Обмен бенз на дизель. Стоит ли?

[0811andrei]

Сообщение от Asseks

Стоит ли рассматривать 2.2 двигатели?

на 2,2 стоит топливная система "делфи",а на 1,9-"бош".При выборе своей машины-авто с "делфи" даже не рассматривал(начитался отзывов и статей в "нете")

[Asseks]

Сообщение от 0811andrei

на 2,2 стоит топливная система "делфи",а на 1,9-"бош".При выборе своей машины-авто с "делфи" даже не рассматривал(начитался отзывов и статей в "нете")

Bosch - это хорошо?

[0811andrei]

КМК бош лутше

[Asseks]

Сообщение от 0811andrei

КМК бош лутше

А бош случаем не коммон рэйл впрыск?

[0811andrei]

и тот и другой СR

[Asseks]

Сообщение от 0811andrei

и тот и другой СR

Просветился :)

[vital01]

Сообщение от 0811andrei

на 2,2 стоит топливная система "делфи",а на 1,9-"бош".При выборе своей машины-авто с "делфи" даже не рассматривал(начитался отзывов и статей в "нете")

Интересно откуда такая инфа? Езжу на 2,2 и у меня впрыск CR3 Bosch. Впервые слышу про Delphi. В мануале тоже написано, что впрыcк Bosch.

По поводу замены бензинки на дизель - мое личное мнение, что не стоит. То что пишут дизель заводится в любые морозы - это только если с солярой повезет, если не повезет - будешь стоять колом, и не один движок даже почти новый тебя не спасет. Экономия на топливе, но большие траты на обслуживание (чаще надо менять масло, и лить не что попало). Тоже надо менять свечи, чаще менять фильтра. В общем экономия сомнительная (все зависит от пробега годового). Если много ездишь на дальние расстояния - то дизель однозначно, если по городу себя любимого возить - то я лично взял бы бензин (лагуна моя 4-я машина, две было у меня бензиновых до лагуны и одна дизельная). А вообще если технически очень хорошо разбираешься в бензинках - то зачем вообще ломать голову с дизелем.

[Asseks]

Сообщение от vital01

Интересно откуда такая инфа? Езжу на 2,2 и у меня впрыск CR3 Bosch. Впервые слышу про Delphi. В мануале тоже написано, что впрыcк Bosch.

Давно ездишь? как двиг? подводил хоть раз?

[vital01]

Сообщение от Asseks

Давно ездишь? как двиг? подводил хоть раз?

Езжу уже год. Проехал уже 14.000 км. Пока Тьфу 3 раза все ок. Заводится как часики. Динамика тоже вроде неплохая, работает однозначно мягче чем 1,9. Но технологически намного сложнее и соотв. дороже в ремонте (но я по этому поводу не переживаю).

[Jury]

Сообщение от 0811andrei

на 2,2 стоит топливная система "делфи",а на 1,9-"бош".При выборе своей машины-авто с "делфи" даже не рассматривал(начитался отзывов и статей в "нете")

На 2,2 стоит БОШ, не вводите в заблуждение клубней. У БОШа преимущество по качеству по сравнению с ДЕЛФИ. Это - плюс данного ДВС

[0811andrei]

Сообщение от Jury

На 2,2 стоит БОШ, не вводите в заблуждение клубней. У БОШа преимущество по качеству по сравнению с ДЕЛФИ. Это - плюс данного ДВС

НЕ помню откуда инфа,но всегда думал,что делфи (извеняйте за непроверенные данные)

[mio]

нестоит спорить что лучше дизель или бензинка.тот кто поездилл на дизеле больше бензинку некупит.просто купить хороший трактор нереально.если он стоит дешевле бензинки-то он гроб.я свой когда брал за 6750.то бензинки были по 5800-6200 максемум.машине палтора года-пробег 30.000.геморая нет

[vadim3v]

Сегодня проехал: Ярославка-МКАД-Внуково, показало средний расход 5.0 литров. это после замены клапанной крышки и заделки дырки в коллекторе.
Давно хотел на дизельной поездить, катаюсь три года, очень внушает.

