Не включается турбина на 1,9DCI - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

_Dima_ · 31.08.2012, 00:46

Lestor, ну так у тебя с изменяемой геометрией, поэтому и заметно! А на обычных турбинах мы просто регулируем сброс давления то раньше то позже!

Lestor · 31.08.2012, 00:49

Цитата:

Сообщение от _Dima_

Lestor, ну так у тебя с изменяемой геометрией, поэтому и заметно! А на обычных турбинах мы просто регулируем сброс давления то раньше то позже!

ну да....
а что значит сброс давления раньше и позже??

_Dima_ · 31.08.2012, 00:55

То что почти самая главная функция грибка на обычных турбах это аварийный сброс давления наддува (т.е. выпуск отработавших газов мимо турбины), что бы неразорвало что нить во впускном трубопроводе (патрубки, интеркуллер и т.п.)! Ну и конечно когда давление наддува уже не нужно (т.е. после разгона едем на холостых) опять же его сброс!!! Вроде так! Если не прав то поправте!

dan2000 · 31.08.2012, 15:17

Спасибо, Lestor и Dima. Я понял следующее, что давление надува на 2500 об. должно быть в р-не 1600 мбар. и этот показатель я смогу выставить, регулируя грибок. Правильно? Полезу техноты копать, чтобы точно знать, как все должно быть.

_Dima_ · 31.08.2012, 17:23

dan2000, 1600мбар при 2500 оборотов это не конкретное значение! Все зависит от нагрузки, скорости и т.п. главное чтобы было минимальное отклонение между "Установка давления наддува" и "Давление наддува"! Но тут нужно быть уверенным в исправности датчика давления наддува! Если он неисправен, то и давление будет отображать неправильно!

dan2000 · 31.08.2012, 17:28

Цитата:

Сообщение от _Dima_

dan2000, 1600мбар при 2500 оборотов это не конкретное значение! Все зависит от нагрузки, скорости и т.п. главное чтобы было минимальное отклонение между "Установка давления наддува" и "Давление наддува"! Но тут нужно быть уверенным в исправности датчика давления наддува! Если он неисправен, то и давление будет отображать неправильно!

Понял. Спасибо! Датчик стоит новый.

demon · 31.08.2012, 20:00

Здравствуйте.
У меня на диагностике показало ошибку DEF 301 Недостаточное давление во впускном тракте
Получается недодув, то есть по клипу вот что выяснили: при определенных оборотах давление должно было показывать 2000 мбар, а турбина выдавала 1200 мбар. Заказал ДДН, если не поможет придется с грибком разбираться. Клипа нет, придется аккуратно наугад самому всё делать. Только подскажите в какую сторону и сколько крутить?

31.08.2012, 00:46	Вверх #1
_Dima_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 86 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Lestor, ну так у тебя с изменяемой геометрией, поэтому и заметно! А на обычных турбинах мы просто регулируем сброс давления то раньше то позже! __________________ Laguna II Ph I, 1.9 DCI, F9Q752, 2003 г.в.

31.08.2012, 00:55	Вверх #3
_Dima_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 86 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	То что почти самая главная функция грибка на обычных турбах это аварийный сброс давления наддува (т.е. выпуск отработавших газов мимо турбины), что бы неразорвало что нить во впускном трубопроводе (патрубки, интеркуллер и т.п.)! Ну и конечно когда давление наддува уже не нужно (т.е. после разгона едем на холостых) опять же его сброс!!! Вроде так! Если не прав то поправте! __________________ Laguna II Ph I, 1.9 DCI, F9Q752, 2003 г.в.

31.08.2012, 15:17	Вверх #4
dan2000 Местный Только пришёл Регистрация: 28.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 115 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо, Lestor и Dima. Я понял следующее, что давление надува на 2500 об. должно быть в р-не 1600 мбар. и этот показатель я смогу выставить, регулируя грибок. Правильно? Полезу техноты копать, чтобы точно знать, как все должно быть. __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 F9Q 754

31.08.2012, 17:23	Вверх #5
_Dima_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 86 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	dan2000, 1600мбар при 2500 оборотов это не конкретное значение! Все зависит от нагрузки, скорости и т.п. главное чтобы было минимальное отклонение между "Установка давления наддува" и "Давление наддува"! Но тут нужно быть уверенным в исправности датчика давления наддува! Если он неисправен, то и давление будет отображать неправильно! __________________ Laguna II Ph I, 1.9 DCI, F9Q752, 2003 г.в.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не включается печка	YOgen	Система кондиционирования и отопления	2	13.02.2016 20:19
МСК 1.9dCi патрубок воздуховода турбина-интеркулер	Makar Chudra	Автозапчасти	3	27.06.2011 12:17
не включается турбина	kLexa	Двигатель	13	17.05.2011 22:29
ESP не включается.	Denis11	Электрооборудование	2	13.05.2011 00:49
Не включается	Celerval	Музыка	7	13.05.2010 22:54

31.08.2012, 20:00	Вверх #7
demon Жертва режима Освоился Регистрация: 19.06.2011 Адрес: НЧК Сообщений: 876 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Здравствуйте. У меня на диагностике показало ошибку DEF 301 Недостаточное давление во впускном тракте Получается недодув, то есть по клипу вот что выяснили: при определенных оборотах давление должно было показывать 2000 мбар, а турбина выдавала 1200 мбар. Заказал ДДН, если не поможет придется с грибком разбираться. Клипа нет, придется аккуратно наугад самому всё делать. Только подскажите в какую сторону и сколько крутить?