АКПП SU1

[god1941]

причем тут дп0?

[ckopn]

Сообщение от god1941

причем тут дп0?

не при чем, за исключением того, что дп0, что су1 одинаково гидротрансформаторные коробки, и схожего между ними - весьма немало.

[god1941]

и что дальше? предлагаешь "отремонтировать" su1 по инструкции к dp0? Если думаешь, что 100 штук совершенно лишние, то ты ошибаешься...

[ckopn]

Сообщение от god1941

и что дальше? предлагаешь "отремонтировать" su1 по инструкции к dp0? Если думаешь, что 100 штук совершенно лишние, то ты ошибаешься...

Ничего я не предлагаю.

А так - по минимуму нужно снимать гидрораспределитель. Он как бы из двух частей состоит (судя по докам к дп0 от Черри) - первая (внешняя) - клапана регулировки давления (верхний левый), блокировки гидротрансформатора (верхний правый), переключения передач (4 правые) и плавности переключения (нижний правый и нижний). А вот на второй части (внутренней) - как раз золотники "выключения сцепления" и управления гидротрансформатором.

Правда, про вторую часть есть тока в доках от Черри:dntknw:


все касается дп0, но думаю - суть схожа и на су1. но при всем при этом - пускай этим занимаются "специально обученные военные дятлы" (с)

[god1941]

мне по такому принципу на тойоте ремонтировали коробку. Итог - 80 тыщ выкинутых в помойку

[Slava.Vrn]

Вообще, судя по описанию, ошибка 105 и для SU1 и для DP0 - обозначает одно и то же! Правда, в техноте по DP0 указаны контрольные значения давления, которые для SU1 наверняка должны быть другие. Так что воспользоваться технотой для DP0 все равно вряд ли удастся...
Но суть одна - фрикцион (или как его величают в технотах - сцепление) С2 (блн! В карточке диагностики написано С2, а в технотах - С1!!! Где правда?!) неисправен.
В простом случае это может быть вызвано неисправностью соответствующего шифтового соленоида, поэтому надо сначала проверить гидроблок. Кстати, перед этим таки стоит проверить РЕАЛЬНОЕ давление в коробке манометром. Если соленоиды и давление в порядке - значит нацеливаться разбирать коробку и менять этот фрикцион.

[Dobr]

Проблема в том штифтовые соленоиды не продаются, гидроблок в розницу стоит 60 круб, я на ремонт своего коробаса выкинул больше сотки, запчастей новых в москве НЕТ, все идет востановленное из штатов, кончилось все тем что заказана новая япона коробка, к майским праздникам должна прийти. Кому интересно пишите в личку могу помочь с новой.