Вы заливаете масло в фильтр при замене? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

sashazz1983 · 02.06.2010, 11:15

Я делаю так как батя меня в детстве научил

alexspb · 02.06.2010, 11:19

как то раз, на ВАЗ2105, не залил масло в фильтр, долго горела лампочка низкого давления масла. После этого всегда заливаю, если меняю сам.

VOVK@ · 02.06.2010, 23:37

Цитата:

Сообщение от alexspb

как то раз, на ВАЗ2105, не залил масло в фильтр, долго горела лампочка низкого давления масла. После этого всегда заливаю, если меняю сам.

А на VW у меня было строго наоборот, поэтому не заливаю никогда

ZaRRiNo · 02.06.2010, 11:22

Цитата:

Сообщение от sashazz1983

Я делаю так как батя меня в детстве научил

во-во, такая же история

mnv · 02.06.2010, 11:29

Цитата:

Сообщение от ZaRRiNo

во-во, такая же история

Отцы плохому не научат.

Тоже учил, но как то раз не залил (ти ли еще на копейке, то ли на шестерке) долго не появлялось давление

Alfam · 02.06.2010, 14:20

А как залить масло в фильтр у2,2 дци.

Oxy · 02.06.2010, 14:21

Цитата:

Сообщение от Alfam

А как залить масло в фильтр у2,2 дци.

Также как и в 2.0 dci

Geo82 · 02.06.2010, 15:19

Никогда не заливал. Только резинку смазывал.

Никаких проблем с давлением не наблюдалось.

VooDoo · 02.06.2010, 16:03

не заливаю, резинку смазываю

Андрей Ермолаев · 02.06.2010, 17:17

Я сам инженер по автомобилям и объясню почему это делать желательно.
1 смазывать уплотнительное резиновое кольцо нужно для того, что бы фильтр легче закрутился и кольцо плотнее прилегало к блоку.
2 Нужно понимать, что всё масло подаётся в двигатель под давлением и сначала проходит через масляный фильтр. Если в фильтр масла не залить, то критичного ни чего не произойдёт. Просто несколько секунд кален. вал и распред. валы покрутятся не под давлением масла. По этому на некоторых станциях масла не льют, т. к. это не их автомобиль. Если не трудно то лучше залить на 2/3 чтобы не пролить при установке.

KVF · 02.06.2010, 18:39

Кольцо резиновое смазывать нужно.
А вот прикрутить фильтр с заполненным маслом проблематично. Замучаешься масло оттирать на двигателе в разных тупичках. Но в жизни приходилось видеть такие моторы, что там всё равно, хочешь заполняй, а потом никто ничего не вытирал. Кстати много масла вытекает из фильтра и когда его снимаешь. Так что каждый решает.

zubrz · 02.06.2010, 18:44

Интересно, что в тех нотах производителя по этому поводу?

5Sasha5 · 02.06.2010, 18:45

Цитата:

Сообщение от zubrz

Интересно, что в тех нотах производителя по этому поводу?

Уверен, что не написано заполнять фильтр. Ни в одной инструкции на разные марки авто я ни разу не видел чтобы это было написано, в том числе и на инструкции самих фильтров. Хоть бы кто нибудь показал :-)...

sashazz1983 · 02.06.2010, 18:55

Если чесно, то и про заполнение топливного я не встречал, а на практике попробуй не заполни...
В чем собственно проблема? Залить масло в фильтр 2 часа не нужно, а хуже точно не будет...

ZaRRiNo · 02.06.2010, 19:00

Цитата:

Сообщение от sashazz1983

Если чесно, то и про заполнение топливного я не встречал, а на практике попробуй не заполни...
В чем собственно проблема? Залить масло в фильтр 2 часа не нужно, а хуже точно не будет...

Согласен. Тут уже дело каждого-лить или не лить. Я уже привык лить-и дальше буду лить

от меня не обломится-2х минутное дело:blum2:

5Sasha5 · 02.06.2010, 19:15

Цитата:

Сообщение от sashazz1983

Если чесно, то и про заполнение топливного я не встречал, а на практике попробуй не заполни...
В чем собственно проблема? Залить масло в фильтр 2 часа не нужно, а хуже точно не будет...

