Что выбрать? - Страница 3 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ckopn · 28.06.2011, 15:15

Цитата:

Сообщение от turbolag

дизель 2.0 для машины такого веса неадекватен

простите, не знал что немцы в БМВ неадекваты, ибо 7ка базовая идет с трехлитровым дизелем, зато любое Рено в сравнении с 7кой нервно курит, и даже не за дверью. а за стеной ;)

Саймон · 28.06.2011, 15:38

Цитата:

Сообщение от ckopn

простите, не знал что немцы в БМВ неадекваты, ибо 7ка базовая идет с трехлитровым дизелем, зато любое Рено в сравнении с 7кой нервно курит, и даже не за дверью. а за стеной ;)

а там вроде написано "дизель 2.0"

Alter · 28.06.2011, 15:46

Цитата:

Сообщение от turbolag

на 1.6Т цепь вытягивается, фазы сбиваются, нагар на клапанах, турбина перестает турбить ну и так далее. народ их сливает панически.

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

+ двигатель от Bmw, тянет с низов как дизеляка за счёт малой турбины включающейся практически с холостых (момент 240/1400), затем включается вторая, чем убирается турбояма (156л.с.).
+ гидроподвеска
+ много интерьерных придумок.

Остановился бы на ситроен.

Цитата:

Моему крейсеру С5 скоро будет год.Первые два-три месяца после покупки автомобиля активно изучал весь тот негатив, которым обильно напичкан форум по 1.6ТНР, и начинал задумываться о другом двигатели. Говорят "время лечит", вылечило оно и меня. Сейчас пробег 24 000 км.Проблем с двигателем за этот срок практически не было, не считая загрязнения свечей в зимние холода(до работы ехать пять минут-не успевали очищаться, когда это понял то и проблема отпала). Двигатель экономичный, тяговитый, позволяющиий не чувствовать себя ущербным на дорогах, а нередко и провоцирующий на активную еэду(наверное поэтому 1.6ТНР так активно обсуждают "доброжелатели"-дизелисты).

akaydashov · 28.06.2011, 15:54

Цитата:

Сообщение от Alter

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

Этот движок не только на С5 идёт. Вот и статистика есть. Гарантия там не особо канает, так как валить будут на качество топлива.

Geo82 · 28.06.2011, 16:02

Цитата:

Сообщение от Дмитрий199

кстати ты зря Гош) у нас же в парке была 3тья лагуна черная, так она проездила 3 года и 48тысяч с одним ТО и только после этого померла))
я считаю это дастоыным результатом, так как эксплуатация была адской))

Дим, а я сравниваю с Л2. пусть Л3 у меня не сначала, но схожесть есть.

ограничитель двери на одном и том же пробеге,
скрип стеклоподъёмника у меня на л2 был и на л3 присутствует.
Скрипов салона в л3 больше чем в л2 при меньшем пробеге.
Обшивка сиденья - это просто шедевр.
Диски тормозные там же. 100000км

да подвеска вроде покрепче стала. Но опять же 70ткм ездил не я, но подвеска была целая когда брал, немного поездил и посыпалась тихонечко при этом ввиду обстоятельств дальше велья не ездил в отличие от л2

turbolag · 28.06.2011, 16:28

Цитата:

Сообщение от Alter

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

+ двигатель от Bmw, тянет с низов как дизеляка за счёт малой турбины включающейся практически с холостых (момент 240/1400), затем включается вторая, чем убирается турбояма (156л.с.).
+ гидроподвеска
+ много интерьерных придумок.

Остановился бы на ситроен.

спасибо, я ездил на ней.
машина приятная, комфортная и все такое, хотя по динамике до Л2Т не дотягивает.
но глюки с этим мотором отбили желание ее купить. причем не то чтобы сами глюки, а нежелание (или невозможность) производителя убрать эту проблему.
допускаю, что кого-то это не остановит. допускаю, что не на всех машинах эти проблемы проявляются (или не на всех еще проявились).

Дмитрий199 · 28.06.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от Geo82

Дим, а я сравниваю с Л2. пусть Л3 у меня не сначала, но схожесть есть.

