Renault Latitude

[AHTOH79]

Сообщение от sergei1

HI!

Все? И это при том, что за Дастером очередь, Логан и Сандеро идут на ура, продаже Флюенса и Мегана тоже потихоньку набирают темп. Проблема лишь в сегменте "D". Но она тут у многих, даже у Тойоты. Авенсис - снят с продаж в России. Но при этом я абсолютно уверен - провал сегмента "Д" у Рено - это 100% ошибка маркетологов. И у Тойоты кстати тоже. Кстати ситуация в чём-то очень похоже на нашу. У них тоже свой Латитьюд = Камри. Но она хотя бы продаётся.

Кто про Авенсис то расказал ?

[Lagunadream]

моторы и комплектации надо давать нормальные, тогда и продажи пойдут. Вот купил жене купеху 12года ИНИТИАЛЬ, так ни один человек, кто посмотрел ее не смог произнести РЕНО-Г:censored:О, а если еще добавить и всю гамму моторов, то думаю и Лугуну не пришлось убирать из России. Маркетологам из Фрамоса давно пора я...а оторвать!!!!!!

[Finny]

Сообщение от Lagunadream

моторы и комплектации надо давать нормальные, тогда и продажи пойдут. Вот купил жене купеху 12года ИНИТИАЛЬ, так ни один человек, кто посмотрел ее не смог произнести РЕНО-Г:censored:О, а если еще добавить и всю гамму моторов, то думаю и Лугуну не пришлось убирать из России. Маркетологам из Фрамоса давно пора я...а оторвать!!!!!!

Полностью согласен. Провал Лагуны в Раше - это ошибка, точнее отсутсвие каких-либо навыков и умения, а также образования и желания работать маркетологов автофрамоса. Лагуна никак не рекламировалась!!! Просто выставили и все, а через полгода решили избавиться от них и забыть.

[sergei1]

HI!

Сообщение от AHTOH79

Кто про Авенсис то расказал ?

Люди из Тойоты. ПОКА заказы на Авенсис принимают. Но решение наверху уже принято - Авенсис из России уберут. Будет только Кэмри. До боли напоминает ситуацию с Лагуной парулетней давности. Сначала тоже не верили.

[Nareno]

В общем, вывод, как многие здесь правильно пишут - машины класса "D" производства Рено, провалились в продаже даже не из-за слабой надежности (у БМВ и других именитых брендов тоже косяков хватало, не меньше, чем у французов), а именно из хреновой маркетинговой политики, абсолютного незнания условий российского рынка, отсутствия внятной рекламы и, будем честно говорить, - завышенных амбиций.Когда "Латитьюд" - автомобиль без роду-племени, без имиджа, стоит в салоне миллион с лишним...Даже самый упертый любитель французской автомобильной оригинальности за такие же точно деньги купит другую машину немецкого или японского производства.Не факт, что этот немец или японец будет намного лучше и комфортнее французского одноклассника (ну, разве что, будет понадежнее), но он при продаже гораздо меньше потеряет в цене! Как тут не вспомнить китайцев.Их машины победным маршем идут в наступление на российский рынок.Да, они ломаются чаще.Да, сборка по качеству, как у наших "Лад".Но! Упакованная всякими прибамбасами, красивая китайская конфетка (хоть и с фиговой начинкой) стоит в 2 с лишним раза дешевле, чем одноклассник из европейского или японского автопрома.Повторяется история с корейцами.Вспомните, кто были корейские машины в 80-х годах?Никем и ничем.Как это не смешно, но японские машины в 60-х годах (жалкие копии европейских и американских моделей) тоже были ничем.Так что, французы здесь наступили на те же грабли.Успешная продажа "Логанов" и их многочисленных братьев: "Сандеро","Дачия МСВ",а также "Меганов" со своим одноплатформенником "Флюенс" - это эффект русской "Калины" - дешево, сердито и подкреплено хорошей рекламой.Представляете, какие очереди были бы за тем же "Латитьюдом", если бы он продавался в салоне не по цене, чуть меньшей, чем "Кэмри" в средней комплектации, а по той цене, которая действительно соответствовала бы его имиджу и популярности на рынке.А вот, когда французские машины класса "D" заполонили бы рынок (поскольку они бы били конкурентов непобедимым оружием - ценой), то вторая волна модернизированных "Лагун" и "Латитьюдов" пошла бы в народ уже не из-за низкой цены, а благодаря рыночному успеху.Тут и цену можно поднять.В свое время "Логан" не пинал и не обзывал только ленивый.Зато сейчас - очередь в салонах по 6 - 8 месяцев...

[Finny]

...при продаже гораздо меньше потеряет в цене!
Верно подмечено!!! Вот и обидно за свою Лагуну и свой карман. Машина нисколько не хуже Кэмри, Мондео и т.д., а стоит на вторичке гораздо дешевле. Когда покупаешь, то не задумываешься, только радость от обладания комфортной и эффектной машинкой. Но приходит время продавать((((((. Видишь ситроен и испытываешь кучу противоречащих друг другу чувств: вроде все класс, но ведь продавать придется.... А на корейцев и япов не стоит как-то ваще.

[Nareno]

Полностью согласен!Все правильно!

[Тёмка]

в Шушарах стоит в топовой комплектации белого цвета, собранный уже в России :grin:

[sergei1]

HI!

Сообщение от Тёмка

в Шушарах стоит в топовой комплектации белого цвета, собранный уже в России :grin:

Ну судя по Логану, Сандеро, Дастеру российская сборка не хуже корейской. Ему бы теперь ценник чуток снизить и ... будут брать. Машина на самом деле очень хорошая. Во всяком случае я покатался на Латике, а потом сел в 508 Пыж и... захотелось опять в Латитьюд. Он приятнее по подвеске и роднее - Лагуну напоминает. :)
PS: Бензиновый Пыж 508 неприятно поразил расхлябанной подвеской. Увеличенный клиренс - зло. Комфорта не прибавилось, а расхлябанность появилась. Дизель нет возможности попробовать, там должно быть лучше, т.к. спереди не макферсон, а многорычажка.