Дымит!!!

[_shah_]

да, попробуй отключить фишку с воздухомера, если обороты на холостом вяло реагируют на газ, то дело не в нем, если без изменений или наоборот лучше, то в нем проблема

[алексейпиво32]

Сообщение от _shah_

да, попробуй отключить фишку с воздухомера, если обороты на холостом вяло реагируют на газ, то дело не в нем, если без изменений или наоборот лучше, то в нем проблема

попробую)))

[Pavel.]

Блин я вообще замучался с дымом....Незнаю что и делать, все параметры нормального авто, чё делать уже голову непреложу.масло не жрёт, антифриз тоже, интеркулер без дырок, компресия в порядке, старт у машины хороший, фарсунки смотрели все по коррекции вроде бы тож ничего....по цилиндрам что т вроде 2.1, -0.3, 1.5, -1.1,....Может кто знает корекция нормальная?Нет?Все в плюсе должны быть?Фарсунку в первом цилиндре заменил на б.у-безрезультатно...Что-то узнавал что открытие фарсунок должно быть в пределах 130-180 чего , незнаю(в чём там измеряеться)., а у меня 240.....Может давление в топливной рампе высокое? Или в обратку несливает.У кого какие соображения отпишите.
Renault Laguna II Priveledge 1.9 dCi 2001г. Grandtur

[_shah_]

тмкая коррекция быть не может, так как их сумма должна ровняться 0!

[алексейпиво32]

Сообщение от _shah_

да, попробуй отключить фишку с воздухомера, если обороты на холостом вяло реагируют на газ, то дело не в нем, если без изменений или наоборот лучше, то в нем проблема

ну что....попробывал ехать стала лучше но расход 11-12и горит значек и надпись cheke emissione .а так 5-8л соляры но туповата.как быть....??

[akella2009]

на ЖЛ после долгих мучений был приговорен мой расходомер:
на хх он показывал 70 кг воздуха вместо 28-30 положенных.
это было обнаружено случайно - показания были сначала нормальными, потом периодически - ненормальными, потом снова типа все ОК, короче проблема была непостоянной.
ну и т.д. - расход воздуха был завышенным, отсюда видимо как следтсвие -черный дым, особенно при резком нажатии - а отсюда забитый сажей ЕГР, а отсюда нехватка воздуха и т.д. - короче - цепная реакция. кстати при неправильных показаниях расходомера ЕГР тоже не работает должным образом

поставили б/у - показания стали в норме, дымность почти пропала, тяга увеличилась, звук мотора стал приятнее.
Короче, все эти три года владения машинкой я думал, что она у меня пуля.
и только сегодня почувствовал, что значит 150 кобыл по-настоящему.

в итоге имеем нормальную работу всех ситем машинки безо всяких отключений, сикдывания фишек, заглушек и т.д.

так что диагностровать тоже нужно с толком и тщательно и не за 5-10 минут.

[RyDen]

Проблема в названии темы.

Немного сместился крутящий момент в сторону больших оборотов. до 1500 тысячи машина тупая и дымит.
Клип показал ошибку DF056 (неисправность шины ДМРВ)
коррекция форсунок
-0,5
-0,2
0,8
-0,1

стоит ли лезть в EGR? или менять датчик?

[Michael_69]

Сообщение от RyDen

Проблема в названии темы.

Немного сместился крутящий момент в сторону больших оборотов. до 1500 тысячи машина тупая и дымит.
Клип показал ошибку DF056 (неисправность шины ДМРВ)
коррекция форсунок
-0,5
-0,2
0,8
-0,1

стоит ли лезть в EGR? или менять датчик?

Мало информации. Но форсунки отличные У тебя скорее всего заклинил РОГ в открытом положении потому как при нерабочем ДМРВ он програмно отключается и не используется в работе двигателя.
Расход воздуха и температуру показывает нормально?
И в ЕГР надо лезть обязательно...

[vasyl73@hotmail.it]

Аккуратно почистить ЕГР можно и нужно,но не стОит в любых непонятных ситуациях искать причину только в нём.

[Lestor]

а у меня EasyTronic показывает данные с воздухомера. 13-15 кг. на холостых. И горит Красным. Это ведь не нормально??

[ckopn]

Сообщение от Lestor

а у меня EasyTronic показывает данные с воздухомера. 13-15 кг. на холостых. И горит Красным. Это ведь не нормально??

нет, должно быть в районе 45-47 кг