Дымит!!!

[Pavel.]

Сообщение от Michael_69

с такой коррекцией которую ты писал выше врядли поможет. Ребятам работать надо вот они и предлагают распылители поменять. Не видя машину приговорить распылители Хотя ради опыта попробуй

Покрайней мере проконсультировался, сказали что начальное открытие фарсунки, (что писал выше, 230 bar), это очень много, должно быть 130-170 bar.И ещё предложили установить сепаратор, для того что бы вода и грязь с дизельного топлива оставалась в нём, что соответственно продлит жизнь фарсункам.Дорого всё, а что делать!Эх.

[JloKu]

Сообщение от Pavel.

Покрайней мере проконсультировался, сказали что начальное открытие фарсунки, (что писал выше, 230 bar), это очень много, должно быть 130-170 bar.И ещё предложили установить сепаратор, для того что бы вода и грязь с дизельного топлива оставалась в нём, что соответственно продлит жизнь фарсункам.Дорого всё, а что делать!Эх.

Какое :censored: давление открытия?? беги от этих "консультантов"

Если мне не веришь, прочитай литературу про комонрэил. Еще раз повторюсь - форсунки работают от электричества, а не от давления.

[Michael_69]

Да Паша, Сергей правду говорит. Это же КомонРэйл. Какое давление открытия. Да и сепаратор зачем? Его роль выполняет фильтр. Меняй его как положено и какие проблемы....
А по давлению что это за цифры. Если давление в топливной рампе на холостых то наоборот 230 это маловато. Должно быть 260-300....

[ДЁНИС]

Нда. Вердикт по телефону - это круто Давление во "флейте" должно быть конечно,но чтобы был распыл нормальный,когда форсунки открыаются ОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИГНАЛА от "мозгов". Я бы насторожился относительно сервиса. А на счёт форсунок - где-то на форуме видео есть как самому почистить с приспособой, от аккумулятора работающей.