Удлинители штока амортизатора передней подвески

[sergei1]

HI!

Сообщение от Sergio

С момента замены я проехал 50 км, делать окончательные выводы рано, но стуков в передней подвеске у меня нет совсем.

Читаю тему и гордость берёт - Какие люди в нашем селенье есть! Молодцы! Читая, получаю ответы и решения на свои вопросы. Кстати, на купэ подвеска чиста европейская - 120 мм дорожный просвет. На ямках если ехать медлено - ТИШИНА, быстро - ТИшина, а вот в диапазоне - 40 - 60 км\ч аммо передние тоже со звуком работают. Но так как звук глухой и негромкий из серии - так и задумано, то грешил на тяжёлую дизельную морду, а тут - " Вон оно чё Михалыч!" Зачёт вам мужики!

[DIMON VOLKOWYSK]

хочу чтобы повыше перед немного был, а то часто вылажу посмотреть, цепляю бардюру или нет.

[Sergio]

Сообщение от sergei1

Какие люди в нашем селенье есть! Молодцы!

:welcome:

Сообщение от sergei1

в диапазоне - 40 - 60 км\ч аммо передние тоже со звуком работают

Судя по описанию у тебя какой-то другой звук :dntknw:

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

хочу чтобы повыше перед немного был, а то часто вылажу посмотреть, цепляю бардюру или нет.

На сколько старые у тебя пружины и амортизаторы?
Если у тебя европейская подвеска - можно поставить адаптированную (точно не знаю, бывает ли она для 1-х Лагун), но это достаточно дорого (4 амортизатора + 4 пружины + еще что-нибудь по мелочи). Еще есть вариант заколхозить проставки, только нормальные, по мотивам БМВ-шных, между чашкой и опорой.

Добавлено через 10 минут 34 секунды
Сейчас съездил до центра и обратно, появилось устойчивое впечатление более жесткой подвески. Возможно, это просто контраст между убитыми старыми амортизаторами и рабочими новыми.
Будем посмотреть, если амортизаторы быстро умрут - буду колдовать с заменой картриджей, благо старые амортизаторы есть.

Добавлено через 12 минут 32 секунды
albert-strj, подумал я тут по спокойному, понял что буфер короткий. В этом варианте длина должна быть около 55 мм. Менять не буду, поезжу так. У меня есть стойкое убеждение, что стойка полностью никогда не сжимается.

[Роман]

У меня нет удлинителя штока и стойки розовые по гарантии заменены на фиолетовые. Вот уже два года интенсивной эксплуатации и ничего не стучит. Я так и не понял, какие стуки убирает удлинитель. :dntknw:

[sergei1]

HI!

Сообщение от Роман

Я так и не понял, какие стуки убирает удлинитель. :dntknw:

Я то же не совсем врубился. Думал гулкие побухивания на ямках на определённых скоростях, говорят - нет. Ну застучат - узнаем

[Sergio]

Сообщение от Роман

У меня нет удлинителя штока и стойки розовые по гарантии заменены на фиолетовые

На дизелях фиолетовые амортизаторы стоят с завода, через некоторое время в них выбивает демпфер. Если продолжать ездить на таком амортизаторе дальше - он совсем перестает создавать усилие на раскрыв, колеса начинают проваливаться в каждую яму с очень сильным грохотом.
Слабо слышные погромыхивания в передней подвеске - это звук перемещения демпфера в амортизаторе. Даже на турбобензинках фиолетовые амортизаторы ходят нормально.

[albert-strj]

полный ход с гидробуфером около 160мм
при типовой подвеске, ход отбоя = 70мм с гибробуфером или около 50мм до касания гидробуфера, на ход сжатия 90мм получается, из них около 40мм съедает буфер сжатия (сам буфер еще на +23мм выше на "торчащую" часть штока, точнее размеры буфера сжатия гляну в гараже) . Сдвинув ход на 3см мы получаем
100мм отбоя с гибробуфером или 80 до касания, ход сжатия 60мм. для получения прогрессивной характеристики сжатия в конце хода с исключением касания донного клапана (правда чтоб его убить нужно очень сильно постараться) буфер должен быть кмк см.2 до точки окончания рабочего хода сжатия, т.е. 23+33+20 т.е. необходимый минимум 76мм достаточно плотной резины. итого ход сжатия составит порядка 40мм до касания буфера.

