Терзаюсь выбором: Лагуна 3 или Ситроен С5

[Lagunadream]

А я вот с Лагунами пока закончил и прикупил себе Ситроен DS-5 в полном фарше, 200л/с на палке-авто просто "бомба", как внешне, внутренне, да и как едет и рулится! Купешка осталась у жены. Теперь я стал обладателем двух самых редких и интересных машин в этом ценовом диапазоне. СЧАСТЛИВ ОЧЕНЬ!

[turbolag]

Сообщение от Lagunadream

А я вот с Лагунами пока закончил и прикупил себе Ситроен DS-5 в полном фарше, 200л/с на палке-авто просто "бомба", как внешне, внутренне, да и как едет и рулится! Купешка осталась у жены. Теперь я стал обладателем двух самых редких и интересных машин в этом ценовом диапазоне. СЧАСТЛИВ ОЧЕНЬ!

ds5 своеобразный авто конечно, не для каждого.
я например на полностью опущенном сиденье упирался головой в крышу :-)

[IvaNros]

Сообщение от turbolag

ds5 своеобразный авто конечно, не для каждого.
я например на полностью опущенном сиденье упирался головой в крышу :-)

А какой утебя рост?
Мне ds очень понравился, архитектура салона -бомба!
Я бы его, ds, по интерьерупоставил бы в один ряд с ленд ровером РР (новый), там еще все круче, но что-то есть общего.
Для двухсот кобыл он должен быть чуть бодрее, но рисовозкам он не уступит, не хонде, ни мазде6.
Вообще Лагун "развелось" великое множество, прямо как в Европе, вот что значит трех-четырехлетний д-класс за 450 Круб. Из Европы. :grin:

[turbolag]

Сообщение от IvaNros

А какой утебя рост?
Мне ds очень понравился, архитектура салона -бомба!
Я бы его, ds, по интерьерупоставил бы в один ряд с ленд ровером РР (новый), там еще все круче, но что-то есть общего.
Для двухсот кобыл он должен быть чуть бодрее, но рисовозкам он не уступит, не хонде, ни мазде6.
Вообще Лагун "развелось" великое множество, прямо как в Европе, вот что значит трех-четырехлетний д-класс за 450 Круб. Из Европы. :grin:

рост 192 вроде.
из французских интерьеров на машинах такого класса мне пыж 508 наиболее симпатичен. он стильный и лаконичный.
в ds5 как-то всего чересчур. чужой против хищника, короче.

[Sergeant]

Смотрел я тоже в сторону с5, почитал на их форуме про турбобензиновый двиг 1.6, решил что его точно брать не стоит, уж до 2012 года выпуска 100% Про дизель не читал пока, но в продаже есть европейки дизельные со всеми вытекающими, хотя определить дилерскую думаю не проблема. Ну и без пневмоподвески цитроён нафиг не нужен.
Да, ещё смущает малое количество официалов. Если уж ренаульты не везде берутся обслуживать, то цитрамоны и подавно. Но зато С5 продаётся у нас в отличие от Л3.

[Versace]

про топливную сименс уже сказали выше - скорее всего, запчасти только оригинал и сложность в поиске правильного специалиста. топливная бош - давно изучена и расходники/запчасти в любом ларьке.

если машина на гарантии, то пневма - не беда. если без гарантии, то посчитай стоимость 4 стоек относительно стоимости самой машины и должно всё стать ясно. одно дело, когда машина с пробегом, но из премиум сегмента, то там +- 100-200 тр на обслугу не так критично. а здесь...иначе пневма на ситроене должна быть чрезвычайно надежной.

мне всегда казалось, что С5 позиционируется технологичней и дороже, чем лагуна. хотя, никогда в сторону данных авто специально не смотрел.

[Sash]

Гидро-пневмо рулит! :)
http://youtu.be/7mxh_Pu2Jn0