Чип-тюнинг двигателя

[Alexey]

Сообщение от Synertec

Спасибо!
Ты вроде писал что поршни не обязательно.
У меня еще вопрос сохранности гарантии.

Поэтому в выхлоп боюсь сильно лезть, если только банку поменять. Или можно нужно штаны от gt заказывать и катализатор другой..?
Вообщем чтотконкретно по выхлопу делать?
. А двигатель если разбирать боюсь заметят.. :(

сначала дайте вин и овал, я посмотрю..
по минимуму, турбину, форсунки, и желательно катализатор от GT или мегана. он более продуваемый.
ну еще можно интеркулер поменять.

[Synertec]

Сообщение от Alexey

сначала дайте вин и овал, я посмотрю..
по минимуму, турбину, форсунки, и желательно катализатор от GT или мегана. он более продуваемый.
ну еще можно интеркулер поменять.

Ок. Машинку забираю во вторник или среду. Скину сразу вин.
А что такое овал?

[Alexey]

овальная табличка, находится в дверном проеме, там новера машины, номер двигателя еще надо будет
короче полная инфа. только после этог я могу сказать точнее , что менять.

может на купе все по другому

[Sashok]

Сообщение от Alexey

сначала дайте вин и овал, я посмотрю..
по минимуму, турбину, форсунки, и желательно катализатор от GT или мегана. он более продуваемый.
ну еще можно интеркулер поменять.

Если уж тюнить, то зачем катализатор от GT? Катализатор в сад! А вместо него стронгер поставить. Прямоток нафиг не нужен на гражданских авто, а вот стронгер в самый раз будет.

[Сметанин Николай]

Александр, не будете добры, не подскажете, что такое стронгер?
Как система строится и какие преимущества?

[Sashok]

Сообщение от Сметанин Николай

Александр, не будете добры, не подскажете, что такое стронгер?
Как система строится и какие преимущества?

Стронгер - то есть грубо говоря пламегаситель, резонатор, устройстово для пониженного сопротивления выхлопа, ставиться вместо ката, представляет из себя трубу с спирально расположенными "выступами", которые закручивают поток выхлопных газов, тем самым облегчая их отток. Выхлопным газам легче пройти через эти "выступы" чем через "соты" катализатора.
Вот простенькая фотография для наглядности

Каты кроме как в плане экологии другой пользы не приносят. Только не дают дышать двигателю.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды

Сообщение от Alexey

у него машина с пробегом 0.
он хочет чтобы гарантия была. а от кат GT с виду не отличается от ката 170 сил :)

Гарантия. Туды ее в качель. Тогда да.
Сам подумываю начать немного шаманить как гарантия кончится. Улитку от Мегана РС поставить, оттуда же Брембо. Вернее сначала тормоза, а уж потом мощность наращивать. Главное просчитать оптимальную мощность для автомата, что бы не пришлось автомат в разряд расходников записывать.

[Alexey]

Саша, я вот что думаю по выхлопу. Конечно идеален выхлоп типа Upower, но он не дешевый.
А что если вмеcто ката поставить даунпайп, это ведь стронгер? А что при этом будет думать машина, по анализу второй лямбды? Я понимаю что ей дышать будет легче, но ведь она будет думать, что кат умер. или нет? или нужно прошиваться на "Евро2". А возможно ли отключить вторую лямбду на лагуне?

Добавлено через 19 минут 22 секунды
И другой еще вопрос, на атмо лагуне то понятно, как стронгер ставить. кат расположен на простой трубе, отрезал, приварил...
А ты видел турбо кат реношный?

Вот что предлагает Milltek Sport


Как думаешь, MSRN119 это просто труба или стронгер?

PS: это выхлоп на Megane 2 RS.

[Sashok]

С лямбдами там обманки и эмуляторы ведь ставят. В тонкости настроек не вникал, это работа спецов-электронщиков.
MSRN119 это труба. Downpipe - труба. 120ка - кат. Смысл ставить стронгер если дальше идет кат?
Все теоретически можно отключить. Только повозится нужно будет.

[Alexey]

ну так а что лучше для турбо мотора, даунпайп и вообще без ката
или стронгер?

[Alexey]

Сообщение от Sashok

Если уж тюнить, то зачем катализатор от GT? Катализатор в сад! А вместо него стронгер поставить. Прямоток нафиг не нужен на гражданских авто, а вот стронгер в самый раз будет.

у него машина с пробегом 0.
он хочет чтобы гарантия была. а от кат GT с виду не отличается от ката 170 сил :)