Что выбрать?

[turbolag]

Сообщение от AlexPC

чего за беда? :-)

на 1.6Т цепь вытягивается, фазы сбиваются, нагар на клапанах, турбина перестает турбить ну и так далее. народ их сливает панически.

дизель 2.0 для машины такого веса неадекватен, а все остальное вылезает за полтора миллиона.

с коробками вроде все нормально, но в связи с японскими событиями их перестали возить с бензинками, только дизеля.

[AlexPC]

Сообщение от turbolag

на 1.6Т цепь вытягивается, фазы сбиваются, нагар на клапанах, турбина перестает турбить ну и так далее. народ их сливает панически.

дизель 2.0 для машины такого веса неадекватен, а все остальное вылезает за полтора миллиона.

с коробками вроде все нормально, но в связи с японскими событиями их перестали возить с бензинками, только дизеля.

я про дизели и думал. чем 2 литра не угодил? на лагуне стоит похожий по характеристикам мотор, масса машин отличается менее чем на 100 кг. кстати говоря, у ситроена мотор поновее будет, а на лагуны по слухам ставят старый ниссановский двигатель :-(

[Саймон]

я скорее за ситроен, не люблю безликие машины

[turbolag]

Сообщение от AlexPC

я про дизели и думал. чем 2 литра не угодил?

тут конешно на вкус и цвет
в городе его скорее всего будет достаточно

[AlexPC]

Сообщение от turbolag

тут конешно на вкус и цвет
в городе его скорее всего будет достаточно

я на нем до 130 разгонялся - что троллейбус - вообще не видно где и как успевает передачи подтыкать.

[Дмитрий199]

Сообщение от turbolag

на 1.6Т цепь вытягивается, фазы сбиваются, нагар на клапанах, турбина перестает турбить ну и так далее. народ их сливает панически.

дизель 2.0 для машины такого веса неадекватен, а все остальное вылезает за полтора миллиона.

с коробками вроде все нормально, но в связи с японскими событиями их перестали возить с бензинками, только дизеля.

+1, приверно то же самое хотел написать)

[ckopn]

Сообщение от turbolag

дизель 2.0 для машины такого веса неадекватен

простите, не знал что немцы в БМВ неадекваты, ибо 7ка базовая идет с трехлитровым дизелем, зато любое Рено в сравнении с 7кой нервно курит, и даже не за дверью. а за стеной ;)

[Саймон]

Сообщение от ckopn

простите, не знал что немцы в БМВ неадекваты, ибо 7ка базовая идет с трехлитровым дизелем, зато любое Рено в сравнении с 7кой нервно курит, и даже не за дверью. а за стеной ;)

а там вроде написано "дизель 2.0"

[ckopn]

Сообщение от Саймон

а там вроде написано "дизель 2.0"

а у семерки и масса поболе, чем у ситроена

[turbolag]

Сообщение от ckopn

а у семерки и масса поболе, чем у ситроена

обратимса к цифрам

730D
Собственная масса по нормам ЕС 1940
Время разгона до 100 км/ч с места (с) 7,2
Максимальная скорость (км/ч) 245

C5 2,0 HDI АКПП
Снаряженная масса (mini CEE) без водителя 1695
Разгон (секунды) 0-100 км/ч / один водитель 12,1
Максимальная скорость (км/ч) 198

справедливости ради надо сказать что данные по универсалу.
у седана цифры будут несколько меньше.
но не радикально

[Alter]

Сообщение от turbolag

на 1.6Т цепь вытягивается, фазы сбиваются, нагар на клапанах, турбина перестает турбить ну и так далее. народ их сливает панически.

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

+ двигатель от Bmw, тянет с низов как дизеляка за счёт малой турбины включающейся практически с холостых (момент 240/1400), затем включается вторая, чем убирается турбояма (156л.с.).
+ гидроподвеска
+ много интерьерных придумок.

Остановился бы на ситроен.

