Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

GOREGAZ · 21.07.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от PavelN

Я не понял, а че молоток то? Результат то отрицательный. Я свою делал неделю, а не 20 минут.

Думаю, что нет в твоей системе герметичности. Попробуй вход во впускной коллектор вообще заглуши, только хорошо, а не как сделал до этого. А из банки вниз спусти трубку. Если дыма нет - не герметична система просто и есть подсос воздуха.

по поводу подсоса воздуха - все соединения посажены на герметик,хотя все может быть это не исключено. сегодня буду еще раз пробовать, только на силикон.

Цитата:

Сообщение от Aleksandr88

Что-то диаметр трубки у тебя совсем маленький

диаметр моих трубок не меньше диаметра родного патрубка, но можно попробовать и больше!?

Smalenski · 26.07.2011, 16:48

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

Мамонт · 26.07.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

записывай меня как подопытного

0811andrei · 26.07.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

Это решение исключительно течи,или наличия масла в газах?Или то и другое вместе?

PavelN · 26.07.2011, 17:59

Конечно только течи.

Дима, какова цена вопроса, уцэлам?

dan2000 · 26.07.2011, 18:07

Меня тоже цена интересует.

Mik Sch · 26.07.2011, 18:16

Касательно самоделок
Очень не рекомендую использовать где угодно в тракте наддува герметики в любом виде. При попадании этого добра даже в мизерном количестве в турбину её кончина с очень большой вероятностью будет быстрой и зрелищной

Smalenski · 27.07.2011, 01:21

Цитата:

Сообщение от Mik Sch

Касательно самоделок
Очень не рекомендую использовать где угодно в тракте наддува герметики в любом виде. При попадании этого добра даже в мизерном количестве в турбину её кончина с очень большой вероятностью будет быстрой и зрелищной

Где то написано про герметик?

power920 · 26.07.2011, 22:48

Димка, поделись опытом, в чем ремонт состоял?

Egorich · 27.07.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от power920

Димка, поделись опытом, в чем ремонт состоял?

Видимо будет секрет фирмы...

Smalenski · 27.07.2011, 10:27

Рассекреченные варианты есть в первых постах :). И я еще пока не уверен в хотя бы в 80% результате. Еще рано что то говорить. Буду потиху перебирать и делать статисттику

Lestor · 27.09.2011, 00:39

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

Сделал так как вы описывали, заслонку. Но появилось масло снова , но не из под шкива. Вопрос: откуда может ещё сопливить? Поставил на красный герметик мб гг. Купил серый с цинком вроде как. Попробую поменять но врятли поможет.

Smalenski · 28.09.2011, 00:51

из под какого шкива?

_shah_ · 28.09.2011, 01:26

из под штока наверное имелось ввиду

Lestor · 28.09.2011, 11:45

Ой ну да из под штока.

. Сегодня после 12 часового простоя после наненесения герметика серого и продолжительной езды, посмотрел вроде из под штока сухо, то на стыке с колектором опять масло :suicide:. Что я не так мог сделать?

Igor_ok · 28.09.2011, 13:20

А проблему повышенного заброса масла во впуск попробовать решить, доп. маслоотбойник и пр. процедуры провести?..

ckopn · 28.09.2011, 13:22

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

Мне для статистики залезть под крышку двига? :) а то пробег-то ужО после ее ремонта немасенький :)

sergey 2011 · 02.10.2011, 23:18

а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

PavelN · 03.10.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от sergey 2011

а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

Это уже конец патрубка

Не норма, но почти у всех так, читай тему сначала.

ckopn · 03.10.2011, 20:12

Цитата:

Сообщение от ckopn

Мне для статистики залезть под крышку двига? :) а то пробег-то ужО после ее ремонта немасенький :)

Дима залезал в итоге... почти 5 ткм - заслонка сухая.... продолжаем тест :)

26.07.2011, 16:48	Вверх #2
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

26.07.2011, 17:59	Вверх #5
PavelN ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.05.2010 Адрес: Минск Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I	Конечно только течи. Дима, какова цена вопроса, уцэлам? __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R)

26.07.2011, 18:07	Вверх #6
dan2000 Местный Только пришёл Регистрация: 28.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 115 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I	Меня тоже цена интересует. __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 F9Q 754

26.07.2011, 18:16	Вверх #7
Mik Sch Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 59 Автомобиль: Laguna II Ph II	Касательно самоделок Очень не рекомендую использовать где угодно в тракте наддува герметики в любом виде. При попадании этого добра даже в мизерном количестве в турбину её кончина с очень большой вероятностью будет быстрой и зрелищной __________________ Laguna II PH II 1.9dci, слегка чипована, BMW K1200RS

26.07.2011, 22:48	Вверх #9
power920 Пользователь Только пришёл Регистрация: 30.09.2010 Адрес: Минск, Серебрянка Сообщений: 84 Автомобиль: Laguna II Ph I	Димка, поделись опытом, в чем ремонт состоял? __________________ Renault Laguna II F1, 2001г, 1,9 DCI, F9Q 750, PK6, Privileg

27.07.2011, 10:27	Вверх #11
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Рассекреченные варианты есть в первых постах :). И я еще пока не уверен в хотя бы в 80% результате. Еще рано что то говорить. Буду потиху перебирать и делать статисттику __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

28.09.2011, 00:51	Вверх #13
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	из под какого шкива? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

28.09.2011, 01:26	Вверх #14
_shah_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Минск Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I	из под штока наверное имелось ввиду __________________ Laguna 2 1.9 Dci 120 hp Privilege

28.09.2011, 11:45	Вверх #15
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Ой ну да из под штока. . Сегодня после 12 часового простоя после наненесения герметика серого и продолжительной езды, посмотрел вроде из под штока сухо, то на стыке с колектором опять масло :suicide:. Что я не так мог сделать?

28.09.2011, 13:20	Вверх #16
Igor_ok ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.09.2008 Адрес: Минск Сообщений: 608 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	А проблему повышенного заброса масла во впуск попробовать решить, доп. маслоотбойник и пр. процедуры провести?.. __________________ Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!!

02.10.2011, 23:18	Вверх #18
sergey 2011 Местный Только пришёл Регистрация: 03.08.2011 Адрес: grodno Сообщений: 101 Имя: Павел Автомобиль: Laguna III	а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24