ЗАМЁРЗ

[Юрии]

А кто подскажет что у меня случилось пасле заводки -26 стал громко работать двигатель как трактор ,даже после прогрева. вроде заводится хорошо не дымит быстро едет ,но такое ощущение что как-будто дв на раму лег и еще как клапана еле слышно на оборотах шелестят

[Kostyametan]

Люди добрые, подскажите! Не могу машину завести, совсем не схватывает! Груша не сжата, снял патрубок с фильтра на насос, солярочка жиденькая бежит хорошо, в баке немного бензина (1:10) в чём может быть проблема? Возможно ли, что забит парафином ТНВД или топливораспределительная планка, что можно сделать в этой ситуации, ждать оттепели?) или виной всему бензин в баке?

[hjvf]

Сообщение от Kostyametan

Люди добрые, подскажите! Не могу машину завести, совсем не схватывает! Груша не сжата, снял патрубок с фильтра на насос, солярочка жиденькая бежит хорошо, в баке немного бензина (1:10) в чём может быть проблема? Возможно ли, что забит парафином ТНВД или топливораспределительная планка, что можно сделать в этой ситуации, ждать оттепели?) или виной всему бензин в баке?

бензин ее разжижил. грешит тут не стоит. акуму посмотри. я сегодня тоже попытался. на стартер грешил, акуму поменял. завелась. поработала и запела тишина. патрубки прозрачны видно как саляра течот. галимо. за керасинчиком съездить захотел. да его на заправках нет. ( я про солигорск ) . стоит моя лахун в гароже. и п....ц . вот блин и покатался.:grin:

[Kostyametan]

Сообщение от hjvf

бензин ее разжижил. грешит тут не стоит. акуму посмотри. я сегодня тоже попытался. на стартер грешил, акуму поменял. завелась. поработала и запела тишина. патрубки прозрачны видно как саляра течот. галимо. за керасинчиком съездить захотел. да его на заправках нет. ( я про солигорск ) . стоит моя лахун в гароже. и п....ц . вот блин и покатался.:grin:

Значит я не один такой! У нас в Солигорске вроде не так и холодно сегодня, до этого и при -20 заводилась, а тут не в какую! Аккумулятор вроде нормальный, крутит резво. Пару дней назад в тёплый гараж её на шнурке затянул, там +20 было, жара вообщем, так завелась как летом) Будем ждать потепления! Короче к весне заведёмся, надеюсь)

[bniko]

Сегодня наконец-то добрался до заборника в баке. Когда раньше смотрел фотоотчеты по ремонту никак не мог понять как топливо попадает в заборник. Оказалось, что небольшое мм 3-4 отверстие на дне заборника находится у места окончания трубки обратки. Обратка не попадает напрямую в стакан, а выливается у этого отверстия. Появилась идея сделать в дне заборника отверстие см 3-5 (или вообще дно отрезать). Так при засорении сеточки можно будет её легко очистить продув через штуцер на крышке заборника, а скопившийся парафин будет складываться на дне топливного бака до потепления. У себя пока просто промыл заборник, снял сеточку и опустил трубку обратки напрямую в заборник.

[shader777]

Сообщение от bniko

сделать в дне заборника отверстие см 3-5 (или вообще дно отрезать).

Боюсь в затяжных поворотах будет глохнуть машина при малом количестве солярки в баке. В стакане это отверстие закрывает клапан, который не дает вытекать топливу из стакана, если идет отток топлива в другую часть бака при крене.
Сегодня смог завести свою, только после того как прогрел бак обогревателем. После чистки сетки и стакана, топливо все равно не поступало.
Разбодяжил зимнее ДТ вместе с арктикой, завтра посмотрю как поедет.

