Не включается турбина на 1,9DCI

[mussa]

Сообщение от Igor_ok

Мне бы знать сопротивление по ДДНу Bosch 0 281 002 552 (оригинал. 8200 155 613), он у меня стоит сновья.
Мож кто замерит сопротивление?!

у меня стоит 8200 155 613
3.8 5 5.5

[Igor_ok]

Сообщение от mussa

у меня стоит 8200 155 613
3.8 5 5.5

Похоже, у меня тоже такие данные по ДДНу, есть надежда, он исправен.

Кстати, а у тебя турбина вообще дует?

Мож кто-нить еще даст сопротивление по ДДНу 8200 155 613 для очистки совести?!

[Makar Chudra]

У меня Bosch 0 281 002 552
Если левый по ходу движения машины контакт считать за А, а правый - С, то сопротивления такие:
AB 4.12, AC 5.48, BC 5.85
Турбина видимо работает (есть ощутимый подхват выше 2000 оборотов), но в целом движок, как мне кажется, тупит, до 2000 тянет слабо.
Думаю в скором будущем чистить EGR

[mussa]

настроил грибок по клипу, дует с 1500 )))

[Makar Chudra]

Сообщение от mussa

настроил грибок по клипу, дует с 1500 )))

да я вам, минчанам, уже обзавидовался.
Где бы в Москве так настроить, я так понимаю, надо с клипом в машине кататься, смотреть как работает?

[mussa]

да. так и делал

[cound_floyd]

Сообщение от mussa

настроил грибок по клипу, дует с 1500 )))

а номер/адресок, где настраивал есть?

[mussa]

крутил сам, отверткой.
clip поддержка - Oxy

[Igor_ok]

Сообщение от Makar Chudra

У меня Bosch 0 281 002 552
Если левый по ходу движения машины контакт считать за А, а правый - С, то сопротивления такие:
AB 4.12, AC 5.48, BC 5.85
Турбина видимо работает (есть ощутимый подхват выше 2000 оборотов), но в целом движок, как мне кажется, тупит, до 2000 тянет слабо.
Думаю в скором будущем чистить EGR

Ну очень близко по сопротивлению, значит датчик жив. Надо наверно звонить цепь от ДДНа к ЭБУ впрыска.
По поводу регулировки "грибка" уже писалось в теме "...1,9DCI тупит на скорости...", основной смысл регулировки вворачивание оси "грибка" по часовой стрелке по полоборота и смотреть результат на скорости. На всякий случай запомни на сколько оборотов повернул ось. Да "грибок" на заведенной машине не должен жжужать, при вворачивании жжужание пропадает.

[Makar Chudra]

Сообщение от Igor_ok

Ну очень близко по сопротивлению, значит датчик жив. Надо наверно звонить цепь от ДДНа к ЭБУ впрыска.
По поводу регулировки "грибка" уже писалось в теме "...1,9DCI тупит на скорости...", основной смысл регулировки вворачивание оси "грибка" по часовой стрелке по полоборота и смотреть результат на скорости. На всякий случай запомни на сколько оборотов повернул ось. Да "грибок" на заведенной машине не должен жжужать, при вворачивании жжужание пропадает.

Да, читал эту тему, но все никак не решусь отрегулировать на глаз, хочется все же по приборам :)

[Igor_ok]

Сообщение от Makar Chudra

Да, читал эту тему, но все никак не решусь отрегулировать на глаз, хочется все же по приборам :)

Тогда нужно искать Клип, может в МСК есть у кого из клуба, задай вопрос на форуме.

[Makar Chudra]

Сообщение от Igor_ok

Тогда нужно искать Клип, может в МСК есть у кого из клуба, задай вопрос на форуме.

В общем решил все-таки вчера подрегулировать это клапан
вот фотография как он у меня выглядит
вворачивал сначала на четверть оборота, потом еще на четверть - никаких изменений
потом еще на полоборота - субъективно стало хуже, тяги до 2000 не прибавилось, а вот подхвата на 2000 тоже практический не стало.
Верну все на место.

Еще я не понял, какой шток и куда там должен втягиваться? Та трубочка, которую ввинчиваю, я меня никуда не движется, ни когда заводишь, ни когда газуешь.