2.2 dci не заводиться двигатель

[proalex86]

Сообщение от Michael_69

Подручными методами чтобы исключить ДКВ надо присмотреться к стрелке оборотов двигателя, если при попытке завестись дергается то сигнал от него идет. Чтобы диагностировать камеру предварительной подкачки на топливном насосе надо при заводке создавать давление грушей подкачки. Если завелась при накачке и глохнет когда не качаешь топливо грушей то 100% камера подкачки. Она стоит на ТНВД CP3. С выходом из строя ТНВД как такового не встречался пока, в основном датчики, соединения ,форсунки. Может еще мозги колупать регулятр давления топлива на ТНВД. В идеале конечно клипом все проверить...
ПиСИ Недавно заводил одну машину с такими же симптомами, как итог в топливном фильтре половина емкости ледышка. :) А пока оперировали с фильтром нарушили соединение датчика распредвала. Без Клипа не завел бы. Одно зацепилось за другое...

стрелка тахометра дергается при заводке. топливный фильтр разбирал аккуратно, он чист. пробовал при заводке качать грушей, не помогает.
ТНВД чтобы из строя вышел не дай бог конечно. Вот пока и собираюсь все датчики которые за питание отвечают, и которые можно достать, проверить тестером

[Michael_69]

Сообщение от proalex86

стрелка тахометра дергается при заводке. топливный фильтр разбирал аккуратно, он чист. пробовал при заводке качать грушей, не помогает.
ТНВД чтобы из строя вышел не дай бог конечно. Вот пока и собираюсь все датчики которые за питание отвечают, и которые можно достать, проверить тестером

не так много осталось :) датчик распредвала, регулятор давления топлива и форсунки. Система не завоздушена? Схватывает на долго?

[proalex86]

Сообщение от Michael_69

не так много осталось :) датчик распредвала, регулятор давления топлива и форсунки. Система не завоздушена? Схватывает на долго?

После того как заглушил в тот же день заводилась на пару секунд и глохла, теперь меньше секунды.

[denirastik]

А когда вставляешь карточку панель светится как и до неисправности или некоторые символы не загораются? Если символы в виде моторов незагораются или загораются но не гаснут - причину ищи в электрике.

[proalex86]

В бак насчет подкачивающего насоса так и не успел заглянуть. Все время потратил на датчик коленвала. Сопротивление 210 Ом.
Теперь о реле управления подкачивающим насосом: я правильно понимаю, что в независимости где он находиться, должен управляться через реле. Реле, указанное в технотах на 2,2 dci (правда там написано, что насос находиться в баке) присутствует, но на него не подается управляющий сигнал. :suicide: