Стуканул движок 1.5 dci3780 Француз - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

sergei1 · 27.12.2011, 21:48

HI!

Цитата:

Сообщение от arbuzz

Мне лично побоку ваше глупое и бездарное мнение... Для таких г... умников

Оооо узнаю Меган 2 клуб. Арбуз здесь так не разговаривают. Я когда пришёл сюда и сказал безобидное слово на уровне Меган 2 клуба, то здесь меня чуть не забанили :)
Передавай привет CrazyRacery от Серёги у которого Меган 2 не ломается. Купэха ещё лучше, на Мегане я хоть что-то делал, изоленту там на замки дверные мотал и прочие доработки, а здесь... тупо езжу. Он там свой Опель ещё не убил? :)
Ну и по теме. Если Эльф на твой взгляд масло гуано (слово гавно здесь лучше не употре*****, уровень клуба другой), какое тогда хорошее? Дело в том, что когда пошли клины дизилей и при разборке находили виновников в виде вкладышей, я даже от ОФЦАЛОВ получил оекомендацию сменить масло. Мне указали на Кастрол. Но Реношного допуска 720-о я у него не нашёл. Вот и думаю откуда ноги у этой провакации растут.

Boriss · 27.12.2011, 22:15

На счет Кастрола согласен от очень многих мастеров по двеглу слышал, что на меринах из-за него движки перебирали, хотя сейчас у всех проиводителей качество изготовления очень упало, вот сдесь почитайте
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35185

snar10 · 28.12.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от Boriss

На счет Кастрола согласен от очень многих мастеров по двеглу слышал, что на меринах из-за него движки перебирали,

Мерседес W 210 1999 года - служебный. 70 000 в год. Масло только Кастрол 0-W 30 Едже для длительных пробегов. Если буду менять раз в два месяца - шефы меня не поймут. Меняю через 30 000 тысяч уже 3 года. Правда стоит ГБО. Ездит себе и ездит. Правда соржавел весь насквозь - даже крыша. Хотя бит не был. Машина шефа из немецкого офиса. Там 7 лет отъездил и сюда передал. Поэтому не пойму -причём здесь Кастрол?

igorecha · 28.12.2011, 19:22

Цитата:

Сообщение от snar10

Мерседес W 210 1999 года - служебный. 70 000 в год. Масло только Кастрол 0-W 30 Едже для длительных пробегов. Если буду менять раз в два месяца - шефы меня не поймут. Меняю через 30 000 тысяч уже 3 года. Правда стоит ГБО. Ездит себе и ездит. Правда соржавел весь насквозь - даже крыша. Хотя бит не был. Машина шефа из немецкого офиса. Там 7 лет отъездил и сюда передал. Поэтому не пойму -причём здесь Кастрол?

Так, 70000 в год, 13 лет, почти миллион, отпишись пробег на одометре, и поздравь шефа. ( Хоть ГБО, это огромнейшая фора, для ДВС!)

snar10 · 28.12.2011, 19:25

Цитата:

Сообщение от igorecha

Так, 70000 в год, 13 лет, почти миллион, отпишись пробег на одометре, и поздравь шефа. ( Хоть ГБО, это огромнейшая фора, для ДВС!)

Нет. не миллион. Здесь с 2007 года намотали 300 000 почти. А склолько в Германии - бог его знает. Спидометрам трудно верить.

igorecha · 28.12.2011, 19:33

Цитата:

Сообщение от snar10

Нет. не миллион. Здесь с 2007 года намотали 300 000 почти. А склолько в Германии - бог его знает. Спидометрам трудно верить.

Ну для МВ 1999 года это - " семечки", а если добавить 200000!!!, - ну это уже серьйозно!

Boriss · 28.12.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от snar10

Мерседес W 210 1999 года - служебный. 70 000 в год. Масло только Кастрол 0-W 30 Едже для длительных пробегов. Если буду менять раз в два месяца - шефы меня не поймут. Меняю через 30 000 тысяч уже 3 года. Правда стоит ГБО. Ездит себе и ездит. Правда соржавел весь насквозь - даже крыша. Хотя бит не был. Машина шефа из немецкого офиса. Там 7 лет отъездил и сюда передал. Поэтому не пойму -причём здесь Кастрол?

2003 г. купил в Обухове новую Вольво S-40 на масленой крышке заливной горловины написано "Вольво рекомендует Кастрол" делая ТО-15т.км с удивлением узнаю что мне залили Шелл, спрашиваю как так, отвечают, понимаете мы уже не один двигатель из-за Кастрола перебрали по этому после гарантии лейте какое хотите......
Три года ездил на МЛ320 хотел с Мобила перейти на Кастрол, но меня в сервисе отговорили, пугая проблемами с двиглом после Кастрола вот и всё. Я не утверждаю что Кастрол плохо, но и первый раз слышу что хорошо.

snar10 · 28.12.2011, 22:34

Цитата:

Сообщение от Boriss

Я не утверждаю что Кастрол плохо, но и первый раз слышу что хорошо.

