Выбор велосипеда

[polosatbly]

Сообщение от titarovec

Кмк не корректное сравнение:dntknw:
И рама за 10 т.р. большенству ненужна
Взял форвард спайк 818 дисковый за 7,5 кило, мои потребности (пару тройку раз в неделю прокатится) перекрывает полностью

Ну почему некорректное? Более-менее приличный вел - 30 т.р. Человек хочет за 5-10 т.р. Это в 3-6 раз меньше. Лагуна 2.1 в хорошем состоянии года этак 2003 стоит в районе 300 т.р. В 3-6 раз меньше - это как раз 50-100 т.р.
Мне тоже рама за 10 тыщ не нужна, меня и моя устраивает))
За 10 т.р. можно присмотреть какие-нить раму Merida TFS + вилку RS Tora. И это будет неплохой старт. А остальное поставить на что хватит денег. Зато будет хороший фундамент для последующего апгрейда по мере появления свободных средств.
Кстати, попытался найти спайк 818 - не получилось. Нашел 918. Под критерий "надежный" он не совсем подходит. Когда спрашивают - сразу отговариваю от покупки дешевого двухподвеса. Лучше за эти деньги купить более-менее вменяемый хард. Задний аммо - это не аммо, а недоразуменее. Как и передний (инфы в инете опять же не нашел, но скорее всего убогая эластомерка). В итоге получаем не двухподвес, а панцирную кровать, на которой все так любили скакать в детстве)). Переклюки самого начального уровня, настройка которых сбивается в зависимости от температуры на Марсе и фазы Луны. И непонятно какие дисковые тормоза. Я бы такому двухколёсному "другу" не доверился. Апгрейд такого вела придётся начинать сразу с рамы.

Сообщение от Archi007

Вообщем решил, буду брать GT Transeo 4.0 (2012). Только вот одно понять не могу какой там сплав, везде по разному пишут, где 6061 где 7005, какой на самом деле, может знает кто?

Поищи на официальном сайте GT. Ну и сразу учти, что максимум для него - это фитнес по парковым аллеям. Да и ход у вилки маловат. Я бы сразу заменил на жёсткую, ибо всё равно от такого хода толку не будет, а в перспективе проблем меньше.
Всё же рекомендую просканировать интернет на тему б/у велосипедов.

Сообщение от Юляша

:blum2:да , мы такие, миллионеры черт побери

Да вы завидные невесты!)). Всё, женюсь на беларуске. Буду миллионером!

[titarovec]

Сообщение от polosatbly

года этак 2003.
Кстати, попытался найти спайк 818 - не получилось. Нашел 918.

Сам ответил:grin:, а за 5-10 можно взять новый
Ошибся конечно, спайк 918
Двухподвес, из-за того, что небыло других по хорошей цене

[Archi007]

polosatbly

Ну и сразу учти, что максимум для него - это фитнес по парковым аллеям

Ну почему же? Я думаю его и по лесной тропинке прогнать можно) В общем я думаю зачем переплачивать за версию 3.0 или 2.0, когда рамы у них одинаковые? А всё остальное со временем можно заменить не так-ли? Тем более не хочу дисковые тормоза пока. Или вы хотите сказать что у них рамы не совсем хорошие? Я просто не знаю...однако визуально конструкция очень приятна!
И тем более особо экшен мне не нужен лесной...я хочу гибрид, т.к. это более универсальные средство у меня в основном асфальт, тротуары и плитка будет, но иногда на всякий случай мало-ли...куда на собираюсь...и хотя бы от кросс-кантриков не сильно отставать)

Да и ход у вилки маловат.

Так это и не совсем важно) я не помню возможно ли её установить в полный режим жёсткости...Лок-аут вроде называется...но выкрутить на минимум амортизацию можно, в городе эта функция для езды по стольку поскольку особенно если ускоряться...не совсем гуд...будет просто поглашать часть усилий...для скорости не есть хорошо. Заодно посмотрю на сколько вообще востребованными окажутся качество амортизации как таковой, я думаю пригодиться но в более экстремальных условиях, и чтобы вел. был более универсален...планирую установить со временем маслянно-механическую вилку.

Всё же рекомендую просканировать интернет на тему б/у велосипедов.

Спасибо за совет, но особо смысла не вижу, они новые и так стоят не очень дорого, как я понял дешевле чем в Европе на 100-120 у.е. А в хорошем состоянии годовалые они по 400-380 у.е. мин., овчинка выделки не стоит. Но новый, есть новый, я готов переплатить за то что вел новый 20-40 у.е.
Однако если вы знаете косяки про эту контору, предупредите меня буду признателен, может эти байки себя не очень хорошо показали я не знаю, подскажите пожалуйста, но если рама хороша, то я рассматриваю именно этот вариант как хороший перспективный вел для усовершенствования!

[polosatbly]

Сообщение от titarovec

Сам ответил:grin:, а за 5-10 можно взять новый

Ну так я применительно к теме этого форума). По соотношению цен выбор идет на чем ездить - на Лагуне 2 или на ВАЗ 2108).
А новый-старый... У меня велосипед б/у, зеркалка б/у, машина, надеюсь, тоже будет б/у :grin:. За одну и ту же цену я предпочту взять б/у вещь, но превосходящую новую по характеристикам. Может поэтому я ищу подержанную Лагуну, а сослуживец купил новую Калину в барабанной комплектации... Естессно надо знаючи выбирать.
Свой вел я взял с рук два года назад за 17 т.р. в идеале, когда новый стоил в районе 30+. Не поленился съездить за ним в Москву. Перебрал-смазал. Продал стоковую пружинно-масляную вилку, доплатил, купил воздушку. Поставил камеры-покрышки Schwalbe. Прокачал тормоза. Прицепил велокомп. Поменял грипсы. Поставил "рога". Остальной сток меня устраивает и еще сезон-два походит. В итоге со всеми переделками он даже близко не приблизился к цене нового вела, а смотрится в плане комплектации значительно выигрышнее.