Моему крейсеру С5 скоро будет год.Первые два-три месяца после покупки автомобиля активно изучал весь тот негатив, которым обильно напичкан форум по 1.6ТНР, и начинал задумываться о другом двигатели. Говорят "время лечит", вылечило оно и меня. Сейчас пробег 24 000 км.Проблем с двигателем за этот срок практически не было, не считая загрязнения свечей в зимние холода(до работы ехать пять минут-не успевали очищаться, когда это понял то и проблема отпала). Двигатель экономичный, тяговитый, позволяющиий не чувствовать себя ущербным на дорогах, а нередко и провоцирующий на активную еэду(наверное поэтому 1.6ТНР так активно обсуждают "доброжелатели"-дизелисты).

[akaydashov]

Сообщение от Alter

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

Этот движок не только на С5 идёт. Вот и статистика есть. Гарантия там не особо канает, так как валить будут на качество топлива.

[turbolag]

Сообщение от Alter

Откуда информация и статистика? По оффициальным данным С5 1.6THP битурбо (двигатель Bmw) в России всего около года продаётся? Они все ещё на гарантии?

+ двигатель от Bmw, тянет с низов как дизеляка за счёт малой турбины включающейся практически с холостых (момент 240/1400), затем включается вторая, чем убирается турбояма (156л.с.).
+ гидроподвеска
+ много интерьерных придумок.

Остановился бы на ситроен.

спасибо, я ездил на ней.
машина приятная, комфортная и все такое, хотя по динамике до Л2Т не дотягивает.
но глюки с этим мотором отбили желание ее купить. причем не то чтобы сами глюки, а нежелание (или невозможность) производителя убрать эту проблему.
допускаю, что кого-то это не остановит. допускаю, что не на всех машинах эти проблемы проявляются (или не на всех еще проявились).

[Alter]

turbolag, в любом случае вылечат детские болезни.
Первые дизельные hdi были более проблемные, кстати с той же цепью на распредвалах (на что есть оффициальный отзыв PSA), но после 2002 учли недостатки.
Оффы говорят, что 16THP c 2010г это уже доработанный, а проблемы есть везде.
Зачем ставить такие ломучие моторы и давать гарантию. Ремонт по гарантии ведь за счёт PSA.

По динамике:
2.0т
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3
Момент 270/3200
1.6THP
Время разгона до 100 км/ч, сек 8,6
Момент 240/1400

т.е.
1.6THP всего на 30 Нм проиграет если двигатели крутятся выше 3200 оборотов и
2.0т будет менее динамичной или такой же при оборотах, например 2000.

P.S. На форуме ситроводов о глобальных проблемах с двигателем упоминают на 90% пользователи с количеством сообщений до 50.

[akaydashov]

Сообщение от Alter

По динамике:
2.0т
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3
Момент 270/3200
1.6THP
Время разгона до 100 км/ч, сек 8,6
Момент 240/1400

Где там 8.6? Это на механике, а разговор идёт про АКПП

[AHTOH79]

Максимальная скорость 210 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.8) c
Расход топлива в городе 9.8 (11.1) л/100км
Расход топлива на шоссе 5.5 (5.8) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.1 (7.7) л/100км

В скобках для АКПП.

[Alter]

Сообщение от turbolag

спасибо, я ездил на ней.
машина приятная, комфортная и все такое, хотя по динамике до Л2Т не дотягивает.
но глюки с этим мотором отбили желание ее купить. причем не то чтобы сами глюки, а нежелание (или невозможность) производителя убрать эту проблему.
допускаю, что кого-то это не остановит. допускаю, что не на всех машинах эти проблемы проявляются (или не на всех еще проявились).

где тут разговор про АКПП? Гы, присмотриваю себе вариант на МКПП.
Но и отставание от турболагуны на автомате в 0,2с тоже не существенна.
Смотрю здесь http://citroen.by/index.php?id=279
Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.2) c

[akaydashov]

Сообщение от Alter

где тут разговор про АКПП? Гы, присмотриваю себе вариант на МКПП.
Но и отставание от турболагуны на автомате в 0,2с тоже не существенна.
Смотрю здесь http://citroen.by/index.php?id=279
Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.2) c

Цитрон жжот, на российском сайте 9.8 сек до 100

[Диня28]

Как говорят Барин хозяин =)) Но Ситрек Рулет Тольк не Это Етуб или как его там звать

[AlexPC]

Сообщение от akaydashov

Цитрон жжот, на российском сайте 9.8 сек до 100

российские контент-менеджеры жгут. от старой четырехступки цифры.