Стуканул движок на 36000 км. Лагуна 3, 2л, турбодизель.

[Andrei78]

albert-strj Это да...пробег тут какой-то совсем малый, 36К - действительно больше на сильное масл.голодание похоже...
Как клапан на маслонасосе: каюк турбине и шатунным...
Жаль, что ОД не сказал от чего именно стукануло
Vadim Green - а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

[Vadim Green]

Сообщение от Andrei78

albert-strj Это да...пробег тут какой-то совсем малый, 36К - действительно больше на сильное масл.голодание похоже...
Как клапан на маслонасосе: каюк турбине и шатунным...
Жаль, что ОД не сказал от чего именно стукануло
Vadim Green - а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

Andrei, узнаю у ОД, напишу

[Intrepid]

А насколько я знаю на 1.5 сажевика нету??? Чего-то начал про масло задумываться.

[Geo82]

Сообщение от Intrepid

А насколько я знаю на 1.5 сажевика нету??? Чего-то начал про масло задумываться.

даже если и есть, то там впрыск топлива идёт через доп форсунку в выхлопной трубе, а не через изменение режима впрыска двигателя.

[Intrepid]

Сообщение от Geo82

даже если и есть, то там впрыск топлива идёт через доп форсунку в выхлопной трубе, а не через изменение режима впрыска двигателя.

Ну во всяком случае у меня за 4 месяца и 10т. пробега никакой чистки не наблюдалось.
Так получается 1.5 в данном плане предпочтительнее?

[Vadim Green]

22 августа еду на очередное ТО. ОД сказал, что вне зависимости от того меняли движок или нет ТО нужно делать так, будто замены движка и не было.
Обещали сделать ТО за их счет, дабы компенсировать неудобства, которые у меня были с движком.
Приятно!

[sergei1]

HI!

Сообщение от Andrei78

а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

Учитывая, что это ТУРБО-ДИЗЕЛЬ, то турбина - это неотделимая часть двигателя.

[sergei1]

HI!

Кое-что всплыло по стукам наших моторов. Виновник найдён - 100% масло. Притом здесь немного туманно. Имён называть не буду, ибо просьба. Сначала получил рекомендацию перейти на вот это - Castrol Magnatec Diesel SAE 5W-40.http://www.msfl.ru/index.php?option=...d=12&Itemid=11. Но меня удивило, что в корпорации Тоталь идиоты сидят и они сделали плохое масло Эльф?
Вообщем я стал копать дальше и выяснил, что во всех случаях стуков дилеры лили НЕ то масло. Они не учитывали 3 буквы DPF! Более того, для "своих" ещё и передерживали сроки замены масла - мол в Европе эти масла и подольше ходят. Да ходят, НО если масло правильное - DPF! В результате стуки.
После разговора с ещё одним компетентным человеком, он чётко сказал, что переход на Кастрол - это паника и бред. Он лично разговаривал с человеком который перебирал 2 стуканувших мотора - в обоих масло было не - ELF SOLARIS DPF 5W-30!
Вообщем вот так. Проверяем, что там льют дилеры - если Эльф, то ТОЛЬКО SOLARIS DPF 5W-30.

[maksvk]

Сообщение от sergei1

Сначала получил рекомендацию перейти на вот это - Castrol Magnatec Diesel SAE 5W-40. ....

Нам оно не подходит! Нам нужно C4!!!!

[Тёмка]

повторение - мать ученья...

[sergei1]

HI!

Сообщение от maksvk

Нам оно не подходит! Нам нужно C4!!!!

Кстати, да. На это я не обратил внимание. Подправлю свой пост. Ещё одно доказательство - дилеров не слухать, а придерживаться рекомендаций автопроизводителя, т.е. Рено.

[Mag]

Сообщение от sergei1

HI!
Вообщем вот так. Проверяем, что там льют дилеры - если Эльф, то ТОЛЬКО SOLARIS DPF 5W-30.

Спасибо за информацию.
Вот только как проверить что льют дилеры..ведь по документам может быть одно, а на деле другое более дешевое:)
Да и некоторые и в документах не стесняются написать что залили обычное масло а не DPF (Авиньон так отличился давно :))

В петровском мастера уверены на 100% что все проблемы из-за солярки.. но объяснить нормально не смогли как из-за солярки клинит движки.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Mag

Вот только как проверить что льют дилеры..ведь по документам может быть одно, а на деле другое более дешевое:)

Я заставляю показать мне канистры с маслом и пока не предъявят я им не разрешаю заливать. Если масло бочковое, то тут конечно контролировать сложнее.

[albert-strj]

да возможно тут дело в смазывающей способности разбавленного топливом масла при попытках/"чистке" "экологичного" фильтра (у себя заметил что масло резко темнеет после чистки и к 5 тысячам от замены оно уже чернее черного) и другой тип масла просто не способен принять без последствий порцию топлива при "чистке", но кмк проблема в давлении масла из-за его старения или по другой причине. Заметил что на холодную (3 градуса на улице) когда оно прошло половину срока (около 5т.км) масло стало густоватое (чистился в среднем 1 раз на 1тыс.км), а в канистре с свежим DPF, капает нормально..., в горячем состоянии нормально течет...

[Vadim Green]

Коллеги, прошло уже почти 5 месяцев, как я езжу на замененом движке. Пишу небольшой отчет о том что и как. Итак, наездил я 12000 км за это время. Двигатель работает нормально, заводится нормально, расход топлива не увеличился. Самая заметная разница по сравнению с тем движком, что у меня стуканул - ни разу еще не было, так называемой, чистки фильтра. На старом движке эта хрень происходила регулярно, каждые 1000 км из трубы валил белый едкий дым. Сейчас такого нет вообще. Судя по всему у меня старый движок точно был бракованым.

Из недостатков, с которыми я столкнулся после замены движка-периодически горит сигнализация на панели о том, что надо проверить подушку безопасности. Судя по всему при замене движка повредили какой-то проводок. Один раз эту фигню уже ремонтировали, после чего она где-то месяца два не горела. Сейчас опять загорела. Сегодня поеду ремонтировать. Ну вот вроде и все. Всем удачи и еще раз спасибо за поддержку в трудные времена.

[de Silva]

Сообщение от sergei1

HI!

Я заставляю показать мне канистры с маслом и пока не предъявят я им не разрешаю заливать.

А самому выбрать и купить нормальное масло? Тут конечно, главное - не нарваться на подделку, но ведь подделывают в основном самое раскрученное, примелькавшееся в рекламе со всякими Шумахерами масло, ведь так?