Дизель 1,5 с Европы
 

В последнее время в продаже появилось множество авто именно с полуторалитровым дизелем на палке. Хотелось бы узнать ка сие чудо едет, как переваривает нашу соляру и вообще как......???

На форуме трое вроде как пока таких..едет КМК точно не хуже 1.6, даж лучше наверно. А солярка у нас нормальная))))))

моя пока несбыточная мечта - лагуша III с таким пихлом.

Едет похоже всё таки веселее чем 1.6. Расход только радует.
По солярке пока говорить рано - их только ввозить стали.
Я вот ещё и 10т. не откатал.
И ещё смотрите топливную аппаратуру. Бош и сименс - говорят безпроблемно, а вот делфи - капец.

А клиренс у нее меньше, защита движка пластиковая?

сколько реально в городе и по трассе?

В интернете бытует мнение, что 1.5 dci один из самых неремонтопригодных двигателей. Причем дело усугубляется тем, что ресурс у него в районе 200 тыс. км. А большинство Лагун 1.5 продаются с близкими к этой цифре пробегами.

Нравиться мне эта фраза " В интернете бытует мнение":rofl: В каком интернете, дайте ссылку на ресурс. КМК только Меганы да Кангу могут адекватно рассказать об этом моторе. Ну еще Сценики. У знакомого на Сценик 2 такой мотор, пробег 240 т., проблем с мотором он вроде пока не испытывает:blum2:

Неужели в клубе нет таких машин,:dntknw: А ведь тема то очень щекотливая. Официально лагуну перестали продавать(кроме "купе"), а универсалы покупались в России неохотно. Следовательно кому нежен именно универсал фактически может взять только "европейку",а значит 1,5dci. Так давайте попытаемся собрать максимальное колличество информации???!!! Главным козырем таких машин является ЦЕНА, но она в тоже время и отпугивает.....

Estate 06/2008, гнал из Франции, купил месяц назад перед новой растаможкой, откатал по Беларусi около 4 тысяч-одни положительные впечатления. Расход на трассе при раб. климате на круизе-98 км/ч - 4.5, 118 км/ч-5.2. Город с климатом около 7.5 при средней интенсивности. Без постоянно работающего кондиционера думаю будет еще меньше (в городе особенно).

Разговаривал с техническим координатором дилерского центра Рено по поводу этих Лагун, он мне сказал, что поехали уже к ним "счастливые" владельци дешевых Лагун. Пробеги у них под 300 т. км. Моторы гремят, не знаем, что с ними делать. Как то так.... А на авторынке они все с пробегом не более 100т.км

Фактами не обладаю, но очень похоже на правду.

Добрый день, форумчане!
Нужна Ваша помощь. Хочу через Вас узнать историю инцендентов по машине VIN VF1KMS6C639483860
За ранее благодарен!

Насколько я интересовался, 1.5 в европе покупают в основном компании (расход,налоги), отсюда и пробеги. Заканчивается гарантия ( по документам 150000 т.км или 3 года)-машина продается. Но здесь, на мой взгляд, есть и плюсы: машины стоят значительно дешевле( правда здесь богатых комплектаций не жди) + за время гарантии обслуживаются на фирменном сервисе с оригинальными запчастями, все делается в срок и т.д. Моя лагуна estate выпущена 18.06.2008, в эксплуатации с 11.07.2008, пробег на момент покупки 172000, все ремни были заменены по регламенту на 149500,все отзывы и недостатки уже устранены по гарантии, судя по салону в машине ездили 2 человека, задние места не использовались, багажник идеальный(может бумаги какие возили, кто-знает), подвеска идеал, заменил только передние тормозные колодки,после легкой химчистки салон как новый. Двигатель 1.5 легче 2.0( плюс подвеске), шумоизоляция великолепная, двигателя не слышно ни на 90, ни на 130, работает тихо, как сказали мои друзья-дизелисты "правильно", про расход я писал ранее. Ничего конкретно не могу сказать про моторесурс, но как мне опять таки объясняли, двигатель на рынке уже около 10 лет,изучен вдоль и поперек, восьмиклапанный(!), машин с таким двигателем, в основном кангу, меганы и сценики, море (во всяком случае у нас в Беларусi).Много машин с пробегом за 300000 и основные проблемы были с топливной аппаратурой. Раньше ставилась топливная Delfi-было много нареканий к самой системе, но не к двигателю.Сейчас заменили на Siemens - проблемы исчезли.Мощность увеличилась до 110 лошадей, очень тяговит на низах и после 120 на 6 передаче. Мне достаточно и семья в восторге, в целом я очень доволен.

Вот я думаю....пробеги под 300...авто 2008 года....за три года 300...за год 100...это где же столько ездить....у меня на работе машина кажный день эксплуатируется..за месяц 6000...так она работает по 14-24 часа в сутки...как то не вяжется пробег в 300 для трехлетней машины...наверное все же поменьше))))))))) ну конечно и не 100)))

Интересно, с этими движками машины только на палке идут или с автоматом тоже есть

эти котеки те еще граматеи :grin:

100% Их мнение(официалов) лучше вообще не спрашивать причем это касается не только Рено.

только механика.

Ну да чуть меньше,но достаточно если не думать,что "я на джипе"
но у всех Л3 пер. бампер высокий - любые бордюры можно покорить.

сейчас езжу больше по городу и немного по трассе на 130.
Средний 5.7

А по двиглу: где ж вы на Л3 пробеги по 300т. видели????
Максимум,что я видел в Германии это 220т.
И правильно сказали,что проблемы только по топливной аппаратуре и то по Делфи. А на Л3 вроде только Сименс

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
И, кстати, моторесурс у 1.5 - 500т.км

У Смоленского Л3 пробег за 200 000 был, когда брал из-за бугра....