ограничитель двери на одном и том же пробеге,
скрип стеклоподъёмника у меня на л2 был и на л3 присутствует.
Скрипов салона в л3 больше чем в л2 при меньшем пробеге.
Обшивка сиденья - это просто шедевр.
Диски тормозные там же. 100000км

да подвеска вроде покрепче стала. Но опять же 70ткм ездил не я, но подвеска была целая когда брал, немного поездил и посыпалась тихонечко при этом ввиду обстоятельств дальше велья не ездил в отличие от л2

ключевое слово "Велье"

согласен с тобой полность, но я чесно на всем катаюсь с новья и даже не представляю, что дальше с машиной происходит, самый большой пробег был на лагуне докатал до 43тысяч...
но по ощущениям мне кажется трешка надежнее, хотя, пот поводу салона и дребезжания ты прав, щас тоже самое в мегане))

AlexPC · 28.06.2011, 16:49

Цитата:

Сообщение от turbolag

тут конешно на вкус и цвет
в городе его скорее всего будет достаточно

я на нем до 130 разгонялся - что троллейбус - вообще не видно где и как успевает передачи подтыкать.

ckopn · 28.06.2011, 16:59

Цитата:

Сообщение от Саймон

а там вроде написано "дизель 2.0"

а у семерки и масса поболе, чем у ситроена

turbolag · 28.06.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от ckopn

а у семерки и масса поболе, чем у ситроена

обратимса к цифрам

730D
Собственная масса по нормам ЕС 1940
Время разгона до 100 км/ч с места (с) 7,2
Максимальная скорость (км/ч) 245

C5 2,0 HDI АКПП
Снаряженная масса (mini CEE) без водителя 1695
Разгон (секунды) 0-100 км/ч / один водитель 12,1
Максимальная скорость (км/ч) 198

справедливости ради надо сказать что данные по универсалу.
у седана цифры будут несколько меньше.
но не радикально

Alter · 28.06.2011, 17:40

turbolag, в любом случае вылечат детские болезни.
Первые дизельные hdi были более проблемные, кстати с той же цепью на распредвалах (на что есть оффициальный отзыв PSA), но после 2002 учли недостатки.
Оффы говорят, что 16THP c 2010г это уже доработанный, а проблемы есть везде.
Зачем ставить такие ломучие моторы и давать гарантию. Ремонт по гарантии ведь за счёт PSA.

По динамике:
2.0т
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3
Момент 270/3200
1.6THP
Время разгона до 100 км/ч, сек 8,6
Момент 240/1400

т.е.
1.6THP всего на 30 Нм проиграет если двигатели крутятся выше 3200 оборотов и
2.0т будет менее динамичной или такой же при оборотах, например 2000.

P.S. На форуме ситроводов о глобальных проблемах с двигателем упоминают на 90% пользователи с количеством сообщений до 50.

akaydashov · 28.06.2011, 17:47

Цитата:

Сообщение от Alter

По динамике:
2.0т
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3
Момент 270/3200
1.6THP
Время разгона до 100 км/ч, сек 8,6
Момент 240/1400

Где там 8.6? Это на механике, а разговор идёт про АКПП

AHTOH79 · 28.06.2011, 17:55

Цитата:

Максимальная скорость 210 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.8) c
Расход топлива в городе 9.8 (11.1) л/100км
Расход топлива на шоссе 5.5 (5.8) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.1 (7.7) л/100км

В скобках для АКПП.

Alter · 28.06.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от turbolag

спасибо, я ездил на ней.
машина приятная, комфортная и все такое, хотя по динамике до Л2Т не дотягивает.
но глюки с этим мотором отбили желание ее купить. причем не то чтобы сами глюки, а нежелание (или невозможность) производителя убрать эту проблему.
допускаю, что кого-то это не остановит. допускаю, что не на всех машинах эти проблемы проявляются (или не на всех еще проявились).

где тут разговор про АКПП? Гы, присмотриваю себе вариант на МКПП.
Но и отставание от турболагуны на автомате в 0,2с тоже не существенна.
Смотрю здесь http://citroen.by/index.php?id=279
Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.2) c

akaydashov · 28.06.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от Alter

где тут разговор про АКПП? Гы, присмотриваю себе вариант на МКПП.
Но и отставание от турболагуны на автомате в 0,2с тоже не существенна.
Смотрю здесь http://citroen.by/index.php?id=279
Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.2) c

Цитрон жжот, на российском сайте 9.8 сек до 100

Диня28 · 28.06.2011, 18:19

Как говорят Барин хозяин =)) Но Ситрек Рулет Тольк не Это Етуб или как его там звать

anblag · 28.06.2011, 18:22

Рено Latitude - мягкая, элегантная, большая хорошая комплектация, но «не надёжная».
Ситроен С5 – по надёжности превосходит, но жёсткий(гидравлическая подвеска, газовые подушки – обещают пробег 200.000 км) и базовая комплектация.
Хотя как кому повезёт, может быть и на оборот.
А вообще, любая машина будет ездить пока новая!
Удачи!

