Расход дизельных моторов

[Gerz]

Сообщение от Ветер в поле

На выходные ездил в Ростов-на-Дону. Первую сотню километров пути был нескончаемый ремонт дороги - ограничение 40-70 км/ч и запрет обгона. Чтобы скрасить нудную и медленную езду, решил добиться минимального расхода топлива. Из города выехал с расходом 4 л/100 км (проехал около 15 км). Далее начался ремонт дороги. Двигаться старался на 6-й передаче 75 км/ч, не прижимаясь к впереди идущей машине, чтобы не тормозя сбросить скорость. Тормозами пользовался в исключительных случаях.
Климат был выключен - температура за бортом была 20 градусов.

Итог - 2.9 л/100 км. Проехал 83 км со средней скоростью 60 км/ч.
Если бы не город и вынужденные замедления вполне мог показать и 2.6. Ниже - вряд ли. Установившийся мгновенный расход на 75 км/ч - 2.6.

После ремонтов дороги поехал в своем обычном ритме - поддерживая скорость 100-110 км/ч. Пришлось включить климат - потеплело. В Ростов въехал с расходом 3.4 и средней скоростью 77 км/ч. Поездил по городу, выехал к родителям, там еще ездил по делам. В Краснодар вернулся с расходом 3.8 и средней скоростью 71 км/ч. Пробег вышел в 721 км. Израсходовал менее половины бака :)

Сорри, за качество фото - на телефон и в движении...

последнее фото более реальный показатель.маленькая машина,маленький объем-хороший расход.

[turbolag]

Сообщение от Gerz

последнее фото более реальный показатель.маленькая машина,маленький объем-хороший расход.

объем к расходу имеет отношение только в пробках

[Ветер в поле]

Сообщение от turbolag

объем к расходу имеет отношение только в пробках

Не совсем согласен - скорее до скорости километров 130.
На скорости 150-180 двигатель объемом 3-4 литра будет как бы и не экономичнее двухлитрового. Но все это верно для атмосферных двигателей. Насчет турбодвигателей совсем не уверен.

[ckopn]

дизельная полторашка на л3 жрет больше 1.9 на л2... причем по трассе... маленькийобъем, маленький момент, никакой динамики... чтоб как-то ехать - жмешь больше, отсюда и рост расхода

зы. свою укладывал на знакомой трассе (спб-минск) в 4.5 литра.. 910 км пути - 40 литров солярки, средняя скорость около 85, клима и свет всегда включены

[turbolag]

Сообщение от ckopn

дизельная полторашка на л3 жрет больше 1.9 на л2... причем по трассе... маленькийобъем, маленький момент, никакой динамики... чтоб как-то ехать - жмешь больше, отсюда и рост расхода

все проще
л3 как минимум на центнер тяжелей

[ckopn]

дизелю на эти 100 кг - что слону дробина ехал в москву по зиме в спокойном режиме - приехал с расходом 5.0... обратно вез 65 баклашек омывайки (300+ кг) - тот же самый скоростной режим, то же время прохождения дороги - расход на въезде в спб был 5.2... динамика при этом если и ухудшилась, то на толику

[Gerz]

Сообщение от ckopn

дизелю на эти 100 кг - что слону дробина ехал в москву по зиме в спокойном режиме - приехал с расходом 5.0... обратно вез 65 баклашек омывайки (300+ кг) - тот же самый скоростной режим, то же время прохождения дороги - расход на въезде в спб был 5.2... динамика при этом если и ухудшилась, то на толику

не знаю,я очень чувствую,когда полный салон пассажиров,все таки 1,9 это не тот объем для дизеля,чтоб ему было все равно +/- 300 кг.Ну и согласно законам физики,расход тоже увеличивается соответственно.

[Gerz]

Сообщение от turbolag

объем к расходу имеет отношение только в пробках

ты не прав дружище,у двигателей КПД не 100%