Ремонт турбины своими силами а также чистка геометрии - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

alexmsp · 20.02.2013, 11:41

Люди кто делал сам ремонт? нужно фиксаторы резьбы использовать при сборе самого внутреннего блока (шток с крыльчатами) ?

alexmsp · 27.03.2013, 20:36

Товарищи! что нет таких кто еще сам разбирал турбину? если есть скажите точно в каких местах нужно ставить метки чтобы на балансировку не попасть. и еще вопросик может кто знает, геометрия (крыльчатки) открыта или закрыта на заглушенном авто?

Alfam · 28.03.2013, 15:21

Метки сможеш поставить только на крылчатках, а геометрия сложена, она раскрывается когда вакумнит втягивает в себя шток. При сборке есть одна неприятная процедура, когда надо поставить ось в корпус, уплотняющее кольцо. Легче всего вставляется пока не вставлена втулка, втулку вставляем когда ось с крылчаткой уже на месте.

alexmsp · 28.03.2013, 15:53

Цитата:

Сообщение от Alfam

Метки сможеш поставить только на крылчатках, а геометрия сложена, она раскрывается когда вакумнит втягивает в себя шток. При сборке есть одна неприятная процедура, когда надо поставить ось в корпус, уплотняющее кольцо. Легче всего вставляется пока не вставлена втулка, втулку вставляем когда ось с крылчаткой уже на месте.

метку ставлю на гайке, оси, и крыльчатке ... так.
что с втулкой (это та которая из двух частей состоит) или основной подшипник (длинный), получается меняю колечко на крыльчатке (той которая не снимается с оси) ставлю её на место до щелчка и потом уже ставлю втулку.. так?

Alfam · 28.03.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от alexmsp

метку ставлю на гайке, оси, и крыльчатке ... так.
что с втулкой (это та которая из двух частей состоит) или основной подшипник (длинный), получается меняю колечко на крыльчатке (той которая не снимается с оси) ставлю её на место до щелчка и потом уже ставлю втулку.. так?

Основную длиную втулку, а остальное правильно понял. Но зто на турбине GT1852U. Какой смысл ставить метку на гайке?

alexmsp · 29.03.2013, 05:46

Цитата:

Сообщение от Alfam

Основную длиную втулку, а остальное правильно понял. Но зто на турбине GT1852U. Какой смысл ставить метку на гайке?

метку на гайке еще и для того, чтобы точнее сохранить балансировку и от части поможет затянуть правильным моментом, при тугом натяжении будет видно сколько еще можно тянуть до совпадении метки.

alexmsp · 30.03.2013, 22:39

в общем дошли мои руки сегодня до турбы. ремонт турбины произведен но результата пока нет. еще не поставил на месото саму турбу, если кому интересно фото то некоторые в моем альбоме можете найти.
После установки на авто отпишусь о результатах, вообще при разборке порадовал тот факт что крыльчатки целые и масла внутри не много как в прочем и сажи, предпосылкой к ремонту послужи небольшой люфт в оси крыльчаток и я решил что лучше профилактика чем фатальный исход. (пробег 280000) хз родной или нет но мой личный уже 110000

20.02.2013, 11:41	Вверх #1
alexmsp ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.09.2011 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Люди кто делал сам ремонт? нужно фиксаторы резьбы использовать при сборе самого внутреннего блока (шток с крыльчатами) ? __________________ Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с.

27.03.2013, 20:36	Вверх #2
alexmsp ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.09.2011 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Товарищи! что нет таких кто еще сам разбирал турбину? если есть скажите точно в каких местах нужно ставить метки чтобы на балансировку не попасть. и еще вопросик может кто знает, геометрия (крыльчатки) открыта или закрыта на заглушенном авто? __________________ Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. Последний раз редактировалось alexmsp; 27.03.2013 в 20:42.

28.03.2013, 15:21	Вверх #3
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Метки сможеш поставить только на крылчатках, а геометрия сложена, она раскрывается когда вакумнит втягивает в себя шток. При сборке есть одна неприятная процедура, когда надо поставить ось в корпус, уплотняющее кольцо. Легче всего вставляется пока не вставлена втулка, втулку вставляем когда ось с крылчаткой уже на месте. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

30.03.2013, 22:39	Вверх #7
alexmsp ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.09.2011 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	в общем дошли мои руки сегодня до турбы. ремонт турбины произведен но результата пока нет. еще не поставил на месото саму турбу, если кому интересно фото то некоторые в моем альбоме можете найти. После установки на авто отпишусь о результатах, вообще при разборке порадовал тот факт что крыльчатки целые и масла внутри не много как в прочем и сажи, предпосылкой к ремонту послужи небольшой люфт в оси крыльчаток и я решил что лучше профилактика чем фатальный исход. (пробег 280000) хз родной или нет но мой личный уже 110000 __________________ Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт турбины	v^@im	Двигатель	4	01.05.2011 23:57
Покраска авто своими силами	AntonTagil	Полезные советы	60	09.08.2010 13:32
Установка сиганализации своими силами	Peligrin	Сигнализация	8	22.04.2010 23:18
питер. ремонт своими руками или когда эвакуации не будет...	Inter	Юмор	8	26.11.2008 23:46