Дизель 1,5 с Европы

[СОЯ]

Природа появления задиров сложна. Моё мнение таково, плохое масло на высоких температурах теряет свои свойства. В следствии чего пропадает "масляный клин", т.е. шатун при движении ударяет по коленвалу без нужного количества масла. Вывод- не экономте на масле.

[Laguna2]

Сообщение от СОЯ

Природа появления задиров сложна. Моё мнение таково, плохое масло на высоких температурах теряет свои свойства. .

До 100 тыс км, а в европе до 150 тыс км, пока гарантия на авто, а 1.5 дизель только с европы, почти 100% владельцев обслуживают у офф диллера с оригинальными детальками и жидкостями. Поэтому винить в использовании левое масло - не имеет смысла. И в 150 тыс км наступает момент замены вкладышей, ну или дальнейшая езда на свой страх и риск. Вот такая картина)))