[dimik]

после того, как первый раз замёрз этой зимой, отогрелся в столице. на следующий день залил керосина, немного поездил. оставил машину на ночь на улице. утром прогревался минут 25,ни разу не заглох, переодически проверял грушу. всё было в норме. решил поехать, но после километров пяти остановился чтобы проверить грушу. надавил на неё и она немного скукожилась и не подумала выпрямляться. решил не рисковать и отвёз машину обратно к дому. сегодня при -10 решил проверить, груша в идеальном состоянии, при том что последние ночи -30, завести не удалось, подвела акб. при замерзании не мог продуть шланг прямой подачи топлива в двигатель, а в стакан дул без проблем, поэтому решил не чистить. хотел бы узнать, должна ли груша при движении быть в надутом состоянии, или же это нормально что при нажатии на неё она немного скукоживается?

[bniko]

Сообщение от shader777

Боюсь в затяжных поворотах будет глохнуть машина при малом количестве солярки в баке. В стакане это отверстие закрывает клапан, который не дает вытекать топливу из стакана, если идет отток топлива в другую часть бака при крене.

Если в баке будет пару литров топлива, то возможно, но при заполненном баке маловероятно. Всё больше нравится идея отрезать дно у заборника. Думаю идеально будет сделать следующее:

1) Срезать дно у заборника и снять сеточку, чтобы ничто не мешало поступать топливу к двигателю. Фильтрующий элемент должен стоять под капотом в легко доступном месте.
2) Установить ленточный подогреватель на топливопроводы.
3) Установить дополнительный топливный фильтр в металлическом корпусе с бандажным подогревом.

[_vasili]

Господа.
Уже умарился реанимировать свою машину (Вторую Лягушку).
Первая зима с лягушкой.
1.9 дизель. Сегодня разобрал и почистил сетку со стаканом в баке.
!!!Огромное спасибо кто отликнулся насчет присобы.
Завожу (заводиться без проблем) проезжаю пару км со скоростью около 40- 50 км/ч и начинает глохнуть. По капотом сжатая груша, топливо в потрубках светлое (на глаз без проблем).
В баке 50 литров "звездочки" (не арктики)+5 литров керосина+ добавка.
Все фильтры менял перед зимой... проехал максимум 4 000.
И все это при всего лишь -15.

Что может быть не так? Я не одинок? Пассат 4 1.9 дизель ездит без проблем на той же "звездочке".Или -15 для Лягушки это лютый холод?
Заранее благодарен.

[Kostyametan]

Сообщение от _vasili

Господа.
Уже умарился реанимировать свою машину (Вторую Лягушку).
Первая зима с лягушкой.
1.9 дизель. Сегодня разобрал и почистил сетку со стаканом в баке.
!!!Огромное спасибо кто отликнулся насчет присобы.
Завожу (заводиться без проблем) проезжаю пару км со скоростью около 40- 50 км/ч и начинает глохнуть. По капотом сжатая груша, топливо в потрубках светлое (на глаз без проблем).
В баке 50 литров "звездочки" (не арктики)+5 литров керосина+ добавка.
Все фильтры менял перед зимой... проехал максимум 4 000.
И все это при всего лишь -15.

Что может быть не так? Я не одинок? Пассат 4 1.9 дизель ездит без проблем на той же "звездочке".Или -15 для Лягушки это лютый холод?
Заранее благодарен.

Вам ещё повезло, у вас она заводится! У меня при 5 литрах бензина в баке и всяких Castrola-х и заводиься не хочет, хоть и груша не сжата и топливо из фильтра течёт свободно! Выход один- ждём потепления!

[hjvf]

ребята, что бы нибыло в баке на все насрать. т.к. насос должен втянуть это топливо. а керасин он должен растворить сперва все в баке, а потом приступить к топливной магистрали, и только после этого розбавленое топливо попадет в топливный фильтр. а вот если фильтр засрало парофином то особо стараться не стоит. а поскольку в нашей горячо любимой стране топливо найлучшего качества нам только и остается широко улыбаться и завдовать соседним странам. где уровень качества топлива поднялся в разы.

[Alfam]

Сообщение от Юрии

А кто подскажет что у меня случилось пасле заводки -26 стал громко работать двигатель как трактор ,даже после прогрева. вроде заводится хорошо не дымит быстро едет ,но такое ощущение что как-будто дв на раму лег и еще как клапана еле слышно на оборотах шелестят

Посмотри ремень ГРМ не перескочил ли.