Разгон - МКМ или мощность... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Pakman · 21.02.2009, 12:07

Цитата:

Сообщение от engin_r

что для эффективного разгона можно и нужно использовать только участок 60-100% от оборотов. Но ты не понимаешь или забываешь, что это предопределено как раз именно тем, что МКМ наступает поздно...

Инженер, у тебя в голове каша. "Это предопределено" тем, что у всех ДВС, дизельных и бензиновых, с увеличением оборотов растёт мощность на валу. И чем выше держутся обороты при разгоне, тем полнее используется заявленная в паспорте мощность, тем бьстрее ускоряется атомобиль.
Вариатор - идеатьное устройство, оно позволяет на всём протяжении разгона подводить к автомобилю всю мощность двигателя.

engin_r · 21.02.2009, 12:52

Улыбнуло. Аргументов "0".
1.Если бы ДВС имел идеальную ТХ - ему не нужна была бы КПП и вам не пришлось бы думать о "60-ти...100%-х";
2.Вариатор как раз и обеспечивает НА ВЫХОДЕ силового агрегата подобие идеальной ТХ;

Добавлено через 4 минуты
3."Вариатор...подводит мощность":). Вариатор правильно преобразует ее в правильный момент. Вспомните КАК вы разгоняетесь на велосипеде;
4.В ответ на "кашу" хочется всего лишь попросить не профанировать технические знания и спросить - какое у вас образование?

IvaNros · 21.02.2009, 16:47

А мне, в отличие от Pakmanа, показалось что engin_r всё правильно истолковал, немного сумбурно получилось, но видно что к кому-то в карман за умной "мыслёй" не залезал.

Pakman · 22.02.2009, 11:52

Цитата:

Сообщение от IvaNros

видно что к кому-то в карман за умной "мыслёй" не залезал.

В этом и беда Инженера.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от engin_r

В идеале максимальный момент должен бить на минимальных оборотах. Именно это обеспечивает, в совокупности с правильным рядом КПП, наиболее быстрый разгон в самом широком диапазоне скоростей.

Так, ещё раз. В этом посте ты имел в виду характеристику двигателя, или "всего тягового агрегата"?

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от IvaNros

А мне, в отличие от Pakmanа, показалось [...]

Мне, в отличае от тебя, вобще ничего не кажется...

Inter · 27.02.2009, 02:13

машина с вариатором веселая. просто задаешь определенные обороты мотора (МКМ или мощность), далее стрелка на них застывает а ты получаешь простой локомотивной разгон. и в этот момент абсолютно забываешь о том что кривая КМ всётаки кривая )))

сорри за оф. просто впечатления..

DSergG · 27.02.2009, 09:11

Цитата:

Сообщение от Pakman

Так, ещё раз. В этом посте ты имел в виду характеристику двигателя, или "всего тягового агрегата"?

Он имел ввиду, что идеальной характеристикой, конечно, двигателя, была бы горизонтальная прямая на уровне максимальной мощности во всем диапазоне частот вращения. Т.к. этого не бывает, то используют КПП. И в этом все достаочно логично и понятно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Pakman

Это важно для ощущения "тяговитости". А для быстрого разгона лучше, чтобы максимальный момент был в районе 3/4 оборотов максимальной мощности.

Я, конечно, заранее извиняюсь, но почему не 5/7 или 8/9?

Pakman · 27.02.2009, 13:22

Цитата:

Сообщение от DSergG

Я, конечно, заранее извиняюсь, но почему не 5/7 или 8/9?

5/7 пожалуй, ещё лучше. От количества пердач в коробке зависит.

IvaNros · 27.02.2009, 23:54

Цитата:

Сообщение от Pakman

Мне, в отличае от тебя, вобще ничего не кажется...

Только хамить не надо, чел-л!

Тёмка · 28.02.2009, 00:11

Спокойнее, плз, господа спорщики.

Pakman · 28.02.2009, 00:14

Как слон.

21.02.2009, 12:52	Вверх #2
engin_r Местный Осваиваюсь Регистрация: 09.01.2009 Адрес: Украина Сообщений: 207 Автомобиль: Не Renault	Улыбнуло. Аргументов "0". 1.Если бы ДВС имел идеальную ТХ - ему не нужна была бы КПП и вам не пришлось бы думать о "60-ти...100%-х"; 2.Вариатор как раз и обеспечивает НА ВЫХОДЕ силового агрегата подобие идеальной ТХ; Добавлено через 4 минуты 3."Вариатор...подводит мощность":). Вариатор правильно преобразует ее в правильный момент. Вспомните КАК вы разгоняетесь на велосипеде; 4.В ответ на "кашу" хочется всего лишь попросить не профанировать технические знания и спросить - какое у вас образование? __________________ 1.6-High Power CRDi VGT; 117 PS/26.5 kg.m ------------------------------------------------- Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов... Последний раз редактировалось engin_r; 21.02.2009 в 12:57. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2009, 16:47	Вверх #3
IvaNros ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.04.2008 Адрес: Ярославская обл. Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault	А мне, в отличие от Pakmanа, показалось что engin_r всё правильно истолковал, немного сумбурно получилось, но видно что к кому-то в карман за умной "мыслёй" не залезал. __________________ ,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ.

27.02.2009, 02:13	Вверх #5
Inter ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.08.2008 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 1,297 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	машина с вариатором веселая. просто задаешь определенные обороты мотора (МКМ или мощность), далее стрелка на них застывает а ты получаешь простой локомотивной разгон. и в этот момент абсолютно забываешь о том что кривая КМ всётаки кривая ))) сорри за оф. просто впечатления.. __________________ "Хороший асфальт на дороге не валяется."

28.02.2009, 00:11	Вверх #9
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	Спокойнее, плз, господа спорщики. __________________ До греха не доведу.. но провожу...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как узнать мощность двигателя	vadim tlc72	Двигатель	63	06.04.2014 02:01
Реальная мощность 1.8	Rinatt	Двигатель	21	08.09.2010 16:24
разгон	O_veliki	Двигатель	6	07.09.2010 13:26
Вялый разгон на К4М 716	nimenz	Двигатель	21	16.08.2010 02:36
Лагуна 2, 2,2 dci теряет мощность	Пилот	Двигатель	6	17.06.2010 00:44

28.02.2009, 00:14	Вверх #10
Pakman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.06.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 685 Имя: Павел Автомобиль: Laguna I Ph II	Как слон.