АКПП SU1

[Slava.Vrn]

Вообще, судя по описанию, ошибка 105 и для SU1 и для DP0 - обозначает одно и то же! Правда, в техноте по DP0 указаны контрольные значения давления, которые для SU1 наверняка должны быть другие. Так что воспользоваться технотой для DP0 все равно вряд ли удастся...
Но суть одна - фрикцион (или как его величают в технотах - сцепление) С2 (блн! В карточке диагностики написано С2, а в технотах - С1!!! Где правда?!) неисправен.
В простом случае это может быть вызвано неисправностью соответствующего шифтового соленоида, поэтому надо сначала проверить гидроблок. Кстати, перед этим таки стоит проверить РЕАЛЬНОЕ давление в коробке манометром. Если соленоиды и давление в порядке - значит нацеливаться разбирать коробку и менять этот фрикцион.

[Dobr]

Проблема в том штифтовые соленоиды не продаются, гидроблок в розницу стоит 60 круб, я на ремонт своего коробаса выкинул больше сотки, запчастей новых в москве НЕТ, все идет востановленное из штатов, кончилось все тем что заказана новая япона коробка, к майским праздникам должна прийти. Кому интересно пишите в личку могу помочь с новой.

[pomka]

А почему в личку?

[Slava.Vrn]

Жесть. Вот тебе и SU1... На DP0 все соленоиды продаются отдельно.

[openv]

Сообщение от Slava.Vrn

Жесть. Вот тебе и SU1... На DP0 все соленоиды продаются отдельно.

Не надо ничего менять. Дрова с бетонным раствором через клапана не проходят, вследствие чего механических повреждений нет.
Надо просто почистить. Не важно SU1 или DP0. Много раз в этом убеждался (SU1 три авто, в том числе своя, DP0 много, больше 25).
Если не гарантийная.

[god1941]

как чистить, где и почем?

[Slava.Vrn]

Сообщение от openv

Не надо ничего менять. Дрова с бетонным раствором через клапана не проходят, вследствие чего механических повреждений нет.
Надо просто почистить. Не важно SU1 или DP0. Много раз в этом убеждался (SU1 три авто, в том числе своя, DP0 много, больше 25).
Если не гарантийная.

Интересно. Я в интернетах слышал, что, по крайней мере, старые версии клапанов делали из хренового металла и они изнашивались физически.

[openv]

Сообщение от Slava.Vrn

Интересно. Я в интернетах слышал, что, по крайней мере, старые версии клапанов делали из хренового металла и они изнашивались физически.

Все изнашивается, но по моим исследования основная причина в засорении всякой мелочью. А на старых АКП программа управления не такая совершенная, как сейчас, потому и пакеты дисков часто меняли.
На новых чуть что, сразу аварийный режим - заменил, например, клапан и дальше гоняешь. Гарантия кончилась - почистил.
Разбирал и шары пучил на старые и новые клапана. Основных изменений нет. Потому чистка и помогает.

[god1941]

Сообщение от Dobr

Проблема в том штифтовые соленоиды не продаются, гидроблок в розницу стоит 60 круб, я на ремонт своего коробаса выкинул больше сотки, запчастей новых в москве НЕТ, все идет востановленное из штатов, кончилось все тем что заказана новая япона коробка, к майским праздникам должна прийти. Кому интересно пишите в личку могу помочь с новой.

скока денег?

[Dobr]

Окончательно озвучу когда буду держать в руках, но по прикидкам раза в 3 дешевле чем здесь в розницу, просто надо посчитать все конвертации, человеку за ноги, стоимость провоза через кордон, доставку до москвы. Пройдет нормально открою канал поставок.

[god1941]

ждемс