Взял первую попавшуюся инструкцию по замене топливного фильтра:
Замена топливного фильтра - дизельные модели
Слейте из топливного фильтра дизтопливо (см. Удаление отстоя из топливного фильтра дизельного двигателя).
Отсоедините электропроводку от термочувствительного датчика-выключателя и элемента подогрева фильтра, установленных между топливным фильтром и его опорным кронштейном.
Слегка ослабьте центральный болт крепления фильтра, разомкните штуцерные разъемы быстрой стыковки и отсоедините от фильтра шланги.
Снимите корпус фильтра с опорного кронштейна.
Опустите корпус фильтра в подходящую сливную емкость, затем выверните центральный болт, отдайте нижнюю гайку и слейте остатки топлива (см. иллюстрацию Конструкция топливного фильтра).
Снимите крышку и уплотнительное кольцо, извлеките фильтрующий элемент, пружину и нижний уплотнитель, — уплотнительные элементы подлежат замене в обязательном порядке (см. иллюстрацию Конструкция топливного фильтра).
Тщательно вычистите корпус фильтра.
Посадите в корпус нижний уплотнитель и пружину, при соответствующем исполнении заправьте в корпус нижнюю гайку (гайка одного типа встраивается в нижний уплотнитель, другого — наворачивается на конец центрального болта).
Заправьте в корпус новый фильтрующий элемент, затем, по возможности, заполните корпус фильтра чистым дизтопливом для облегчения задачи удаления воздуха из тракта системы питания, — в идеале уровень залитого топлива должен доходить до верхнего среза корпуса.
Посадите на корпус крышку (не забудьте посадить новое уплотнительное кольцо), затем установите центральный болт, — еще проконтролируйте положение уплотнительного кольца. Затяните болт с требуемым усилием, — не допускайте деформации крышки.
Запустите двигатель и прокачайте систему питания

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Вопрос не в дополнительном времени на заполнение, а в том как правильно делать.
Если бы это было нужно, то производители написали бы об этом, как минимум в рекомендательной форме. Но НИ ОДИН не указывает на необходимость заполнения.

Дэн · 03.06.2010, 01:54

Да, по барабану - эт моё мнение, а раз долго сигнализирует о давление, то насос Г...- эт моё мнение.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Цитата:

Сообщение от Akhama

как без масла можно проехать 30 км. до появления специфических звуков в двигателе ( проверено

)

Если не изменяет память, то "ЗР" семёрку вазовскую "убил" тока на 70 км...

god1941 · 03.06.2010, 02:19

Цитата:

Сообщение от Дэн

Если не изменяет память, то "ЗР" семёрку вазовскую "убил" тока на 70 км...

они там какую-то дрянь лили вместо масла, потом сливали. Но ваще - кагбе есть контрольные лампы и все дела

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
а давайте проведем независимый экскремент? купим хлам на ходу за бухло, сольем масло и жегнем на Велье с группой поддержки

kenny14 · 04.06.2010, 21:47

скока масло не менял никогда не заливал и в книгах вроде ничего не написанно было, и вроде хуже от этого небыло, а я задав встречный вопрос а вы когда масло открутили пробку слива и сойдет заводите ли двигатель на пару секунд чтоб остатки масла еще слились. я лично делаю ничего плохого не произошло

Gemes · 04.06.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от kenny14

скока масло не менял никогда не заливал и в книгах вроде ничего не написанно было, и вроде хуже от этого небыло, а я задав встречный вопрос а вы когда масло открутили пробку слива и сойдет заводите ли двигатель на пару секунд чтоб остатки масла еще слились. я лично делаю ничего плохого не произошло

Я никогда не заводил....

