АКПП на Л3

[Тёмка]

Сообщение от Jacques

....Кстати, если нас будет двое, то скида - 10%, судя по инфе с сайта. ...... :)

а то что они наши Партнёры ничего? :)

Рады сообщить , что готовы предоставить скидку в 15% на чип-тюнинг для участников клуба.

[akaydashov]

Тогда узнаем, если точно уже могут делать, то можно список составить. Подъедим к ним коллективно.

[Pavlent]

Обращался к ним. Ответ: "Чип-тюнинг на эту машину пока дорабатывается. Готовое предложение есть по механике. Автоматы месяц-другой еще потребуют." Это было 3/12/2009. Так что подождем до после нового года. А там заждифуем!!!

[albert-strj]

imho чипануть (или залить прошивку от варианта M9R с евро3) бы от DPF со снятием оного это было бы дело...

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

залить прошивку от варианта M9R с евро3

Боюсь этот вариант не подойдет, там другая версия двигателя (нет балансирных валов и форсунки скорее всего другие).

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

Боюсь этот вариант не подойдет, там другая версия двигателя (нет балансирных валов и форсунки скорее всего другие).

imho балансиры влияют только на вибрации (как правило при пробеге за 100 т.км на бензиновом движке митсубиси (они многие с балансирами) они начинают отказывать, один из них отключается без вопросов, снятием маленького ремешка, второй проблемнее, он еще приводит в действие маслонасос - в общем отключение балансиров проявляется только увеличением вибрации в салоне). Производительность форсунок думаю одинаковая (не рентабельно делать разные форсунки для одного типа двигателя) и производительность прописывается в блоке управления индивидуально с каждой форсунки. (для современных двигателей обязательная операция)

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

Производительность форсунок думаю одинаковая

На GT точно стоят другие форсунки, я смотрел по Диалогису. Можно в нем же сравнить с европейкой Л2-2.
Вообще M9R 809 европейский должен развивать 175 лс (во всех универсальных справочниках по зап частям это видно). КМК наш урезали по мощности для повышения надежности.
КМК в прошивке должен учитываться противосажевый фильтр, так как команду на его очистку скорее всего дает ЭБУ двигателя. Если его удалить - можем получить черную копоть в выхлопе через какое то время, меня такая перспектива не очень радует

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

На GT точно стоят другие форсунки, я смотрел по Диалогису. Можно в нем же сравнить с европейкой Л2-2.
Вообще M9R 809 европейский должен развивать 175 лс (во всех универсальных справочниках по зап частям это видно). КМК наш урезали по мощности для повышения надежности.
КМК в прошивке должен учитываться противосажевый фильтр, так как команду на его очистку скорее всего дает ЭБУ двигателя. Если его удалить - можем получить черную копоть в выхлопе через какое то время, меня такая перспектива не очень радует

Вечерком "покурю" букварь, посмотрю модели форсунок. "Наш" урезали по мощности например ограничив давление наддува (самое простое), но забыли вырезать противосажевый или поленились (видимо затратно переписывать всю программу, а с другой стороны на гарантийный период системы хватит) - но Imho даже без него копоти не должно быть, это не камаз, максимум немного на перегазовках. Очисткой фильтра явно занимается ЭБУ, т.к только он может провести активную чистку прыская топливо в камеру в фазе выпуска.

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

Очисткой фильтра явно занимается ЭБУ, т.к только он может провести активную чистку прыская топливо в камеру в фазе выпуска.

Тёмка мне рассказывал, что очистка фильтра на наших машинах осуществляется прямым впрыском топлива в катализатор. Это резко поднимает температуру в выхлопной системе и дожигает сажу в противосажевом фильтре.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

Сообщение от albert-strj

"Наш" урезали по мощности например ограничив давление наддува (самое простое), но забыли вырезать противосажевый или поленились

Есть версия (номер не берусь сейчас назвать) без противосажевого и мощностью 150 лс. В европе вроде и сейчас такой продают. На европейках противосажевый стоит только на 175-ти и 180-ти сильных моторах.

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

...Есть версия (номер не берусь сейчас назвать) без противосажевого и мощностью 150 лс. В европе вроде и сейчас такой продают. На европейках противосажевый стоит только на 175-ти и 180-ти сильных моторах.

Imho на 175 и 180 противосажевый есть, а на 150 нету говорит о одной природе двигателя и показывает, что реально различия в них только в давлении наддува - смеси в цилиндре того же объема больше и она в переходных режимах не успевает до конца сгореть, чтоб "въехать" в экологические нормы вынуждены были поставить DPF

[Littleway]

По поводу коробки у меня дизель 6АКПП, создаётся впечатление, что при каждой остановке переходит в нейтраль (после полной остановки лёгкий толчок и уменьшение вибраций, а при старте опять лёгкий толчок).

[Просто так]

Сообщение от Littleway

По поводу коробки у меня дизель 6АКПП, создаётся впечатление, что при каждой остановке переходит в нейтраль (после полной остановки лёгкий толчок и уменьшение вибраций, а при старте опять лёгкий толчок).

именно такое же ощущени и у меня.
Но заметил, что аккуратной работе с педалью тормоза и газа, толчков можно избежать:dntknw:

[Littleway]

Сообщение от Просто так

именно такое же ощущени и у меня.
Но заметил, что аккуратной работе с педалью тормоза и газа, толчков можно избежать:dntknw:

Полностью согласен...некоторая закономерность прослеживается. А где же наши ГУРУ

[Sergio]

Сообщение от Littleway

А где же наши ГУРУ

ГУРУ в январе переведут пресс релиз нашей коробки.
Функция отключения во время остановки там дейсвительно есть:

An especially welcome feature when motoring around town is the disengagement of the transmission when at a standstill with a view to reducing creep and thereby minimizing residual vibrations and fuel consumption.

[Littleway]

Сообщение от Sergio

ГУРУ в январе переведут пресс релиз нашей коробки.
Функция отключения во время остановки там дейсвительно есть:

Насколько я понял из текста, что то вроде переходит в нейтраль для снижения нагрузки и тем самым уменьшая вибрации и расход топлива. А отключить данную функцию можно?

P.S. Кстати предположение о переходе в нейтраль было отвергнуто как абсурд сервисменом из Петровского автоцентра, и предложена диагностика, т.к. это явная неисправность.

[Sergio]

Сообщение от Sergio

ГУРУ в январе переведут пресс релиз нашей коробки.

Тут перевод

[Sergio]

Вчера для развлечения ездил в ручном режиме (что-то тоска по механической коробке одолела).
Обнаружил такую весч: в ручном режиме переход на повышенную передачу под сброс газа происходит гораздо быстрее, чем обычно. Практически нет паузы между перемещением селектора и переключением.
Надо бы по весне попробовать со сбросом газа разогнаться до 100 и сравнить с моим старым результатом.

[Sergio]

Что, неужели никто за целый день не попробовал?
Педаль газа достаточно отпустить на пол секунды.
П.С. Не вредно ли это для АКПП?

[Тёмка]

Забыл... Завтра на Шмидта посмотрю...

[Просто так]

Друзья, вопрос)

У меня толчок происходит при переключении с Д на Паркинг.

Это норма для Лагуны или просто что-то не отрегулировано нормально?