Чип-тюнинг двигателя - Страница 24 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Сметанин Николай · 11.06.2011, 01:50

Кмк, если уж так перестраивать движок, надо в качестве донора брать GT. К тому же и тормозную систему придется переделывать. И вообще - это нескончаемый процесс)))

Alexey · 11.06.2011, 01:54

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Кмк, если уж так перестраивать движок, надо в качестве донора брать GT. К тому же и тормозную систему придется переделывать. И вообще - это нескончаемый процесс)))

ну я по трешке не смотрел, а по 2-ке, тормоза на GT такие же.
отличия по мотору, как я писал Турба, форсунки, поршни, интеркулер (как на 2.2 дизель), катализатор более продуваемый.
как мне кажется, у лагунки запас по пулянию достаточный, она устойчивая. можно ее и помощнее сделать :)

Сметанин Николай · 11.06.2011, 02:02

Я по дизелю интересовался, менять форсунки, ТНВД, ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ (но может не состыковаться с другими блоками), интеркуллер, воздуховоды к нему(у нас заплющен). Но главная проблема -выносливость коробки, на 3-х литровом дизеле коробка таже AJ0, но с другим кодом и весит кг на 15 больше и стоит на 100 тыс. дороже. С исходной коробкой никак.

Alexey · 11.06.2011, 02:08

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Я по дизелю интересовался, менять форсунки, ТНВД, ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ (но может не состыковаться с другими блоками), интеркуллер, воздуховоды к нему(у нас заплющен). Но главная проблема -выносливость коробки, на 3-х литровом дизеле коробка таже AJ0, но с другим кодом и весит кг на 15 больше и стоит на 100 тыс. дороже. С исходной коробкой никак.

ну по мешалке вопросов нет, один грек натюнил что-то там за 300 сил, при чем на л2/1. :)

Сметанин Николай · 11.06.2011, 02:18

Я тут тюнинг субариков изучал - можно всю жизнь посвятить (и все деньги тоже) .
В журнале "Форсаж" №4 за май2011 описана Ваз 2112 в 550 сил)

Alexey · 11.06.2011, 02:20

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Я тут тюнинг субариков изучал - можно всю жизнь посвятить (и все деньги тоже) .
В журнале "Форсаж" №4 за май2011 описана Ваз 2112 в 550 сил)

ну я как бы прикинул, учитывая что 170сил и 225 сил моторы одинаковые, тюнинг получается весьма бюджетным!
очень надеюсь на следующий год замутить данный проект

сейчас не до него.. хотя может и в этом осилю

Сметанин Николай · 11.06.2011, 02:26

Удачи!
Будем ждать результат!
А я уже буду мутить со следующей машиной), и то если окажется способным донором.

Alexey · 11.06.2011, 02:32

Цитата:

Сообщение от Сметанин Николай

Удачи!
Будем ждать результат!
А я уже буду мутить со следующей машиной), и то если окажется способным донором.

как только определюсь - представлю проект :)

Synertec · 11.06.2011, 12:46

Цитата:

Сообщение от Alexey

из диалоджиса. можно и без поршней обойтись. турбину и форсунки.
а если поменять все с выхлопом, будет где то 260-270 сил.

Наверно так и сделаю в перспективе.
А что такое из диалоджиса? :)
Что насчет коробки автомат, выдержит или надо как-то усиливать если это возможно

Добавлено через 10 минут 53 секунды

Цитата:

Сообщение от Alexey

как только определюсь - представлю проект :)

Обязательно дай знать! Я тоже хочу на следующий год. Модет вместе закажем так дешевле выйдет :)

А пока просто чипануть попробую :)

Alexey · 12.06.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от Synertec

Обязательно дай знать! Я тоже хочу на следующий год. Модет вместе закажем так дешевле выйдет :)

А пока просто чипануть попробую :)

дам знать :)
чиповать щас не советую, ибо после замены турбины придется снова менять программу (тоже самое что чиповать).

Synertec · 13.06.2011, 00:52

Цитата:

Сообщение от Alexey

дам знать :)
чиповать щас не советую, ибо после замены турбины придется снова менять программу (тоже самое что чиповать).

Тоже подумал об этом, двойная оплата. А кАк бы заказать то турбину с интеркуллером от gt. Ведь все запчасти вррде по вину заказываются.

Заеду на недельке в пару контор, они сказали нужно блок посмотреть и скажут возможно ли его чипануть или нет. Сказали что в германию делают запрос. А от туда им отвечают.

Буду подсчитывать бюджет, может и этим летом замучу :)

Добавлено через 22 минуты 1 секунду

Цитата:

Сообщение от Alexey

дам знать :)
чиповать щас не советую, ибо после замены турбины придется снова менять программу (тоже самое что чиповать).

Какие запчасти нужно заказать?
Кроме турбины и интеркулера.
Форсунки надо другие? Может доп шланги какие-то надо?

Хочу составить список и найти способ как подешевле притащить

Сметанин Николай · 13.06.2011, 00:57

Можно зайти на сайт рено, например, во франции, и в предложениях б/у автомобилей найти GT. ВИН авто будет указан.
Можно выяснить мощность GTшного у производителя и заказать другой, еще более мощный, но возможно более дешевый.
Или ориентироваться по более объемным и более мощным моделям других производителей (субару, эволюшен и т.д.) .

Alexey · 13.06.2011, 01:09

Цитата:

Сообщение от Synertec

Какие запчасти нужно заказать?
Кроме турбины и интеркулера.
Форсунки надо другие? Может доп шланги какие-то надо?

Хочу составить список и найти способ как подешевле притащить

по полной:
турбину от GT или мегана. подойдет все в те же места
поршни
форсунки
интеркулер от GT или любой большой
выхлоп.

Synertec · 13.06.2011, 02:40

Цитата:

Сообщение от Alexey

по полной:
турбину от GT или мегана. подойдет все в те же места
поршни
форсунки
интеркулер от GT или любой большой
выхлоп.

Спасибо!
Ты вроде писал что поршни не обязательно.
У меня еще вопрос сохранности гарантии.

Поэтому в выхлоп боюсь сильно лезть, если только банку поменять. Или можно нужно штаны от gt заказывать и катализатор другой..?
Вообщем чтотконкретно по выхлопу делать?
. А двигатель если разбирать боюсь заметят.. :(

Alexey · 13.06.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от Synertec

Спасибо!
Ты вроде писал что поршни не обязательно.
У меня еще вопрос сохранности гарантии.

Поэтому в выхлоп боюсь сильно лезть, если только банку поменять. Или можно нужно штаны от gt заказывать и катализатор другой..?
Вообщем чтотконкретно по выхлопу делать?
. А двигатель если разбирать боюсь заметят.. :(

сначала дайте вин и овал, я посмотрю..
по минимуму, турбину, форсунки, и желательно катализатор от GT или мегана. он более продуваемый.
ну еще можно интеркулер поменять.

Synertec · 13.06.2011, 15:00

Цитата:

Сообщение от Alexey

сначала дайте вин и овал, я посмотрю..
по минимуму, турбину, форсунки, и желательно катализатор от GT или мегана. он более продуваемый.
ну еще можно интеркулер поменять.

Ок. Машинку забираю во вторник или среду. Скину сразу вин.
А что такое овал?

Alexey · 13.06.2011, 15:19

овальная табличка, находится в дверном проеме, там новера машины, номер двигателя еще надо будет
короче полная инфа. только после этог я могу сказать точнее , что менять.

может на купе все по другому

Alexey · 15.06.2011, 01:56

Цитата:

Сообщение от RailOS

Обычно коробки не переваривают момент. На 3х литровой турбодизеляке момент 450 Н*м, может там похожая коробка? Надо поднимать инфу по коробке, например из каталогов Айсин и смотреть максимально перевариваемый крут.момент.
Откуда инфа про, то что ГТшки только на палке?

судя по всему, на 3л та же самая AJ0

Sashok · 17.06.2011, 01:24

Цитата:

Сообщение от Alexey

сначала дайте вин и овал, я посмотрю..
по минимуму, турбину, форсунки, и желательно катализатор от GT или мегана. он более продуваемый.
ну еще можно интеркулер поменять.

Если уж тюнить, то зачем катализатор от GT? Катализатор в сад! А вместо него стронгер поставить. Прямоток нафиг не нужен на гражданских авто, а вот стронгер в самый раз будет.

Сметанин Николай · 17.06.2011, 01:31

Александр, не будете добры, не подскажете, что такое стронгер?

Как система строится и какие преимущества?

11.06.2011, 02:02	Вверх #463
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Я по дизелю интересовался, менять форсунки, ТНВД, ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ (но может не состыковаться с другими блоками), интеркуллер, воздуховоды к нему(у нас заплющен). Но главная проблема -выносливость коробки, на 3-х литровом дизеле коробка таже AJ0, но с другим кодом и весит кг на 15 больше и стоит на 100 тыс. дороже. С исходной коробкой никак. __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

11.06.2011, 02:18	Вверх #465
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Я тут тюнинг субариков изучал - можно всю жизнь посвятить (и все деньги тоже) . В журнале "Форсаж" №4 за май2011 описана Ваз 2112 в 550 сил) __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

11.06.2011, 02:26	Вверх #467
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Удачи! Будем ждать результат! А я уже буду мутить со следующей машиной), и то если окажется способным донором. __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

13.06.2011, 00:57	Вверх #472
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Можно зайти на сайт рено, например, во франции, и в предложениях б/у автомобилей найти GT. ВИН авто будет указан. Можно выяснить мощность GTшного у производителя и заказать другой, еще более мощный, но возможно более дешевый. Или ориентироваться по более объемным и более мощным моделям других производителей (субару, эволюшен и т.д.) . __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

13.06.2011, 15:19	Вверх #477
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault	овальная табличка, находится в дверном проеме, там новера машины, номер двигателя еще надо будет короче полная инфа. только после этог я могу сказать точнее , что менять. может на купе все по другому __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

17.06.2011, 01:31	Вверх #480
Сметанин Николай ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III	Александр, не будете добры, не подскажете, что такое стронгер? Как система строится и какие преимущества? __________________ Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что это за тюнинг???	cableman	Подвеска	9	26.07.2011 11:46
Чип-тюнинг	cooler555	Тюнинг	37	15.03.2011 11:45
Тюнинг двигателя К4М	tehnomonstr	Тюнинг	60	26.10.2010 11:16
вот это да (тюнинг)	Влад81	Разное	7	29.01.2010 12:48
Тюнинг DCI	SPEEDMAX	Тюнинг	13	02.08.2009 23:25