Дизельный звук из под капота

[alex_bold]

Я имел ввиду наоборот. Просто когда я менял фазорегулятор, мне сказали что он меняется обязательно с комплеком ГРМ и помпой. Вот я и хотел узнать правда ли это, или можно поменять фазорегулятор не меняя комплект ГРМ и помпу???

[vancouver]

а на F4R ставился фазорегулятор?:dntknw: У меня на F4P(1,8) он есть, а на двушке вроде не было....

[alex_bold]

Фазорегулятор точно есть, я его менял буквально 3000 км назад.

Короче сегодня ездил на лёгкую диагностику, без разборки - мастера послушали, сказали что скорее всего я попал на замену одного или обоих роликов приводного ремня генератора, а возможно, что и на замену самого ремня.

Просто дело в том что в июле менял оба ролика и ремень в Мусе Моторс на 2ой Магистральной. Там сказали(по телефону) -что гарантия на работы и запчасти - год. Кто знает как там у них дела с гарантий обстоят, те насколько охотно они мне всё это по гарантии поменяют, или же будут выискивать к чему бы придраться чтобы не чинить по гарантии???

И ещё вопрос - что вообще могло случится с ремнём и роликами генератора буквально за 5 месяцев, и что вообще может привести к поломке данных деталей???

[Geo82]

Попробуй сначала приехать с данной проблемой, а потом когда скажут что нужно менять тоже самое предъявить им старые бумаги.

[alex_bold]

Просто так не получится, они перед тем как брать машину на ремонт, посмотрят по компу что с ней делали до этого, а поскольку я это делал у них же, то они это по-любому узнают.

Правда есть другой вариант - диагностика у другого дилера, но в связи с этим другой вопрос: если я поеду к другому дилеру и там диагностика скажет что под замену ремень и ролики генератора, а потом приеду в Мусу Моторс, они опять же проведут диагностику у себя и скажут что проблема совсем в другом, то как быть в таком случае???

[Тёмка]

Что тебе мешает приехать с претензией на звук "дизеля"? Если тебе объявят что нужно повторить работы, сошлёшься на уже выполненые.. Или определят что то новое..

[alex_bold]

Ну ладно, наверное завтра съезжу на диагностику к другому дилеру, в Мусу Моторс я записался на понедельник, так что время ещё есть всё проверить и обдумать.

Кстати, а насколько опасно ездить сейчас, если это реально приводной ремень и 2 его ролика?

[ivan anatolyevich]

Сообщение от alex_bold

Я имел ввиду наоборот. Просто когда я менял фазорегулятор, мне сказали что он меняется обязательно с комплеком ГРМ и помпой. Вот я и хотел узнать правда ли это, или можно поменять фазорегулятор не меняя комплект ГРМ и помпу???

фазорегулятор заменить не меняя грм нельзя т.к. для его замены требуется снятие ремня, а вот насчёт помпы тебя просто развели. Если не течёт нет посторонних шумов её менять не надо. Фазорегулятор тоже не подлежит обязательной замене при замене грм. Что касается звука дизеля то это фазорегулятор однозначно.
Удачи.

Добавлено через 9 минут 32 секунды

Сообщение от Nikolas

и все же.... чем грозит езда на машине с подобными косяками (я про фазик, помпу и т.д.)???

Помпа приводится в движение внешней стороной грм (тоесть гладкой а не зубчатой) так что если её заклинит появится характерный звук, но ремень при этом не оборвёт. А фазик будет греметь только громче но развалиться не должен. В принципе он расчитан на весь срок эксплуатации авто (как говорят официалы и написано в книжке)

[5Sasha5]

Сообщение от ivan anatolyevich

Помпа приводится в движение внешней стороной грм (тоесть гладкой а не зубчатой) так что если её заклинит появится характерный звук, но ремень при этом не оборвёт.

Есть разные моторы и соотв-но разные помпы. Одни гладкой стороной приводятся, другие зубчиками.