Проблема пуска дизельного двигателя в морозы

[PsiFactor]

Пробовал вышеописанную технологию с несколькими вставлениями карточки. Честно говоря особой разницы не ощутил. :)
А так, завелась с третьего проворота, секунд 5 пошумела и пошла работать (на градуснике было -19).

[Oxy]

Сообщение от PsiFactor

Пробовал вышеописанную технологию с несколькими вставлениями карточки. Честно говоря особой разницы не ощутил. :)
А так, завелась с третьего проворота, секунд 5 пошумела и пошла работать (на градуснике было -19).

5 секунд это ничтожно мало, я бы не парился.....

[АА2]

Я делаю как PavelN, только не жду 20сек. т.е. : вставил карточку-спираль потухла, тутже достал картчку и опять в премник ее, опять жду пока спираль потухнет - и так несколько раз. Причем "старт" надо жать сразу, как только спираль погасла в последний раз, или вообще жать пуск еще на последнем свечении спирали, кампутер сам стартер запустит. На мой взгляд, на хорошем морозе 20 сек. достаточно чтоб темп в двигле упала.

[PavelN]

Вот. Таки лампочка во время работы накала не горит у многих. Значит системы реально две.

Ещё раз повторю алгоритм, поскольку подключал лампочку на место свечи и смотрел как комп включает свечи. Не думаю что клип это покажет. Свечи включаются сразу как включаешь зажигание. Лампочка гаснет почти сразу. А свечи работают. Чтобы рабочая свеча накалилась до нормальной температуры ей нужно секунд 5-10. Дальше она греет уже вокруг себя. Т.е. в любом случае как минимум 20 сек надо выдержать. Повторное включение зажигания только дополнительно нагреет двигатель.

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

[witales]

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

[Boyash]

В этом году проблем еще не было, заводится с пол оборота (-18, -20), да и в прошлом не было при -30, главное чтоб в баке было как можно больше топлива (а насчет тарахтения и вибрации, эт нормально) это же дизель )))

[witales]

Сообщение от witales

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

Может АКБ слабый?
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.

[Mishania]

Сообщение от witales

Может АКБ слабый?
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.

Напруга АКБ полюбому всегда будет меньше 13 вольт. В идеале 12,5В.

[АА2]

Сообщение от PavelN

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

У меня, вроде, спиралька над пилой нарисована.
А еще в тех.нотах читал, что свечи накала, продолжают работать какое-то время даже после того как потухла лампочка и завелся двиг.

[SkySpain]

Идея с многократным прокаливанием ошибочна. Это не поссатB2.

Вставляем карточку -> сразу ждём на кнопку -> уходим чистить авто -> машинка сама поймёт когда готова к запуску и заведётся (1 сек, 5 сек, 20 сек..)
Если у вас так не получается, то у авто неисправность.

[SkySpain]

UPD на счёт спирали:

- Вставляем карту. Загорается всё что только можно.
- Спираль потухла чуть раньше (как когда).
- Авто готов к запуску.

[АА2]

Сообщение от SkySpain

Идея с многократным прокаливанием ошибочна.

Но хуже ведь не будет, правда. А помочь может (теоретически).

[aleksejusv]

Сообщение от SkySpain

Идея с многократным прокаливанием ошибочна. Это не поссатB2.

Вставляем карточку -> сразу ждём на кнопку -> уходим чистить авто -> машинка сама поймёт когда готова к запуску и заведётся (1 сек, 5 сек, 20 сек..)
Если у вас так не получается, то у авто неисправность.

Ну все, разобрался, сегодня утром заводил -18, вставил карточку, выжал сцепление, нажал на кнопку пуск, желтая лапочка аля спиралька с пилой загорелась на две секунды и погасла (после того как вставил карточку), далее после нажатия на кнопку двигатель запустился по истечении где-то 5 секунд, клип показал что накал свечей включается сразу после установки карточки в положение зажигание включено и работает 15-20 секунд, после запуска двигателя накал у меня работал секунд 7. Походу системы предпускового обогрева две. У меня 2005 год, у друга 2002, так у него желтая лапочка горит постоянно, а когда гаснет двигатель запускается, а у меня загорается на секунды 2 и гаснет, а через несколько секунд запускается двигатель (ясен пень если кнопку старт нажать)... добавлю немного... сама идея идти чистить снег после нажатия на кнопку старт есть плохая надо заводить движок с выжатой педалькой сцепления не только зимой, но и летом, лишняя нагрузка на аккум и стартер! Зимой-то каждый ампер на счету!

[Turon]

Сообщение от PavelN

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

У меня спиралька и пила вместе желтеньким светится)