Дизельный звук из под капота - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Geo82 · 29.11.2007, 00:28

Я записан на завтра 8 утра в РТДС на Обручева, забыл отказаться. Если чего можешь туда вместо меня.

Echo · 29.11.2007, 00:33

Если ты точно уверен что проблема именно в этом...
сначала попробуй просто обоснованно воспользоваться гарантией, если откажут - то скажи что сделаешь экспертизу и они будут оплачивать те же самые работы сделанные в другом сервисе... (это на случай если по доброму не получится и решишь ругаться) =)

если оборвется ремень или переклинит генератор - то приятного, я тебя уверяю, будет мало...

вопрос что еще там на этом ремне у тебя висит... - можно получить по полной...

mr_dimasik · 06.03.2008, 23:41

а на что влияет фазорегулятор

Тёмка · 06.03.2008, 23:56

Фазорегулятор распределительного вала расположен на каждом распределительном вале впускных
клапанов. Фазорегуляторы предназначены для изменения фаз газораспределения.
Они управляются (по принципу "да нет") ЭБУ систем впрыска с помощью двух электромагнитных клапанов,
установленных на крышках головки блока цилиндров.
Клапаны разрешают подвод масла для управления фазорегулятором в зависимости от условий работы
двигателя:
– если температура охлаждающей жидкости выше -40°C,
– если температура воздуха превышает -30°C,
– по истечении временной задержки в 2 секунды после запуска двигателя,
– обороты двигателя находятся в интервале 1500 - 4500 об/мин.
– если нет неисправностей системы впрыска.

(с) из технот )))

Dr_Nik · 21.05.2008, 10:09

Тут на прогретом двигателе полез поз капот и тоже звук услышал странный.. как будто умерли сразу все гидрокомпенсаторы

. Причем - на холодном звука нет, на горячем -только на холостых. Срочная внеплановая замена масла с промывкой ничего не дала. Может ли это быть фазовращатели? Отсюда вопрос к гуру: как определить по внешнему виду двигателя - есть ли не нем фазовращатели? Как их проверить? Сколько примерно они стоят, желательно с ссылкой на exist. Ну и любые мысли вслух.. что это могет быть есчо

дв. 1,8 F4R, 120 л.с. "немка"

Dr_Nik · 27.05.2008, 09:56

Вчера поменяли фазорегулятор и уже до кучи - комплект ГРМ (как оказалось при вскрытии -ремень был новый, а ролики старые

). Дизельный двигатель вдруг превратился в бензиновый.

.. Но провальчик при разгоне никуда не делся..

. Вот и думаю - сразу на диагностику ехать, или покататься дня три.. может комп. еще настроиться не успел?:dntknw:.. или ему минуты достаточно?

Saint_Elm · 27.05.2008, 12:26

Привет! А на какой ты сервис ездишь?

mr_dimasik · 27.05.2008, 23:30

Цитата:

Сообщение от Dr_Nik

Вчера поменяли фазорегулятор и уже до кучи - комплект ГРМ (как оказалось при вскрытии -ремень был новый, а ролики старые

). Дизельный двигатель вдруг превратился в бензиновый.

.. Но провальчик при разгоне никуда не делся..

. Вот и думаю - сразу на диагностику ехать, или покататься дня три.. может комп. еще настроиться не успел?:dntknw:.. или ему минуты достаточно?

а какой был расход топлива до замены и после

Листик · 29.05.2008, 20:05

Во и у меня тоже самое!!! думаю к чему бы это??

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Dr_Nik

Тут на прогретом двигателе полез поз капот и тоже звук услышал странный.. как будто умерли сразу все гидрокомпенсаторы

. Причем - на холодном звука нет, на горячем -только на холостых. Срочная внеплановая замена масла с промывкой дв. 1,8 F4R, 120 л.с. "немка"

ВОО и у меня так же! А движка то наверно F4P?!

Dr_Nik · 02.06.2008, 09:59

Точно F4P :) , очипятка. Расход есчо не засекал, но вроде как уменьшился. Трудно сравнить - режим езды постоянно меняется, то гоняю как шумахер, то тошню как пенсионер в белой кепке.:dntknw:. Вырвусь на трассу - отпишусь. Подколбашивания эпизодические на х.х. остались, грешу на катушку - но вот как её собаку вычистить? Сопритивление проверил - все в норме :(

sawa1981 · 06.03.2010, 14:43

Цитата:

Сообщение от Тёмка

Фазорегулятор распределительного вала расположен на каждом распределительном вале впускных
клапанов. Фазорегуляторы предназначены для изменения фаз газораспределения.
Они управляются (по принципу "да нет") ЭБУ систем впрыска с помощью двух электромагнитных клапанов,
установленных на крышках головки блока цилиндров.
Клапаны разрешают подвод масла для управления фазорегулятором в зависимости от условий работы
двигателя:
– если температура охлаждающей жидкости выше -40°C,
– если температура воздуха превышает -30°C,
– по истечении временной задержки в 2 секунды после запуска двигателя,
– обороты двигателя находятся в интервале 1500 - 4500 об/мин.
– если нет неисправностей системы впрыска.

(с) из технот )))

А на моей старушке он тоже есть?

Добавлено через 16 минут 18 секунд

Цитата:

Сообщение от hunter

Подскажите пожалуйста, кто знает как фазорегулятор называется на немецком :dntknw:

Phasenregler

5Sasha5 · 28.03.2010, 00:44

Я вот стал к звуку своего мотора прислушиваться. И у меня такая штука - мотор на холостых похоже работает как дизельный, далее я постепеноо добавляю оборотов и отчетливо слышу что на 1300 об дизельный цокот пропадает и остается равномерный красивый звук. Стоит оборотам опуститься до 1300 или ниже - появляется дизельный цокот. Это фазик или нет?

superbiker · 28.03.2010, 03:14

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

Это фазик или нет?

