Дымит!!! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Александр233 · 14.05.2012, 09:36

Цитата:

Сообщение от Pavel.

Ну так может ли из-того что турбина недаёт достаточного надува и имевшая люфт в 2.5 мм гнать масло во всю воздушную систему и поподать в выхлопную трубу???
И вообще какие признаки если кольца или маслосъёмные колпачки?

ты чё такой тугой те все уже говорят что турбу надо делать а ты всё со своими колпачками

Lestor · 14.05.2012, 22:37

Так то зимой, а то в жару +27. Показывает 900 об/с. Это разве норма??
ДА вспомнил ещё. На климе ставиш 24 прохладный воздух, 25 особо не меняется, а 26 *** резкий ТАШКЕНТ. И это всё при +27 за бортом. Не зная может оно всё связано?

vasyl73@hotmail.it · 15.05.2012, 02:03

Цитата:

Сообщение от Lestor

На климе ставиш 24 прохладный воздух, 25 особо не меняется, а 26 *** резкий ТАШКЕНТ. И это всё при +27 за бортом. Не зная может оно всё связано?

Лучше-б ты вот сюда обратился http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=11472
,в тему было-б.

deuce · 15.05.2012, 02:54

Цитата:

Сообщение от Lestor

Не зная может оно всё связано?

Так ты всё свяжешь!

Просто накопилось у тебя со всех сторон, разгребай по-тихоньку через ПОИСК.

Igor_ok · 16.05.2012, 15:17

Цитата:

Сообщение от Lestor

Так то зимой, а то в жару +27. Показывает 900 об/с. Это разве норма??

Походу, капец датчику температуры охлад. жидкости, было у кого-то такое, попробуй поиском...

Makar Chudra · 16.05.2012, 17:28

Цитата:

Сообщение от Igor_ok

Походу, капец датчику температуры охлад. жидкости, было у кого-то такое, попробуй поиском...

У меня был косяк с датчиком температуры ОЖ, но датчик давал нестабильные показания (плясала стрелка температуры ОЖ на приборке), тогда и обороты на ХХ плавали.

а вообще - на клип в первую очередь.

Lestor · 17.05.2012, 00:57

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

У меня был косяк с датчиком температуры ОЖ, но датчик давал нестабильные показания (плясала стрелка температуры ОЖ на приборке), тогда и обороты на ХХ плавали.

а вообще - на клип в первую очередь.

не у меня не пляшет когда нагревается. Всегда в 1 положении.

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Если мало воздуха, то почему?
Опережая вопросы скажу, что: интеркуллер целы (свистков не слышно), фильтр новый, турба практически новая. Как добавить воздуха.

И наооборот, если много соляры, то только перелив? я прав?

deuce · 17.05.2012, 01:04

Цитата:

Сообщение от Lestor

если много соляры, то только перелив? я прав?

Угадай!.. :)

Lestor · 17.05.2012, 01:46

а здесь у нас викторина или ты юморной???

ДЁНИС · 17.05.2012, 02:37

Цитата:

Сообщение от Lestor

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Если мало воздуха, то почему?
Опережая вопросы скажу, что: интеркуллер целы (свистков не слышно), фильтр новый, турба практически новая. Как добавить воздуха.

И наооборот, если много соляры, то только перелив? я прав?

Интеркулер может быть ещё целый,но забитый. Проверка: сравниваем давление до него и после. Может глючить "грибок" или ДДН. Перелив или ещё какая зараза - это форсунки(у них там много параметров).

oleg21173 · 19.05.2012, 01:42

парни! а у меня снята электронная часть EGR. машина едет, на форсаже дымит а так нет. клапан открыт, нажмешь на него обороты не набирает и копоть карау, отпустишь нормально. а если электронной части нет и машина едет, то для чего он вообще там нужен?

JloKu · 16.05.2012, 17:43

Цитата:

Сообщение от Igor_ok

Походу, капец датчику температуры охлад. жидкости, было у кого-то такое, попробуй поиском...

только вроде бы датчик температуры испарителя... или я неправ:dntknw:

Pavel. · 23.05.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от Александр233

ты чё такой тугой те все уже говорят что турбу надо делать а ты всё со своими колпачками

А что , турба на холостом ходу тоже дым пускает???Раз такой умный ответь?

_shah_ · 24.05.2012, 02:00

Цитата:

Сообщение от Pavel.

А что , турба на холостом ходу тоже дым пускает???Раз такой умный ответь?

:grin:

алексейпиво32 · 24.05.2012, 20:28

Цитата:

Сообщение от _shah_

:grin:

у меня на холодную дымит черным дымам но не сильно а как прогрееться так столб стоит но при интенсивнов разгоне только.егр заглушен фильтр новый машина не тупит.подскажите куда еще лезть см

_shah_ · 24.05.2012, 20:49

как егр заглушен, то есть как ты его глушил. Какая коррекция по форсункам? может форсунка лить

алексейпиво32 · 24.05.2012, 21:19

Цитата:

Сообщение от _shah_

как егр заглушен, то есть как ты его глушил. Какая коррекция по форсункам? может форсунка лить

перевернут против часавой на одну треть

JloKu · 25.05.2012, 12:07

Цитата:

Сообщение от _shah_

как егр заглушен, то есть как ты его глушил. Какая коррекция по форсункам? может форсунка лить

кто вам сказал, что на комонрэйле, елси форсунка льет - то будет дымить черным?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

Цитата:

Сообщение от _shah_

тмкая коррекция быть не может, так как их сумма должна ровняться 0!

