Проблема пуска дизельного двигателя в морозы - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

witales · 01.12.2010, 12:53

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

Boyash · 01.12.2010, 13:19

В этом году проблем еще не было, заводится с пол оборота (-18, -20), да и в прошлом не было при -30, главное чтоб в баке было как можно больше топлива (а насчет тарахтения и вибрации, эт нормально) это же дизель )))

witales · 01.12.2010, 20:01

Цитата:

Сообщение от witales

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

Может АКБ слабый?
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.

Mishania · 01.12.2010, 23:46

Цитата:

Сообщение от witales

Может АКБ слабый?
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.

Напруга АКБ полюбому всегда будет меньше 13 вольт. В идеале 12,5В.

MarioGT · 02.12.2010, 10:22

Паны, на выходных ковырял реношку товарища - у него одын в одын лагунькина проблема холодного запуска. Только с морозами она не прошла, ибо машынка ночует в гараже. Проверял все последовательно, косяков по топливу/датчикам/прочему не обнаружил.
Сняв косу с мозгов обнаружил, что клемы а - сырые, б - (как следствие а) окислились. Клемы были зачищены, обработаны салом LIQUI MOLY.
Сегодня четверг - все работает, как часики!
Я сразу вспомнил Лагуньку и Диму, утверждающего, что косяк в мозгах - на фишке ЭБУ Лагуньки такая же стремная изоляция!

Есть подозрение, что дело именно в контактах мозгов, они стоят в застойном, плохо продуваемом месте и, возможно, в теплую погоду за ночь в фишке оседает банальный конденсат? С приходом зимы воздух сохнет и проблема уходит?

Smalenski · 02.12.2010, 10:43

Я думаю окислению помог теплый гараж.

А своего трактора завожу как задумано французами: Сел, нажал на старт с выж сцеплением, а эбу уже сами командуют сколько калить надо и когда давать команду на стартер.
В -17 пауза примерно сек пять перед заводкой, потом нормальный запуск и работа

kripa · 02.12.2010, 17:36

Господа лагуноведы подскажите как быть: 20 ноября заправил полный бак дизеля (не глянул что за он, но полагаю не зимний) погода была не холодная. с приходом холодов (-6...-8°С) машина заводилась нехотя, крутила секунд 10-15, а когда морозы ударили в -15°С вообще не завелась и до сих пор не заводится.

Makar Chudra · 02.12.2010, 17:39

на днях будет потепление, тогда и заведется. постараться сжечь максимум топлива, и залить до полного зимнюю соляру :)

MikeTret · 02.12.2010, 18:22

Цитата:

Сообщение от kripa

Господа лагуноведы подскажите как быть: 20 ноября заправил полный бак дизеля (не глянул что за он, но полагаю не зимний) погода была не холодная. с приходом холодов (-6...-8°С) машина заводилась нехотя, крутила секунд 10-15, а когда морозы ударили в -15°С вообще не завелась и до сих пор не заводится.

Добавь керосина в соотношении 1:10 но не очищенного, или если очищен - с маслом размешай моторным немножко... на крайняк бензина 80-го столько же... и канистру солярки с антигелем нагрей в ванной и туда...

Geo82 · 02.12.2010, 17:47

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Я думаю окислению помог теплый гараж.

Моя машинка всегда в гараже с примерной температурой около +10 градусов. И за 4,5 года не сгнила

01.12.2010, 12:53	Вверх #1
witales Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Минск Сообщений: 58 Имя: Виталий Автомобиль: Не Renault	До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу. Может свеча какая сгорела или контакт отошел? __________________ была Laguna II ph1, 1.9dci, 6МКПП, 107л.с.

01.12.2010, 13:19	Вверх #2
Boyash Новичок Только пришёл Регистрация: 13.04.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	В этом году проблем еще не было, заводится с пол оборота (-18, -20), да и в прошлом не было при -30, главное чтоб в баке было как можно больше топлива (а насчет тарахтения и вибрации, эт нормально) это же дизель ))) __________________ Laguna III estate, 2TD, 6АКП

02.12.2010, 10:22	Вверх #5
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	Паны, на выходных ковырял реношку товарища - у него одын в одын лагунькина проблема холодного запуска. Только с морозами она не прошла, ибо машынка ночует в гараже. Проверял все последовательно, косяков по топливу/датчикам/прочему не обнаружил. Сняв косу с мозгов обнаружил, что клемы а - сырые, б - (как следствие а) окислились. Клемы были зачищены, обработаны салом LIQUI MOLY. Сегодня четверг - все работает, как часики! Я сразу вспомнил Лагуньку и Диму, утверждающего, что косяк в мозгах - на фишке ЭБУ Лагуньки такая же стремная изоляция! Есть подозрение, что дело именно в контактах мозгов, они стоят в застойном, плохо продуваемом месте и, возможно, в теплую погоду за ночь в фишке оседает банальный конденсат? С приходом зимы воздух сохнет и проблема уходит? __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ???

02.12.2010, 10:43	Вверх #6
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Я думаю окислению помог теплый гараж. А своего трактора завожу как задумано французами: Сел, нажал на старт с выж сцеплением, а эбу уже сами командуют сколько калить надо и когда давать команду на стартер. В -17 пауза примерно сек пять перед заводкой, потом нормальный запуск и работа __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

02.12.2010, 17:39	Вверх #8
Makar Chudra ЛагуноВед Освоился Регистрация: 08.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I	на днях будет потепление, тогда и заведется. постараться сжечь максимум топлива, и залить до полного зимнюю соляру :) __________________ Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5

02.12.2010, 17:36	Вверх #7
kripa Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.11.2010 Адрес: Минск Сообщений: 34 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I	Господа лагуноведы подскажите как быть: 20 ноября заправил полный бак дизеля (не глянул что за он, но полагаю не зимний) погода была не холодная. с приходом холодов (-6...-8°С) машина заводилась нехотя, крутила секунд 10-15, а когда морозы ударили в -15°С вообще не завелась и до сих пор не заводится.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема холодного пуска бензинового двигателя	vancouver	Двигатель	1119	17.07.2019 21:12
Компрессия дизельного двигателя где сделать?	Евгений 1	Минск	2	14.07.2010 11:44
Проблема с 2.2 dci. Gри переключении не падают обороты двигателя	Лёва	Двигатель	7	21.05.2010 13:50
Пуск двигателя в морозы.Загорается контрольная лампа АККП	Gosha245	Двигатель	3	31.01.2010 14:13