Роман, sergei1 - пушечный выстрел при ходе отбоя не беспокоит? (когда колесо проваливается в ямку глубже 5см)

[Роман]

Сообщение от albert-strj

Роман, sergei1 - пушечный выстрел при ходе отбоя не беспокоит? (когда колесо проваливается в ямку глубже 5см)

Чесно говоря не замечал. После зимы постукивать начало как раз в ямках и стыках ~5cм - устранил подкладкой резинок под втулки стаба. Теперь, чтоб извлечь стук из подвески надо специально интенсивно проехать по большим буеракам (намного больше чем 5 см). Тогда стук будет, но не как пушечный выстрел.

[vladlag]

Это ваще чо? Джип для бедных?

[Роман]

Сообщение от vladlag

Это ваще чо? Джип для бедных?

Джип для бедных это Сандеро Степвей.

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

23+33+20

Альберт, по продробнее объясни пожалуйста вот про эти числа, я что-то запутался.

П.С. В Москве ездит Лагуна с укороченными Эйбаховскими пружинами (клиренс 11см), на ней все нормально с амортизаторами, на сколько я знаю.

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

Альберт, по продробнее объясни пожалуйста вот про эти числа, я что-то запутался...

23мм - длина штока в сжатом положении (без учета резьбовой части)
33мм - высота вставки (без учета резьбовой части)
20мм - расстояние с которого начинает работать буфер сжатия
т.е. получается 56мм это фиксированная длина буфера сжатия на не рабочую часть штока вместе с удлинителем, остальная длина буфера (минимум 20мм) нужна для исключения касания штока о донный клапан, когда стойка полностью сжата

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

Сообщение от Sergio

Диски береги, они очень мягкие. Правда потом так же легко рехтуются.

мягкие, но рихтуются что то не очень - у меня при правке небольшая трещина пошла в некритичной части (хоть и грели) :censored:, вот теперь думаю менять один бэвэрли или заказать комплект других дисков с подходящими параметрами...

Добавлено через 5 минут 29 секунд

Сообщение от sergei1

...Хотя щас попробую по ямам погонять.

не обязательно гонять, хватит обычного резкого перепада см 5-10 на скорости 20-40км/ч, особенно когда "прыгаешь" с трамплина обеими колесами. На понтонной переправе у меня стреляет и на более низких скоростях... Способствуют развитию болезни наши дороги, у меня тоже сначало тихо было, к 5 тысячам уже бухало так, что казалось кАлеса отвалились :suicide:... сам уже к этим звукам привык, а народ пассажирский пугается...

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

мягкие, но рихтуются что то не очень - у меня при правке небольшая трещина пошла в некритичной части (хоть и грели)

Я по весне рихтовал все диски по кругу, ни одной трещины не появилось. Оставили только одну вмятину на внешней губке диска, уж больно страшно он выгибался при попытках рихтовки.

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

23мм - длина штока в сжатом положении (без учета резьбовой части)
33мм - высота вставки (без учета резьбовой части)
20мм - расстояние с которого начинает работать буфер сжатия
т.е. получается 56мм это фиксированная длина буфера сжатия на не рабочую часть штока вместе с удлинителем, остальная длина буфера (минимум 20мм) нужна для исключения касания штока о донный клапан, когда стойка полностью сжата

У меня буфер точно меньше. Что-то около 40 мм.

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

Что-то около 40 мм.

до удара пробивало? (хорошо проверяется на "лежачих" которые резиновые... - но думаю сложно будет сомкнуть до удара, уж больно пружины не слабые стоят...)
Ps
на выходных запланировано пытание одной тойоты на предмет замера ходов подвески на отбой и сжатие, о результатах отпишусь

[sergei1]

HI!

Сообщение от albert-strj

не обязательно гонять, хватит обычного резкого перепада см 5-10 на скорости 20-40км/ч

Не, ничего пушечного нету и на таких скоростях ваще тихо. Да и погонять по ямам попробывал, тоже криминала не заметил, а вот сверчки из торпедо полезли

Сообщение от albert-strj

у меня тоже сначало тихо было, к 5 тысячам уже бухало так, что казалось кАлеса отвалились

Порадовал. Правда у меня уже 10 тысяч, но я и ямы стараюсь объезжать.

[Sergio]

Сообщение от sergei1

у меня уже 10 тысяч

Если у тебя подвеска без адаптации то скорее всего проблем с артиллерией не будет.

[sergei1]

HI!

Сообщение от albert-strj

пушечный выстрел при ходе отбоя не беспокоит? (когда колесо проваливается в ямку глубже 5см)

Даже так?! Не такого нет. Хотя щас попробую по ямам погонять, но что бы пушки стреляли такого нет точно, при этом учитывая низкопрофильную = жестковатую резину купэхи.

[Sergio]

Сообщение от sergei1

щас попробую по ямам погонять

Диски береги, они очень мягкие. Правда потом так же легко рихтуются.