AlexPC · 28.06.2011, 18:28

Цитата:

Сообщение от akaydashov

Цитрон жжот, на российском сайте 9.8 сек до 100

российские контент-менеджеры жгут. от старой четырехступки цифры.

akaydashov · 28.06.2011, 18:29

Цитата:

Сообщение от anblag

Рено Latitude - мягкая, элегантная, большая хорошая комплектация, но «не надёжная».
Ситроен С5 – по надёжности превосходит, но жёсткий(гидравлическая подвеска, газовые подушки – обещают пробег 200.000 км) и базовая комплектация.
Хотя как кому повезёт, может быть и на оборот.
А вообще, любая машина будет ездить пока новая!
Удачи!

Откуда данные, что С5 превосходит Латитьюд по надежности?

turbolag · 28.06.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Alter

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

+ двигатель от Bmw, тянет с низов как дизеляка за счёт малой турбины включающейся практически с холостых (момент 240/1400), затем включается вторая, чем убирается турбояма (156л.с.).

да, кстати, не хотел бы никого расстраивать, но никакой второй турбины там нет.

28.06.2011, 17:40	Вверх #51
Alter ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.12.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 652 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	turbolag, в любом случае вылечат детские болезни. Первые дизельные hdi были более проблемные, кстати с той же цепью на распредвалах (на что есть оффициальный отзыв PSA), но после 2002 учли недостатки. Оффы говорят, что 16THP c 2010г это уже доработанный, а проблемы есть везде. Зачем ставить такие ломучие моторы и давать гарантию. Ремонт по гарантии ведь за счёт PSA. По динамике: 2.0т Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3 Момент 270/3200 1.6THP Время разгона до 100 км/ч, сек 8,6 Момент 240/1400 т.е. 1.6THP всего на 30 Нм проиграет если двигатели крутятся выше 3200 оборотов и 2.0т будет менее динамичной или такой же при оборотах, например 2000. P.S. На форуме ситроводов о глобальных проблемах с двигателем упоминают на 90% пользователи с количеством сообщений до 50. __________________ Laguna II Phase I, 1,8 (BG0B F4P774) JR5 CONFORT Последний раз редактировалось Alter; 28.06.2011 в 17:41.

28.06.2011, 18:19	Вверх #56
Диня28 Лягушка-Путешественник Помогу советом Регистрация: 21.01.2008 Адрес: Россия Сообщений: 5,892 Имя: Денис Автомобиль: Другой	Как говорят Барин хозяин =)) Но Ситрек Рулет Тольк не Это Етуб или как его там звать __________________ Renault Laguna 2Ph1 2001г 1,6л (к4м) мкпп (Продана) --------------------------------------------------- Не говорите, что мне надо делать, и я не скажу куда вам надо идти!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что выбрать?	jigolo	Музыка	40	18.02.2011 09:59
что выбрать? посоветуйте...	Илья Патриот	Автомобиль	4	29.01.2011 23:11
Какую палатку выбрать?	AntonTagil	Полезные советы	82	13.08.2010 11:56
ТО в Питере - что выбрать?	ilya24	Периодическое техобслуживание	2	20.12.2009 16:09
Что же выбрать?	sancho	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	63	11.12.2009 02:13

28.06.2011, 18:22	Вверх #57
anblag Новичок Только пришёл Регистрация: 16.05.2011 Адрес: Брест Сообщений: 19 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Рено Latitude - мягкая, элегантная, большая хорошая комплектация, но «не надёжная». Ситроен С5 – по надёжности превосходит, но жёсткий(гидравлическая подвеска, газовые подушки – обещают пробег 200.000 км) и базовая комплектация. Хотя как кому повезёт, может быть и на оборот. А вообще, любая машина будет ездить пока новая! Удачи!