Waterman · 13.04.2010, 08:44

Всем доброго дня! Читал все мнения и советы,но так и не понял к чему может превести данная проблема с фазорегулятором.Как долго можно ездить на "дизельке"?Разъясните непонятливому.

29.11.2007, 00:28	Вверх #1
Geo82 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Коктебель Москва Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III	Я записан на завтра 8 утра в РТДС на Обручева, забыл отказаться. Если чего можешь туда вместо меня. __________________ Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.

06.03.2008, 23:56	Вверх #4
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	Фазорегулятор распределительного вала расположен на каждом распределительном вале впускных клапанов. Фазорегуляторы предназначены для изменения фаз газораспределения. Они управляются (по принципу "да нет") ЭБУ систем впрыска с помощью двух электромагнитных клапанов, установленных на крышках головки блока цилиндров. Клапаны разрешают подвод масла для управления фазорегулятором в зависимости от условий работы двигателя: – если температура охлаждающей жидкости выше -40°C, – если температура воздуха превышает -30°C, – по истечении временной задержки в 2 секунды после запуска двигателя, – обороты двигателя находятся в интервале 1500 - 4500 об/мин. – если нет неисправностей системы впрыска. (с) из технот ))) __________________ До греха не доведу.. но провожу...

27.05.2008, 09:56	Вверх #6
Dr_Nik Пользователь Только пришёл Регистрация: 11.10.2007 Адрес: Смоленск Сообщений: 30 Автомобиль: Laguna II Ph I	Вчера поменяли фазорегулятор и уже до кучи - комплект ГРМ (как оказалось при вскрытии -ремень был новый, а ролики старые ). Дизельный двигатель вдруг превратился в бензиновый... Но провальчик при разгоне никуда не делся... Вот и думаю - сразу на диагностику ехать, или покататься дня три.. может комп. еще настроиться не успел?:dntknw:.. или ему минуты достаточно?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Плавают обороты - дизельный двигатель	АРТЕМ ШПАРИК	Двигатель	382	16.04.2021 12:36
Дизельный двигатель	Matzart	Минск	5	12.08.2011 14:01
Бензиновое масло в дизельный двигатель	Sundoo	Двигатель	9	15.07.2010 23:27
Дизельный двигун. Есть ли электропечка?	АльбертСПБ	Система кондиционирования и отопления	10	15.10.2009 10:30
Porsche представляет первый дизельный суперавтомобиль	Тёмка	Автоновости	0	10.02.2009 13:40

29.11.2007, 00:33	Вверх #2
Echo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 26.07.2007 Адрес: Подмосковье Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III	Если ты точно уверен что проблема именно в этом... сначала попробуй просто обоснованно воспользоваться гарантией, если откажут - то скажи что сделаешь экспертизу и они будут оплачивать те же самые работы сделанные в другом сервисе... (это на случай если по доброму не получится и решишь ругаться) =) если оборвется ремень или переклинит генератор - то приятного, я тебя уверяю, будет мало... вопрос что еще там на этом ремне у тебя висит... - можно получить по полной...

06.03.2008, 23:41	Вверх #3
mr_dimasik Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург северный проспект Сообщений: 196 Автомобиль: Laguna II Ph I	а на что влияет фазорегулятор

21.05.2008, 10:09	Вверх #5
Dr_Nik Пользователь Только пришёл Регистрация: 11.10.2007 Адрес: Смоленск Сообщений: 30 Автомобиль: Laguna II Ph I	Тут на прогретом двигателе полез поз капот и тоже звук услышал странный.. как будто умерли сразу все гидрокомпенсаторы . Причем - на холодном звука нет, на горячем -только на холостых. Срочная внеплановая замена масла с промывкой ничего не дала. Может ли это быть фазовращатели? Отсюда вопрос к гуру: как определить по внешнему виду двигателя - есть ли не нем фазовращатели? Как их проверить? Сколько примерно они стоят, желательно с ссылкой на exist. Ну и любые мысли вслух.. что это могет быть есчо дв. 1,8 F4R, 120 л.с. "немка"

27.05.2008, 12:26	Вверх #7
Saint_Elm Местный Только пришёл Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Smolensk Сообщений: 115 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Привет! А на какой ты сервис ездишь?

02.06.2008, 09:59	Вверх #10
Dr_Nik Пользователь Только пришёл Регистрация: 11.10.2007 Адрес: Смоленск Сообщений: 30 Автомобиль: Laguna II Ph I	Точно F4P :) , очипятка. Расход есчо не засекал, но вроде как уменьшился. Трудно сравнить - режим езды постоянно меняется, то гоняю как шумахер, то тошню как пенсионер в белой кепке.:dntknw:. Вырвусь на трассу - отпишусь. Подколбашивания эпизодические на х.х. остались, грешу на катушку - но вот как её собаку вычистить? Сопритивление проверил - все в норме :(

28.03.2010, 00:44	Вверх #12
5Sasha5 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,762 Автомобиль: Megane	Я вот стал к звуку своего мотора прислушиваться. И у меня такая штука - мотор на холостых похоже работает как дизельный, далее я постепеноо добавляю оборотов и отчетливо слышу что на 1300 об дизельный цокот пропадает и остается равномерный красивый звук. Стоит оборотам опуститься до 1300 или ниже - появляется дизельный цокот. Это фазик или нет?

13.04.2010, 08:44	Вверх #14
Waterman Пользователь Только пришёл Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 33 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph II	Всем доброго дня! Читал все мнения и советы,но так и не понял к чему может превести данная проблема с фазорегулятором.Как долго можно ездить на "дизельке"?Разъясните непонятливому.