Сообщение от Archi007

...я хочу гибрид, т.к. это более универсальные средство у меня в основном асфальт, тротуары и плитка будет, но иногда на всякий случай мало-ли...куда на собираюсь...и хотя бы от кросс-кантриков не сильно отставать)...

Ну вот и ответ на вопрос. Если хочется - надо брать))

Сообщение от Archi007

...Заодно посмотрю на сколько вообще востребованными окажутся качество амортизации как таковой, я думаю пригодиться но в более экстремальных условиях, и чтобы вел. был более универсален...планирую установить со временем маслянно-механическую вилку...

Я об этом и говорил. Отработки поверхности ждать от этой вилки не стоит. Если по городу - то лучше сразу заменить на нормальную жёсткую вилку, они тоже немного амортизируют за счет гибкости перьев). А если планируется бездорожье - то да, пружина-масло как бюджетный вариант. Только и пружину надо будет подбирать под свой вес. Насколько помню в RS Dart'ах было 3 вида пружин по жёсткости.

Сообщение от Archi007

Спасибо за совет, но особо смысла не вижу, они новые и так стоят не очень дорого, как я понял дешевле чем в Европе на 100-120 у.е. А в хорошем состоянии годовалые они по 400-380 у.е. мин., овчинка выделки не стоит. Но новый, есть новый, я готов переплатить за то что вел новый 20-40 у.е.

На эту тему я уже высказался чуть раньше. У каждого своя философия :grin:

Сообщение от Archi007

Однако если вы знаете косяки про эту контору...

GT - хороший проверенный бренд. Сам на GT'шках не катался, но народ называет их "табуретками" из-за излишней жёсткости рамы (фирменная фишка "тройной треугольник").

[Archi007]

polosatbly

Насколько помню в RS Dart'ах было 3 вида пружин по жёсткости.

Вы бы рекомендовали имено из этих "вилочек" выбрать?

GT - хороший проверенный бренд. Сам на GT'шках не катался, но народ называет их "табуретками" из-за излишней жёсткости рамы (фирменная фишка "тройной треугольник").

В таком случае - это даже плюс! Получаеться уклон в сторону скоростного движения!) По тому как от гибридника хочеться в большей степени скоростных показателей, а затем уже возможность проходимости, ну это мои надобности)

[polosatbly]

Сообщение от Archi007

Вы бы рекомендовали имено из этих "вилочек" выбрать?

Не то, что бы рекомендую, а обращаю внимание на RS Dart 2 или 3. Начальный уровень пружино-масла. У них есть аналоги от других производителей.

[Юляша]

а что насчет детского кресла на велик ? кто пользует какие ?

[Blue Lagoon]

Ну почему некорректное? Более-менее приличный вел - 30 т.р.

Слушай, у всех разные представления о приличиях! Вряд ли кто то из аскующих хочет более-менее профессионально заниматься велоспортом, соответственно за 15-20 тысяч рублей они очень приличную Мериду себе подберут. Я когда начинал этим увлекаться, то на выбор были только GT или TREK с соответствующим ценником, сейчас всё на любой вкус и кошелёк.
От себя добавлю: не советую брать двухподвесный велик...

[albert-strj]

Сложно выбрать себе хороший велик когда на "детство" прошло«Туристах - Салютах - Камах - Школьниках и Мишках». Из сегодняшних великов нравится легкий аналог камы - Шульц Гоа 3 (с планетаркой), вот только никак купить не могу, не продают их у нас (в багажник закинуть и по мере необходимости вытаскивать - например в соседнем городе много мест где приятнее на велике проехаться, а не на машине...)
ps
как "гонять" на велике, если идет дождь или грязь после дождя кругом... сложилось впечатление что, в большинстве своем, современные девайсы рассчитаны на сухую эксплуатацию, да и драйвер чист только в сухую погоду. Помню в свое время и передний брызговик вырезал из резины, иначе будешь как "помазок"...

[titarovec]

Сообщение от albert-strj

Сложно выбрать себе хороший велик когда на детство прошло«Туристах - Салютах - Камах - Школьниках и Мишках». Из сегодняшних великов нравится легкий аналог камы - Шульц Гоа 3 (с планетаркой), вот только никак купить не могу, не продают их у нас.
ps
как "гонять" на велике, если идет дождь или грязь после дождя кругом... сложилось впечатление что, в большинстве своем, современные девайсы рассчитаны на "сухую" эксплуатацию. Помню в свое время и передний брызговик вырезал из резины, иначе будешь как "помазок"...

Да, Салют ММВЗавода с хром подкрылками был
Вчера попал под ливень и как нестранно приехал чистым:dntknw:

[titarovec]

Пользует кто велокомпьютер, из недорогих (функции:расстояние, скорость) может что посоветуете...
Присмотрел Велосипедный компьютер 6 функций Cyclotech I6, что проводной критично или брать беспроводной?

[Blue Lagoon]

Сообщение от titarovec

Пользует кто велокомпьютер, из недорогих (функции:расстояние, скорость) может что посоветуете...
Присмотрел Велосипедный компьютер 6 функций Cyclotech I6, что проводной критично или брать беспроводной?

у меня проводной, никаких проблем ни разу не испытывал. не помню фирму, щас не дома, не могу посмотреть. больше 6-ти функций реально не нужно. время, пробег общий, за поездку, скорость текущая и средняя, вобщем то и всё, что нужно.