Результаты опроса: Вы заполняете фильтр маслом при его замене?
Да, заполняю маслом	71	49.65%
Нет, не заполняю маслом	46	32.17%
Не знаю, мне меняют масло на СТО	26	18.18%
Голосовавшие: 143. Вы ещё не участвовали в этом опросе

02.06.2010, 11:19	Вверх #2
alexspb Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.07.2009 Адрес: СПб Сообщений: 66 Имя: Алексей Автомобиль: Koleos	как то раз, на ВАЗ2105, не залил масло в фильтр, долго горела лампочка низкого давления масла. После этого всегда заливаю, если меняю сам. __________________ Laguna III, 2.0, МКПП, Dinamique - продана, Koleos (трахтор)

02.06.2010, 14:20	Вверх #6
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	А как залить масло в фильтр у2,2 дци. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

02.06.2010, 15:19	Вверх #8
Geo82 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Коктебель Москва Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III	Никогда не заливал. Только резинку смазывал. Никаких проблем с давлением не наблюдалось. __________________ Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.

02.06.2010, 16:03	Вверх #9
VooDoo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.04.2009 Адрес: Минск Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I	не заливаю, резинку смазываю __________________ Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28

02.06.2010, 11:15	Вверх #1
sashazz1983 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Беларусь Горки Сообщений: 995 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I	Я делаю так как батя меня в детстве научил

02.06.2010, 17:17	Вверх #10
Андрей Ермолаев Новичок Только пришёл Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 11 Имя: Andrey Автомобиль: Laguna III	Заливание масла в фильтр Я сам инженер по автомобилям и объясню почему это делать желательно. 1 смазывать уплотнительное резиновое кольцо нужно для того, что бы фильтр легче закрутился и кольцо плотнее прилегало к блоку. 2 Нужно понимать, что всё масло подаётся в двигатель под давлением и сначала проходит через масляный фильтр. Если в фильтр масла не залить, то критичного ни чего не произойдёт. Просто несколько секунд кален. вал и распред. валы покрутятся не под давлением масла. По этому на некоторых станциях масла не льют, т. к. это не их автомобиль. Если не трудно то лучше залить на 2/3 чтобы не пролить при установке. __________________ Андрей Лагуна 3 1,6 K4M Dynamic

02.06.2010, 18:39	Вверх #11
KVF Новичок Только пришёл Регистрация: 29.04.2009 Адрес: Belarus Сообщений: 14 Автомобиль: Laguna II Ph II	Кольцо резиновое смазывать нужно. А вот прикрутить фильтр с заполненным маслом проблематично. Замучаешься масло оттирать на двигателе в разных тупичках. Но в жизни приходилось видеть такие моторы, что там всё равно, хочешь заполняй, а потом никто ничего не вытирал. Кстати много масла вытекает из фильтра и когда его снимаешь. Так что каждый решает.

02.06.2010, 18:44	Вверх #12
zubrz Пользователь Только пришёл Регистрация: 25.11.2009 Адрес: Минск Сообщений: 49 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I	Интересно, что в тех нотах производителя по этому поводу? __________________ Laguna II Ph 1, 1,9dci (120), универсал. Initiale, кожа, Webasto:superman2:

02.06.2010, 18:55	Вверх #14
sashazz1983 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Беларусь Горки Сообщений: 995 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I	Если чесно, то и про заполнение топливного я не встречал, а на практике попробуй не заполни... В чем собственно проблема? Залить масло в фильтр 2 часа не нужно, а хуже точно не будет...

04.06.2010, 21:47	Вверх #19
kenny14 Жертва режима Освоился Регистрация: 12.05.2010 Адрес: минск Сообщений: 565 Автомобиль: Laguna II Ph I	скока масло не менял никогда не заливал и в книгах вроде ничего не написанно было, и вроде хуже от этого небыло, а я задав встречный вопрос а вы когда масло открутили пробку слива и сойдет заводите ли двигатель на пару секунд чтоб остатки масла еще слились. я лично делаю ничего плохого не произошло

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
помощь по замене задних колодок!!	smirnov	Тормоза и рулевое управление	27	02.12.2010 12:53
Снова о замене ремней ГРМ	LTPTUTBY	Двигатель	34	16.03.2010 07:28
Вопросы по замене AD4	Koldun	Трансмиссия	2	20.10.2009 08:30
Дилер отказал в замене!	maxigazz	Другие города	6	09.04.2009 00:35