Стуканул движок на 36000 км. Лагуна 3, 2л, турбодизель.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Mag

Говорят второй случай в России..

Вруть. Разговаривал сегодня с человеком, который в теме. Сказал что стуканувших M9R - больше чем 2. Точную цифру не назвал. Причина - солярка попавшая в масло, когда сливают масло со стукнувших моторов прям видно. Т.е. проблема может постигнуть тех у кого чистка обрывается.
Вобщем лить только Solaris DPF - оно хотя бы рассчитано на такие попадания топлива. Следить за уровнем и в случае чего менять масло.
Сегодня делал ТО - масло в норме - без соляры, а чисток было много. Вообщем когда усё работает нормально - беспокоится не о чем.
Кто не делал НОТУ по уплотнителям дверей, сделайте ОБЯЗЯТЕЛЬНО. Смысл - уплотнитель перекрывает сливные отверстия - нужно слегка прорезать. У меня вода полилась из дверей. Сделали отлично, сливы открылись, уплотнение не пострадало.
Подтянули ступичные гайки, затяжка была слабовата - щелчок при трогании с места пропал.

[Mag]

Сообщение от sergei1

HI!

Вруть. Разговаривал сегодня с человеком, который в теме. Сказал что стуканувших M9R - больше чем 2. Точную цифру не назвал. Причина - солярка попавшая в масло, когда сливают масло со стукнувших моторов прям видно. Т.е. проблема может постигнуть тех у кого чистка обрывается.
Вобщем лить только Solaris DPF - оно хотя бы рассчитано на такие попадания топлива. Следить за уровнем и в случае чего менять масло.
Сегодня делал ТО - масло в норме - без соляры, а чисток было много. Вообщем когда усё работает нормально - беспокоится не о чем.
.

Хм, интересная мысль. А как солярку видно в масле?
...

[sergei1]

HI!

Сообщение от Mag

Хм, интересная мысль. А как солярку видно в масле?

Чётко не спрашивал. Но масло становится гуще - а-ля очень жидкий гудрон и запах меняется.
...

[Andrei78]

Сообщение от sergei1

HI!
стуканувших M9R - больше чем 2. Точную цифру не назвал. Причина - солярка попавшая в масло, когда сливают масло со стукнувших моторов прям видно. Т.е. проблема может постигнуть тех у кого чистка обрывается.
Вобщем лить только Solaris DPF - оно хотя бы рассчитано на такие попадания топлива. Следить за уровнем и в случае чего менять масло.

вот и я про это писал: соляра разжижает масло = износ вкладышей = в итоге их проворот...
На негарантийных авто с приличным пробегом лучше имхо выбивать керамику фильтра+откл. его в мозгах, чем париться про недопрожиги...
Всё-равно на нашей соляре с серой 50, сажевик за 1500уёв и полсрока своего не выходит...
И масло потом спокойно 710го допуска можно лить 5/40, экономия))

[albert-strj]

Сообщение от Andrei78

вот и я про это писал: соляра разжижает масло = износ вкладышей = в итоге их проворот...
Всё-равно на нашей соляре с серой 50, ...

кмк еще другая причина проворота может быть- либо с давлением масла проблема либо не успевает к парам трения когда масло густое (передвижение с активным педалированием при не прогретом двигателе)
серы у нас немного больше... ссылка

[Andrei78]

albert-strj Это да...пробег тут какой-то совсем малый, 36К - действительно больше на сильное масл.голодание похоже...
Как клапан на маслонасосе: каюк турбине и шатунным...
Жаль, что ОД не сказал от чего именно стукануло
Vadim Green - а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

[Vadim Green]

Сообщение от Andrei78

albert-strj Это да...пробег тут какой-то совсем малый, 36К - действительно больше на сильное масл.голодание похоже...
Как клапан на маслонасосе: каюк турбине и шатунным...
Жаль, что ОД не сказал от чего именно стукануло
Vadim Green - а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

Andrei, узнаю у ОД, напишу

[Intrepid]

А насколько я знаю на 1.5 сажевика нету??? Чего-то начал про масло задумываться.

[Geo82]

Сообщение от Intrepid

А насколько я знаю на 1.5 сажевика нету??? Чего-то начал про масло задумываться.

даже если и есть, то там впрыск топлива идёт через доп форсунку в выхлопной трубе, а не через изменение режима впрыска двигателя.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Andrei78

а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

Учитывая, что это ТУРБО-ДИЗЕЛЬ, то турбина - это неотделимая часть двигателя.

[sergei1]

HI!

Кое-что всплыло по стукам наших моторов. Виновник найдён - 100% масло. Притом здесь немного туманно. Имён называть не буду, ибо просьба. Сначала получил рекомендацию перейти на вот это - Castrol Magnatec Diesel SAE 5W-40.http://www.msfl.ru/index.php?option=...d=12&Itemid=11. Но меня удивило, что в корпорации Тоталь идиоты сидят и они сделали плохое масло Эльф?
Вообщем я стал копать дальше и выяснил, что во всех случаях стуков дилеры лили НЕ то масло. Они не учитывали 3 буквы DPF! Более того, для "своих" ещё и передерживали сроки замены масла - мол в Европе эти масла и подольше ходят. Да ходят, НО если масло правильное - DPF! В результате стуки.
После разговора с ещё одним компетентным человеком, он чётко сказал, что переход на Кастрол - это паника и бред. Он лично разговаривал с человеком который перебирал 2 стуканувших мотора - в обоих масло было не - ELF SOLARIS DPF 5W-30!
Вообщем вот так. Проверяем, что там льют дилеры - если Эльф, то ТОЛЬКО SOLARIS DPF 5W-30.

[maksvk]

Сообщение от sergei1

Сначала получил рекомендацию перейти на вот это - Castrol Magnatec Diesel SAE 5W-40. ....

Нам оно не подходит! Нам нужно C4!!!!

[Mag]

Сообщение от sergei1

HI!
Вообщем вот так. Проверяем, что там льют дилеры - если Эльф, то ТОЛЬКО SOLARIS DPF 5W-30.

Спасибо за информацию.
Вот только как проверить что льют дилеры..ведь по документам может быть одно, а на деле другое более дешевое:)
Да и некоторые и в документах не стесняются написать что залили обычное масло а не DPF (Авиньон так отличился давно :))

В петровском мастера уверены на 100% что все проблемы из-за солярки.. но объяснить нормально не смогли как из-за солярки клинит движки.