Зазор водительской и пассажирской дверей...

[Алексей_М]

Я вылечил протяжкой болтов петлей, замка и всего чего только можно в районе двери. Ну и стукнул в торец. Что именно помогло незнаю

[nikolai1282]

Если это резинка, то там реально видно как резинка водительской двери выпирает в сторону задней двери на несколько миллиметров.
И открывать/закрывать дверь очень не комфортно и надо приложить усилие чтобы открыть/закрыть дверь. И на самой резинке с краю появляются потертости еле заметные.
Если верхняя резинка водительской двери не торчит в сторону задней от , опять же водительской, двери, а как бы продолжает водительскую дверь вверх, значит дело не в резинке.
Но провисание двери в таком возрасте данной модели лагуны почти не реально, металл кузова далеко не тонкий, на уровне тех же аудей...
В япошке я бы поверил, что провисла, а тут...

[albert-strj]

Сообщение от nikolai1282

...Но провисание двери в таком возрасте данной модели лагуны почти не реально, металл кузова далеко не тонкий, на уровне тех же аудей...
В япошке я бы поверил, что провисла, а тут...

Какая взаимосвязь металла кузова и провисания дверей?
ps
металл в Л3 очень "толстый" (как в ауди :) )- поглядите как он "дышит" под ограничителем...

[Alexby]

Что и требовалось доказать, вы nikolai1282 совершенно не в теме или сами путаетесь и нас путаете. До лагуны 8 лет откатал на японце и там как раз была беда провисания двери водительской, только им было в момент покупки около 10 лет и на каждом по 4 года. Так вот суть в том, что не в тонком металле дело, а во втулках которые не металлические.
Здесь повторюсь резинка водительской двери сама не растянулась, что б стать заедать, логично? Значит пошел перекос... Странно правда, что все двери люфтят в почти закрытом состоянии, может фишка такая. Передняя пассажирская кстати имеет перекос совсем незначительный не в низ, а вверх!

[nikolai1282]

Сообщение от Alexby

Что и требовалось доказать, вы nikolai1282 совершенно не в теме или сами путаетесь и нас путаете. До лагуны 8 лет откатал на японце и там как раз была беда провисания двери водительской, только им было в момент покупки около 10 лет и на каждом по 4 года. Так вот суть в том, что не в тонком металле дело, а во втулках которые не металлические.
Здесь повторюсь резинка водительской двери сама не растянулась, что б стать заедать, логично? Значит пошел перекос... Странно правда, что все двери люфтят в почти закрытом состоянии, может фишка такая. Передняя пассажирская кстати имеет перекос совсем незначительный не в низ, а вверх!

Так выше прочитайте, я вроде не настаивал,что именно из-за резинки.
Написал варианты развития заедания двери, у кого-то из-за резинки трет, а у кого-то, цитирую себя ""Если верхняя резинка водительской двери не торчит в сторону задней от , опять же водительской, двери, а как бы продолжает водительскую дверь вверх, значит дело не в резинке.""

У меня ауди было 25 лет, когда я её продал, и втулка у петель там была металл и ничего не провисало..вот это я и приводил в пример.

[titarovec]

Сообщение от nikolai1282

Написал варианты развития заедания двери, у кого-то из-за резинки трет.

+
Два раза с помощью киянки на место ставил, хватает на 1,5 года

[vancouver]

Сообщение от Алексей_М

Я вылечил протяжкой болтов петлей, замка и всего чего только можно в районе двери. Ну и стукнул в торец. Что именно помогло незнаю

Петлей передней двери? Чтоб до них добраться, крыло снимал или нет?

[Алексей_М]

Сообщение от vancouver

Петлей передней двери? Чтоб до них добраться, крыло снимал или нет?

ну я прошелся по всем видимым болтам, гайкам, винтам, всего куда смог дотянутся ничего не снимая. Просто открыл дверь и рожковым ключом