Двигатель 2,2 dci 150л.с

[Arabchik]

Сообщение от Alfam

По правой стороне (смотря с переди) стаит два электро клапана, которые управляет подачей вакума на вакумник завихрителя (стаит по левой стороне на всасывающем колекторе) и падачей вакума на заслонку (стаит на всасывающем патрубке напротив клапана ЭГР).

Что за завихритель так не понял. имеется ввиду воздушная заслонка которая закрывается когда двигатель глушишь а потом снова открывается через несколько секунд или еще что то там в коллекторе есть? А то хочу снять впускной коллектор переклееть его масло течет немного из под него заодно и все почищу. А то тоже дымит как паровоз черным дымом и клип показывает недодув, а как от него избавиться непонятно.

[Michael_69]

Сообщение от Arabchik

Что за завихритель так не понял. имеется ввиду воздушная заслонка которая закрывается когда двигатель глушишь а потом снова открывается через несколько секунд или еще что то там в коллекторе есть? А то хочу снять впускной коллектор переклееть его масло течет немного из под него заодно и все почищу. А то тоже дымит как паровоз черным дымом и клип показывает недодув, а как от него избавиться непонятно.

нет, заслонка глушения двигателя стоит на диффузоре где и клапан РОГ (ЕГР) А привод управления заслонкой завихрения воздушных потоков стоит чуть левее если смотреть на двигатель при открытом капоте. Если будешь снимать коллектор то повыбивай те чашки. Бывает изза них заедания или клина в неправильном положении имеется недодув.

[Arabchik]

Сообщение от Michael_69

нет, заслонка глушения двигателя стоит на диффузоре где и клапан РОГ (ЕГР) А привод управления заслонкой завихрения воздушных потоков стоит чуть левее если смотреть на двигатель при открытом капоте. Если будешь снимать коллектор то повыбивай те чашки. Бывает изза них заедания или клина в неправильном положении имеется недодув.

если спереди смотреть? левее уже гена а если со стороны то за коллектором есть какая то хрень с вакуумными трубками это не оно? Подскажите где почитать про этот завихритель. Он же для чего то нужен.

[Arabchik]

я кажется понял про что идет речь этот завихритель как бы за коллектором и прикручивается к нему тоже пластиковый к нему подходит диафрагма над дросельной заслонкой я ее разобрал она у меня целая а вот шток не двигается

[Alfam]

В самом колекторе есть устроиство которое соединено по всем каналам, от нагара она заедает и не проварачивается. Надо чем то помыть чтоб свободно ходила. Но завихритель работает только в диапазоне высоких оборотов.

[Arabchik]

Сообщение от Alfam

В самом колекторе есть устроиство которое соединено по всем каналам, от нагара она заедает и не проварачивается. Надо чем то помыть чтоб свободно ходила. Но завихритель работает только в диапазоне высоких оборотов.

Там в впускном коллекторе стоит система изменения сечения впускного коллектора, сегодня ее промывал.хорошо что вклинила она в открытом положении. Но как из за нее может быть недодув не пойму. Михаил поясни пожалуйста.

[Michael_69]

Сообщение от Arabchik

Там в впускном коллекторе стоит система изменения сечения впускного коллектора, сегодня ее промывал.хорошо что вклинила она в открытом положении. Но как из за нее может быть недодув не пойму. Михаил поясни пожалуйста.

Ну если в открытом положении клина поймала тогда их винить не стоит. Ищи недодув в вакууме, ДДН, РДН или неплотностях. Недавно недодув вылечился сменой патрубка. Просто надорвался в месте крепления хомутом. Надо все просмотреть и проверить. Может и исполнительный механизм на турбине клинить....