А я им 6 лет пользовался. Кстати, одно из самых чистящих масел. Может у нас разные масла? В Белоруссии масла акцизный товар и продавать открыто на рынке шнягу не будут. И я брал всегда в магазине у первых поставщиков. Хотя у них и дороже, чем на рынке, но рынку я не верю. Сейчас пользуюсь солярисом для ДПФ фильтра.

Здесь тесты и резюме по тестам
http://www.autodela.ru/main/top/test/oil

albert-strj · 28.12.2011, 06:52

Цитата:

Сообщение от sergei1

... Мне указали на Кастрол. Но Реношного допуска 720-о я у него не нашёл....

Кастрол с допуском 0720 ссылка
ps

Список масел имеющих допуск 0720:

старая, но интересная инфа, по ней видно что HTHS не сильно меняется от вязкости...(кмк больше от базы/присадок)

sergei1 · 28.12.2011, 11:25

Цитата:

Сообщение от albert-strj

Кастрол с допуском 0720 ссылка
ps

Список масел имеющих допуск 0720:

Альберт, золотая ты голова :) Спасибо за альтернативный список.
Я кстати вот, что заметил - все мои знакомы недовольны родным маслом. Например владеет Тойотой Короллой, НО не льёт предписанное Тойотой. Поясняет просто - типа там миниралка, а это не гуд. Перепробывал и ЛиквиМоли и Тоталь и Кастрол. Массовый психоз какой-то. Прям по народной мудрости: "Хорошо там где нас нет." Притом знаю тех кто заливают Эльф и нахваливают.

Саймон · 28.12.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от sergei1

Я кстати вот, что заметил - все мои знакомы недовольны родным маслом.

Синдром рыбака - на другом берегу рыбы больше.:grin:
Очень интересно как обычный юзер может оценить разницу между вполне приличными недешевыми маслами?

sergei1 · 28.12.2011, 11:57

HI!

Цитата:

Сообщение от Саймон

Очень интересно как обычный юзер может оценить разницу между вполне приличными недешевыми маслами?

ООооо это целое шаманство. Например мой тойотовод записан на всякие масляные форумы, там спорят проводят какие-то эксперименты. Со стороны - масляная секта :) Ну а конкретно, то он меняя разные масла реально видел разницу. Например на угар ему не понравилось Ликви Моли, подливал его больше.
Я кстати сейчас сравнил Эльф и Кастрол по вязкости и что:

Кастрол /// Эльф

Вязкость при 40°C --------------68.1 /// 75

Вязкость при 100°C -------------11. 6 /// 12,4

Как видим Эльф рулит. А мне рекомендовали Кастрол как раз по той самой причине, мол высокотемпературная вязкость выше - задиров не будет.
Я сторонник лить то, что доктор прописал (производитель). Но масло меняю чаще.

Geo82 · 28.12.2011, 13:02

Цитата:

Сообщение от igorecha

Ведь его рекомендации неоспоримы, - новое в любом случае будет лучше.

Новые вкладыши да. в любом случае лучше. Но рекомендации по маслам нужно хоть обосновать.

Цитата:

Сообщение от arbuzz

а как толщина масляной пленки влияет на износ?

да всё кряк - сокращайте интервал

для 2.0 всё грустнее - хотя мотор офигенский.

А это толщина в 30 и 40 различается космически? тем более Москва большую часть по городу ездит на непрогретом моторе зимой в пробках.

Цитата:

Сообщение от BokoFF

Чем больше вязкость тем плотнее и устойчевее масляный клин между шейкой коленчатого вала и вкладышем. ....
...Теперь про Эльф (читай Тоталь). По анализам отработки, в маслах данного производителя содержиться больше алюминия в сравнении с аналогами, а это и есть не что иное как вкладыши уплывающие в поддон.
К9К изначально был 80 л.с., в конечном итоге форсировали до 110 при тех же вкладышах. Естественно форсировка не прошла даром для ресурса.
Выводы каждый делает сам.

А может на изношеном моторе ещё и колечки подсевшие и количество соляры попадающего внутрь мотора возрастает. что приводит к разжижению масла? Может рекомендовать масло для моторов с сажевым фильтром даже при его отсутствии?

И есть ещё верхняя часть мотора, куда масло гонит насос как она отнесётся к более густому маслу?

Цитата:

Сообщение от albert-strj

старая, но интересная инфа, по ней видно что HTHS не сильно меняется от вязкости...(кмк больше от базы/присадок)

Вот я сторонник этой информации. А база у эльфа 30 и 40 одинаковая.

