ЗАМЁРЗ

[Bigs!]

Вчера реанимировал машинку (доехал до работы в понедельник и замерз). Вынул топливный насос, глянул в бак солярка беловатого цвета, погрел керосин под горячей водой и влил в бак 4л. на 25-30л. топлива, помешал палочкой. Сеточку топливного насоса почистил от парафинов растворителем, открутил топливный фильтр (когда откручивал он пшикнул, наверное завоздушило) и на грушу полил кипятком из под крана, груша выпрямилась, прокачал топливо, собрал фильтр. Но столкнулся с самой большой проблемой, не смог закрутить гайку на бак на насосе, провозился около часа, так и не смог. Прижал насос картоном и закрыл крышкой (временно). При попытке завестись сел аккумулятор, прикурили и о чудо....завелась! поработала мин.20 на х/х и еще через 30 я дома. Сегодня утром сходил попробовал завести, завелась. Подскажите может ли аккумулятор полностью зарядиться от генератора? и ПОМОГИТЕ кто закрутить гайку на баке, может там деформировалась горловина бака?
P.S. Во время работы (заводки авто) подошел молодой человек и сказал, что насколько он знает Лагуны, то сегодня завести ее у меня не получится не при каких обстоятельствах. Так вот может он изменит свое мнение о лягушках.

[Легионер]

Сообщение от Bigs!

P.S. Во время работы (заводки авто) подошел молодой человек и сказал, что насколько он знает Лагуны, то сегодня завести ее у меня не получится не при каких обстоятельствах. Так вот может он изменит свое мнение о лягушках.

глупый человек, говорит ГЛУПОСТИ!!! Заводится машина и в -30, а сегодня -15 Так что смело катайся!

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

Сообщение от Bigs!

Подскажите может ли аккумулятор полностью зарядиться от генератора?

Зимой, при теперешнем морозе, очень очень маловероятно (если говорить хотя бы о 95%-м заряде АКБ). Да и при передвижении по городу, в условиях когда и обогревы, и габариты, и печка работают, гена работает более на НИХ, нежели на зяряд АКБ (но для пусков на прогретую, хватает). Неси АКБ в тепло, 1 час отогревай хотя бы, а только потом начинай подзарядку ЗУ!

[davic]

вот эффективный способ для 750 двигателя, чтоб уехать через 5 минут после замерзания

канистру с топливом (вожу в морозы в багажнике) трубками соединяю с топ. фильтром и обраткой и в путь ...

а если вдруг насос завоздушен, то поднять (для заводки) канистру над двигателем, трубку к фильтру заполнить топливом.

[akella2009]

на 2.2 dCi причина обездвиживания машины - груша:censored:
заборник в баке призвачен, насос тянет, груша сжимается и перекрывает подачу. снял грушу, засунул внутрь кусок твердого шланга, прокачал - завелась, грушу снова сжало, но шланг внутри не дал сжаться до конца. по прозрачным трубкам поплыл парафин, машина проработала минут 5, но все-таки заглохла - груша так сжалась, что сжала шланг внутри. нужно искать или пружину меьаллическую или кусок трубки металличесокй, что бы не дать груши перекрыть подачу топлива. я так понял - ее назначение прокачивать топливо при замене топливного фильтра-вставки + обратный клапан. все, на этом ее функция заканчивается, зимой она только мешает

[Johann67]

Сообщение от davic

вот эффективный способ для 750 двигателя, чтоб уехать через 5 минут после замерзания

канистру с топливом (вожу в морозы в багажнике) трубками соединяю с топ. фильтром и обраткой и в путь ...

а если вдруг насос завоздушен, то поднять (для заводки) канистру над двигателем, трубку к фильтру заполнить топливом.

бесспорно самый верный способ на уже вставшей машине всё же завести и ехать.5литров на 40 км минимум хватит.( а кому только 30кмехать могут и утром из дому канистру с тёплой салярой взять,под капотом поставить.шланги соеденить и на зависть соседям,завестись и уьехать.канистру надо только правильную взять.что бы от соляры не "высохла" и в подкапотном пространстве вместилась и не упала.да и на стрелки где кажет сколько в баке,нелзья смотреть

[Gemes]

Сообщение от davic

вот эффективный способ для 750 двигателя, чтоб уехать через 5 минут после замерзания

канистру с топливом (вожу в морозы в багажнике) трубками соединяю с топ. фильтром и обраткой и в путь ...

а если вдруг насос завоздушен, то поднять (для заводки) канистру над двигателем, трубку к фильтру заполнить топливом.

Мера конечно действенная, но радикальная. Если действительно надо ехать то применима. Но я лучше в большой мороз (больше -15) откажусь от поездки за город. Вот если бы подогревы всякие замутить, да ещё что бы всё автоматически включалось-выключалось - вот это было бы другое дело.
Главный вопрос сетка в баке. Фильтр, хоть у меня подогрев и не работает за три зимы ни разу не забивался, а глох уже раз 7 за три зимы. Видимо из за сетки. Но обычно сразу заводится и если не больше 1400 оборотов, потихоньку доезжаю домой. Есть мысль поставить электроподогреватель перед баком на обратку. Но говорят что из обратки очень мало топлива вытекает. Но если мало, то нагреваться должна сильнее, можнт сетку и растопит? Надо экспериментировать, а желания что то нет.. Лучше дома пивка лупану . А к тёще по весне съезжу!

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Сообщение от Johann67

бесспорно самый верный способ на уже вставшей машине всё же завести и ехать.5литров на 40 км минимум хватит.( а кому только 30кмехать могут и утром из дому канистру с тёплой салярой взять,под капотом поставить.шланги соеденить и на зависть соседям,завестись и уьехать.канистру надо только правильную взять.что бы от соляры не "высохла" и в подкапотном пространстве вместилась и не упала.да и на стрелки где кажет сколько в баке,нелзья смотреть

Что ты делаешь в этой теме? Неужели в Германии тоже машины замерзают изза топлива?))):dntknw:

[Johann67]

Сообщение от Gemes

А к тёще по весне съезжу!

Добавлено через 1 минуту 58 секунд


Что ты делаешь в этой теме? Неужели в Германии тоже машины замерзают изза топлива?))):dntknw:

я ведь родом из Казахстана,и в Сибири 20 лет жил.так что с таким не раз уже сталкивался.
в Германии оказывается тоже замерзают.вчера и сегодня на А3 (автобан) несколько машин встало,по радио сообщают,из-за замерзшей саляры.наградуснике около-19. только я думаю на высоких скоростях под машиной холоднее,вот и наказывает любящих быстро покатать.
а к тёще согласен,по теплу. благо веская отговорка есть.

[sema]

Хочу похвастаться))))) После чистки заборника, замены свечей накала, замены аккума и бодяжения керосином даже в -33 передвигаюсь смело и без проблем при заводке...

http://www.youtube.com/watch?v=W1wkO...QAEcUOTHmcJyjP

[Юрии]

А кто подскажет что у меня случилось пасле заводки -26 стал громко работать двигатель как трактор ,даже после прогрева. вроде заводится хорошо не дымит быстро едет ,но такое ощущение что как-будто дв на раму лег и еще как клапана еле слышно на оборотах шелестят