера ремкомплектов есть (малого достаточно)
Еще раз хочу уточнить, шток с резьбой, по которому поршень ходит, не надо "плавно раскачивая выкручивать", достаточно защитить (например куском кожи) и тащить плоскогубцами, упираясь в край цилиндра, как гвоздь. Там резьбы нет, только резиновое кольцо, оно "дубеет"
Сам поршень не перебирал, нет смысла.
Шток ручника тоже не выбивал, было уже поздно, оставил на ночь "откисать", залив ВДшкой, на утро отлично заработал.

[Евгений RUS-32]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

А при чём тут стоимость?Если только ты сходу поламать всё надумал-то да.

Да поломать конечно ничего не хочется, но на всякий случай к новому приценился.

[IgorZ]

Доброго времени суток. Перестал держать ручник на левом суппотре: рычаг ручника (на суппорте) свободно отжимается пальцем без какого либо эффекта. Основной поршень работает. Выработка на торм диске равномерная. Тросы ручника в порядке ( на одном уровне). Если оочень сильео затянуть-правое уже "мертво" держит, левое чуть схватывает. Что именно сломалось: подшипники, ресьба на червячном механизме, толкающ основной цилиндр при затяжке ручника?
Как я понял в комплектах для ремонта суппорта ни подшипников ни червячных толкателей с ресьбой нет...

[ckopn]

коллеги, вопрос... торможу только то ли внутренними, то ли наружными колодками (забыл какими, но вроде внутренними)... плюс ручник не держит...

к чему готовиться? что покупать? заранее спс

[Filippoff]

Сообщение от ckopn

коллеги, вопрос... торможу только то ли внутренними, то ли наружными колодками (забыл какими, но вроде внутренними)... плюс ручник не держит...

к чему готовиться? что покупать? заранее спс

для начала проверь направляющие суппорта, смажь их. Ибо суппорт должен перемещаться по направляющим. В случае закисших направляющих будет износ внутренних тормозных колодок.

По поводу ручника - проверь состояние троса стояночного тормоза с проблемной стороны. Трос должен свободно перемещаться внутри оболочки. Так же надо проверить, через лючок в подлокотнике, не соскочил ли трос с качельки ручного тормоза

[PavelN]

Сообщение от ckopn

коллеги, вопрос... торможу только то ли внутренними, то ли наружными колодками (забыл какими, но вроде внутренними)... плюс ручник не держит...

к чему готовиться? что покупать? заранее спс

Ничего не покупай. Отдавай на восстановление суппорта. Поставишь новые и забудешь про них. Цена вопроса у нас 90$ за восстановление. Снять поставить не знаю, думаю в районе 30.

[ckopn]

Сообщение от PavelN

Ничего не покупай. Отдавай на восстановление суппорта. Поставишь новые и забудешь про них. Цена вопроса у нас 90$ за восстановление. Снять поставить не знаю, думаю в районе 30.

ага, Дима Смоленский уже это посоветовал... через месяц, будучи в Минске, вместе со сменой дисков поменяю и их

[Frolag]

Сообщение от PavelN

Ничего не покупай. Отдавай на восстановление суппорта. Поставишь новые и забудешь про них. Цена вопроса у нас 90$ за восстановление. Снять поставить не знаю, думаю в районе 30.

Поделитесь адреском

[HMR]

Сообщение от IgorZ

Доброго времени суток. Перестал держать ручник на левом суппотре: рычаг ручника (на суппорте) свободно отжимается пальцем без какого либо эффекта. Основной поршень работает. Выработка на торм диске равномерная. Тросы ручника в порядке ( на одном уровне). Если оочень сильео затянуть-правое уже "мертво" держит, левое чуть схватывает. Что именно сломалось: подшипники, ресьба на червячном механизме, толкающ основной цилиндр при затяжке ручника?
Как я понял в комплектах для ремонта суппорта ни подшипников ни червячных толкателей с ресьбой нет...

Присоединяюсь к вопросу! на СТО приговорили задний левый суппорт... через неделю проходить техосмотр... че делать? брать б\у суппорт или есть варианты?

[PavelN]

Сообщение от Frolag

Поделитесь адреском

Ну в Минске поделиться не проблема :) А в Питере не подскажу. Думаю Костя через Диму уже узнал.

Сообщение от HMR

Присоединяюсь к вопросу! на СТО приговорили задний левый суппорт... через неделю проходить техосмотр... че делать? брать б\у суппорт или есть варианты?

Тоже рычаг суппорта ходит свободно? В этом случае скорее всего внутри сломан шток с резьбой. Тут б/у можно взять, хотя все заказываемо. В ремкомплекте только резинки.