не вводите людей в заблуждение!

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Цитата:

Сообщение от Pavel.

Блин я вообще замучался с дымом....Незнаю что и делать, все параметры нормального авто, чё делать уже голову непреложу.масло не жрёт, антифриз тоже, интеркулер без дырок, компресия в порядке, старт у машины хороший, фарсунки смотрели все по коррекции вроде бы тож ничего....по цилиндрам что т вроде 2.1, -0.3, 1.5, -1.1,....Может кто знает корекция нормальная?Нет?Все в плюсе должны быть?Фарсунку в первом цилиндре заменил на б.у-безрезультатно...Что-то узнавал что открытие фарсунок должно быть в пределах 130-180 чего , незнаю(в чём там измеряеться)., а у меня 240.....Может давление в топливной рампе высокое? Или в обратку несливает.У кого какие соображения отпишите.
Renault Laguna II Priveledge 1.9 dCi 2001г. Grandtur

давление открытия форсунки - это на старых дизелях...
на комонрэйле форсунки электрические...

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

Цитата:

Сообщение от Pavel.

Блин я вообще замучался с дымом....Незнаю что и делать, все параметры нормального авто, чё делать уже голову непреложу.масло не жрёт, антифриз тоже, интеркулер без дырок, компресия в порядке, старт у машины хороший, фарсунки смотрели все по коррекции вроде бы тож ничего....по цилиндрам что т вроде 2.1, -0.3, 1.5, -1.1,....Может кто знает корекция нормальная?Нет?Все в плюсе должны быть?Фарсунку в первом цилиндре заменил на б.у-безрезультатно...Что-то узнавал что открытие фарсунок должно быть в пределах 130-180 чего , незнаю(в чём там измеряеться)., а у меня 240.....Может давление в топливной рампе высокое? Или в обратку несливает.У кого какие соображения отпишите.
Renault Laguna II Priveledge 1.9 dCi 2001г. Grandtur

комонрэил дымит черным, если ему не хватает воздуха...
смотрите на клипе показания датчиков(расход воздуха, давление наддува) в движении...

Pavel. · 26.05.2012, 00:35

Цитата:

Сообщение от JloKu

кто вам сказал, что на комонрэйле, елси форсунка льет - то будет дымить черным?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

не вводите людей в заблуждение!

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

давление открытия форсунки - это на старых дизелях...
на комонрэйле форсунки электрические...

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

комонрэил дымит черным, если ему не хватает воздуха...
смотрите на клипе показания датчиков(расход воздуха, давление наддува) в движении...

Звонинил сегодня на дизель сервис, сказали что все распылители на замену!!!!буду снимать фарсунки, далее отпишусь!

Lestor · 24.05.2012, 21:33

Цитата:

Сообщение от алексейпиво32

у меня на холодную дымит черным дымам но не сильно а как прогрееться так столб стоит но при интенсивнов разгоне только.егр заглушен фильтр новый машина не тупит.подскажите куда еще лезть см

1 в 1 только егр не заглушен. Попробуй отключить воздухомер. Я разницу заметил.

14.05.2012, 22:37	Вверх #2
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Так то зимой, а то в жару +27. Показывает 900 об/с. Это разве норма?? ДА вспомнил ещё. На климе ставиш 24 прохладный воздух, 25 особо не меняется, а 26 *** резкий ТАШКЕНТ. И это всё при +27 за бортом. Не зная может оно всё связано? Последний раз редактировалось Lestor; 15.05.2012 в 00:14.

24.05.2012, 20:49	Вверх #16
_shah_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Минск Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I	как егр заглушен, то есть как ты его глушил. Какая коррекция по форсункам? может форсунка лить __________________ Laguna 2 1.9 Dci 120 hp Privilege

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
проподает тяга,дымит	seit	Двигатель	33	14.07.2011 20:30
при запуске дымит	андрей 84	Двигатель	5	04.05.2011 12:21
L2 2.2 dci дымит при разгоне	Sangreal	Двигатель	13	17.04.2011 10:51
дымит из под капота	dan	Двигатель	13	14.10.2010 23:48
Дизель дымит под нагрузкой	Makar Chudra	Двигатель	11	25.03.2010 23:54

17.05.2012, 01:46	Вверх #9
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	а здесь у нас викторина или ты юморной???

19.05.2012, 01:42	Вверх #11
oleg21173 Новичок Только пришёл Регистрация: 18.10.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 24 Автомобиль: Laguna II Ph I	парни! а у меня снята электронная часть EGR. машина едет, на форсаже дымит а так нет. клапан открыт, нажмешь на него обороты не набирает и копоть карау, отпустишь нормально. а если электронной части нет и машина едет, то для чего он вообще там нужен?