Клапан управления геометрией турбины

[Igor_ok]

Сообщение от GOREGAZ

IGOR OK - спасиб тебе огромный за инфу, а то вон как его судьба потрепала о турбину !!!

Желательно поменять, конечно.

Добавлено через 34 минуты 5 секунд

Сообщение от Eugene_kex

При заглушенном двигателе актуатор о вакууме ничего не знает шток вытянут из него, соответственно, вэстгейт закрыт (выхлопные идут через турбину). На работуюшем двигателе грибок пропускает вакуум на актуатор и он открывает вэстгейт (выхлопные идут мимо турбины). При повышении оборотов грибок уменьшает вакуум - актуатор закрывает вэстгейт и турбина крутится

я понимаю себе это так ... поправте плиз если что

и еще может у кого есть сломанный грибок - мне нужна его крышечка ...

Про 750-ый двиг ничего не могу достоверно сказать. Про свой двигатель скажу точно, т.к. разбирал и схему работы изучил. У меня стоит турбина без геометрии, поэтому принцип работы может отличаться. При заглушенном двигателе вакуума нет, соответственно шток управления турбиной вытянут из корпуса вакуумного клапана, отводной канал открыт, выхлоп при этом пошел бы мимо турбины. Как только заводим, вакуум появляется, шток запирает отводной канал, выхлоп пошел через турбину, при этом "грибок" должен притянуть шайбу и запереть канал, связывающий трубки с атмосферой. Пример, внештатная ситуация, передув турбины, "грибок" отпускает шайбу -> вакуум уходит через канал наружу -> шток отпирает отводной канал -> выхлоп мимо турбины -> давление наддува упало. Таков принцип работы клапана управления турбиной на моей машинке.

Но исходя из твоих рассуждений: "На работуюшем двигателе грибок пропускает вакуум на актуатор и он открывает вэстгейт (выхлопные идут мимо турбины)" и далее "При повышении оборотов грибок уменьшает вакуум - актуатор закрывает вэстгейт и турбина крутится", а затем представим внештатную ситуацию, вакуум пропал -> турбина должна включиться??? Я предполагаю, что должно быть наоборот, вакуум пропадает - турбина отключается. Это, конечно, только мои логические выводы, может кто-нибудь поправит, исходя из практики...

[Eugene_kex]

Igor_ok
спасибо за поправку буду смотреть потом отпишу , но я вывод о алгоритме работы сделал прочитав тех-ноту

[Igor_ok]

Сообщение от Eugene_kex

Igor_ok
спасибо за поправку буду смотреть потом отпишу , но я вывод о алгоритме работы сделал прочитав тех-ноту

Евгений, я могу ошибаться, на истину не претендую, тем более двиг у меня другой.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Сообщение от GOREGAZ

привет! заказал сегодня в EXIST.BY - Pierburg 7.02256.04.0 - 363тыс.
а вчера прозвонил по шротам б/у 40 баксов!!

Правильный выбор, разница по деньгам небольшая, зато получишь новый.

[GOREGAZ]

Igor ok - такай еще вопрос, может ты в курсе у меня тоже 750 если я поставлю новый клапан его нужно будет настраивать???

[Eugene_kex]

Сообщение от GOREGAZ

Igor ok - такай еще вопрос, может ты в курсе у меня тоже 750 если я поставлю новый клапан его нужно будет настраивать???

я бы подъехал на клип и проверился на передув - недадув

Народ, так все таки может у кого есть крышечка от неисправного грибка???

[Igor_ok]

Сообщение от GOREGAZ

Igor ok - такай еще вопрос, может ты в курсе у меня тоже 750 если я поставлю новый клапан его нужно будет настраивать???

На клип - желательно, конечно. Но, насколько я знаю, у офдилеров просто меняют на новый оригинал и ничего не регулируют. По идее, например, в том же в оригинале, уже все отрегулировано заводом. В твоем случае - не знаю.

[whiteniger]

если крутить против часовой это будет способствовать недодуву или передуву?

[Aleksandr88]

Сообщение от whiteniger

если крутить против часовой это будет способствовать недодуву или передуву?

недодуву.

[GOREGAZ]

привет! заказал сегодня в EXIST.BY - Pierburg 7.02256.04.0 - 363тыс.
а вчера прозвонил по шротам б/у 40 баксов!!