Стук спереди слева

[Роман]

Говорят на рейках есть регулировочный винт под шестигранник. Вот думаю найти его и слегка подкрутить. На прогретой от двигателя рейке стук почти пропадает. Попробуйте кто-нибудь вывесить авто и подегайте тяги, может это только у меня стук.

[AlexPC]

Сообщение от Роман

Говорят на рейках есть регулировочный винт под шестигранник. Вот думаю найти его и слегка подкрутить. На прогретой от двигателя рейке стук почти пропадает. Попробуйте кто-нибудь вывесить авто и подегайте тяги, может это только у меня стук.

Да, похоже у меня тоже появился, но у меня слева. Буду мониторить. Или что-то забыл под капотом :-)

[Роман]

Изучил вопрос по рейке. Все просто. Стучит слева (по ходу движения) - можно убрать регулировочным винтом. Стучит справа - надо менять пластиковую опорную втулку вала. Пластиковая втулка (еще ее называют сухарик) и есть слабое звено. На многие автомобили есть ремкомплекты реек, куда входит в том числе и втулка. Но на Л3 ремкомплетов нет. :suicide: Либо нужно искать в каталогах специализированных фирм на зарубежных сайтах (Попробуйте, кто силен). Глупо будет менять всю рейку из-за одной изношенной пластмасски.

[Echo]

Роман, по гарантии можно и махнуть всю.

[Роман]

Сообщение от Echo

Роман, по гарантии можно и махнуть всю.

Можно попробовать. Но стук незначительный, на безопасность не влияет - скажет инженер по гарантии.

[albert-strj]

Сообщение от Echo

Роман, по гарантии можно и махнуть всю.

у меня уже меняли рейку по стуку, сейчас по ощущениям опять возвращается на дальнем конце...
ps
в тойоте менял два раза на дальнем конце рейки за 160т.пробега. стоимость пластиковой втулки 15р, менялась максимум за 2 часа не снимая рейки (сдвигаешь пыльник, откручиваешь внутреннюю тягу и внутренним восьмигранником сделанным из головки на 32 откручиваешь упор, в нем втулка, быстро меняешь и назад собираешь)
буду на ТО у дилера, попытаюсь получить возможность/разрешение "пощупать" рейку что снимали у меня, если она еще у них в наличии

[Роман]

Сообщение от albert-strj

... стоимость пластиковой втулки 15р, менялась максимум за 2 часа не снимая рейки...

Я бы и поменял сам особо не заморачиваясь. Но вот где взять чертову втулку? :dntknw:

[Роман]

С электрогидроусилителем идет рейка Koyo. На их сайте в архивах только обложка каталога по рейкам (Koyo Steering Systems): http://www.koyo.co.uk/catalogue_archive.html
Кто силен в поиске и сможет найти этот каталог просьба выложить ссылку на форуме.

[Oleg_Allias]

Сообщение от Роман

Я бы и поменял сам особо не заморачиваясь. Но вот где взять чертову втулку? :dntknw:

У меня в опеле корса тоже проблема в этой втулке.раз уже менял. Меняется со снятием рейки и полной разборкой. И у большинства корс такая проблема (на корса клубе мы уже обозвали эту деталь деталью №13.сошлись за заводском просчете).Отдельным номером в з.ч её нет, каждый раз точим у токаря по чертежу индивидуально. Споры идут про подбор материала. Пока что в ход идёт капролон или капронит. Я в Москве достать не смог, точили непойми из чего.Начинает брякать справа по ходу движения.Со временем разбивается овалом.