Цитата:

Сообщение от Andrei78

Правда с 2.0дци не согласен что грустнее) Чёто не встречал еще их провернутых в РБ. Летом знакомые 2.0дци с пробегом более 400К брали, лизинг, никто в мотор не лазил, хотя они тоже сделали полное ТО на всякий случай, т.к. пробег уже немалый, да и на компе смена интервала масла стояло стандартные 30К))
Мотор да, офигенский, правда цепь посмореть - снимай мотор, вкладыши - тоже)))

В РФ были случаи причём на новых. Но версия тут на форуме выведеная была, это неправильное масло.(для бензинки)

Саймон · 28.12.2011, 13:22

Цитата:

Сообщение от sergei1

ООооо это целое шаманство.
...
Как видим Эльф рулит.

я за год 15 тыщ не наезжаю потому раз в год на ТО льют эльф.
Никаких доливаний в процессе не требуется, да чуть убывает, но не критично.
ИМХО чтоб реально сравнивать масла нужна лаборатория весьма не бюджетная, а в колхозных условиях все это напрасная трата времени.

Добавлено через 6 минут 4 секунды

Цитата:

Сообщение от sergei1

Я сторонник лить то, что доктор прописал (производитель). Но масло меняю чаще.

аналогично, оснований недоверять рекомендациям производителя у меня нет. И в случае проблем (тьфу-тьфу конечно) никто не сможет сказать что виноват я, ливший что-то посоветованное кем-то.

albert-strj · 28.12.2011, 14:10

ckopn, кмк arbuzz имел ввиду, что масло со временем "срабатывает" присадки (например загустителя) и там где "тонко" начнет "пробивать". В 40ке запаса загустителя больше и запаса хватит на дольше. Так же он прав в том что большинство настоящих синтетик стали гидрокряками и того запаса прочности, что был ранее, уже нет. На сегодня мы имеем что, производитель достаточно хорошо рассчитывает гарантийный срок эксплуатации с заданными параметрами надежности и что там будет постгарантийный период, производителя не интересует. В общем идем к тому, кончилась гарантия, вэлкам за новым авто...
ps
да еще где то читал что эльф-тотал достигла новых химических высот и свойства масел которые достигались при помощи базового hc стали достигаться минералкой, хотя сейчас для интереса глянул SXR, в текущих спеках указан гидрокряк.
psps
была у меня тойота праворукая
в ней была родная книга по авто с рекомендациями по маслу, где в картинках изъяснялось
до 100т.км - Xw30, свыше - Xw40. Постараюсь найти книгу и отсканить.

Yip · 28.12.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от sergei1

Как видим Эльф рулит. А мне рекомендовали Кастрол как раз по той самой причине, мол высокотемпературная вязкость выше - задиров не будет.

А, по моему, высокотемпературную вязкость определяет вторая цифра:
XW30, XW40, XW50, XW60. Чем выше цифра, тем меньше меняется вязкость при повышении температуры. От брэнда это не должно зависеть...

27.12.2011, 22:15	Вверх #2
Boriss ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.07.2011 Адрес: Красногорск Сообщений: 580 Имя: Борис Автомобиль: Другой	На счет Кастрола согласен от очень многих мастеров по двеглу слышал, что на меринах из-за него движки перебирали, хотя сейчас у всех проиводителей качество изготовления очень упало, вот сдесь почитайте http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35185 __________________ Renault Laguna III Dinamique 2.0T была, Renault Laguna III Coupe 2.0Т была, ТуарегII-X 3.6

28.12.2011, 14:10	Вверх #15
albert-strj Модератор Освоился Регистрация: 06.07.2009 Адрес: На севере мерзну Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III	ckopn, кмк arbuzz имел ввиду, что масло со временем "срабатывает" присадки (например загустителя) и там где "тонко" начнет "пробивать". В 40ке запаса загустителя больше и запаса хватит на дольше. Так же он прав в том что большинство настоящих синтетик стали гидрокряками и того запаса прочности, что был ранее, уже нет. На сегодня мы имеем что, производитель достаточно хорошо рассчитывает гарантийный срок эксплуатации с заданными параметрами надежности и что там будет постгарантийный период, производителя не интересует. В общем идем к тому, кончилась гарантия, вэлкам за новым авто... ps да еще где то читал что эльф-тотал достигла новых химических высот и свойства масел которые достигались при помощи базового hc стали достигаться минералкой, хотя сейчас для интереса глянул SXR, в текущих спеках указан гидрокряк. psps была у меня тойота праворукая в ней была родная книга по авто с рекомендациями по маслу, где в картинках изъяснялось до 100т.км - Xw30, свыше - Xw40. Постараюсь найти книгу и отсканить. __________________ С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка Последний раз редактировалось albert-strj; 28.12.2011 в 14:58.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стуканул движок на 36000 км. Лагуна 3, 2л, турбодизель.	Vadim Green	Двигатель	230	28.03.2016 06:10
мой третий француз	Megageronima	Давайте знакомиться	54	17.08.2011 17:19
Француз в серебре	Легионер	Автомобили Форумчан	15	11.12.2010 16:22
француз из Воронежа	alcor	Давайте знакомиться	48	05.12.2009 04:29
Француз - С Днём Рождения	Тёмка	Поздравления	23	06.02.2009 17:53