[vital01]

Сообщение от mio

тот кто поездилл на дизеле больше бензинку некупит

Я бы так смело не утверждал, прокатись разочек на турбобензине и все поймешь...... И дело тут не в экономии дизеля и т.д. Я расход вообще как параметр не учитываю. Я беру в расчет такие вещи как динамика, зимний старт в минус 30, ремонтопригодность и т.д. Ты на дизеле не сможешь каждый день ездить с "отжигом" - долго он тогда не протянет, а для бензинки - 5000 оборотов считается нормальной эксплуатацией. Сам долгое время ездил на бензинке, на дизеле я езжу намного спокойней (переживаю за его долговечность, уж ооооочень дорогой ремонт двигателя).

[0811andrei]

Согласен,каждому-свое

[Asseks]

Сообщение от vital01

Я бы так смело не утверждал, прокатись разочек на турбобензине и все поймешь...... И дело тут не в экономии дизеля и т.д. Я расход вообще как параметр не учитываю. Я беру в расчет такие вещи как динамика, зимний старт в минус 30, ремонтопригодность и т.д. Ты на дизеле не сможешь каждый день ездить с "отжигом" - долго он тогда не протянет, а для бензинки - 5000 оборотов считается нормальной эксплуатацией. Сам долгое время ездил на бензинке, на дизеле я езжу намного спокойней (переживаю за его долговечность, уж ооооочень дорогой ремонт двигателя).

а я на безнинке никогда больше 3500 тыщ оборотов не грузил двигатель

[Laguna2]

Сообщение от vital01

Я бы так смело не утверждал, прокатись разочек на турбобензине и все поймешь...... И дело тут не в экономии дизеля и т.д. Я расход вообще как параметр не учитываю. Я беру в расчет такие вещи как динамика, зимний старт в минус 30, ремонтопригодность и т.д. Ты на дизеле не сможешь каждый день ездить с "отжигом" - долго он тогда не протянет, а для бензинки - 5000 оборотов считается нормальной эксплуатацией).

Бензин отстой..... А по поводу протянет или нет, то у дизеля ресурс больше.....
У моего 2.2 стоит бош аппаратура и проблем нет...
Дизелю не надо 5000 об, он и на 3000 уедет от бензинки...
2.0т едет примерно как 2.2 дизель, только расход бешенный... по поводу ремонта и обслуживания 2.2 ДЦИ, то замена ремней раз в 120 тыс по регламенту....я меняю раз в 100 тыс.... ну и масло раз в 30 тыс.... чего бензину ещё довольно далеко.......
Ну а сказки про проблемы дизеля можете ещё сто лет рассказывать.....
( при том чтоещё недавно... я дизель не рассматривал как автомобиль вообще.... покатался и хочу сказать....что дизель- это машина... бензин- отстой....
Ну извините...:dntknw:

[Asseks]

Сообщение от Laguna2

Бензин отстой..... А по поводу протянет или нет, то у дизеля ресурс больше.....
У моего 2.2 стоит бош аппаратура и проблем нет...
Дизелю не надо 5000 об, он и на 3000 уедет от бензинки...
2.0т едет примерно как 2.2 дизель, только расход бешенный... по поводу ремонта и обслуживания 2.2 ДЦИ, то замена ремней раз в 120 тыс по регламенту....я меняю раз в 100 тыс.... ну и масло раз в 30 тыс.... чего бензину ещё довольно далеко.......
Ну а сказки про проблемы дизеля можете ещё сто лет рассказывать.....
( при том чтоещё недавно... я дизель не рассматривал как автомобиль вообще.... покатался и хочу сказать....что дизель- это машина... бензин- отстой....
Ну извините...:dntknw:

Вот это отзыв... вот это респект спасибо.

[mio]

Сообщение от vital01

Я бы так смело не утверждал, прокатись разочек на турбобензине и все поймешь...... И дело тут не в экономии дизеля и т.д. Я расход вообще как параметр не учитываю. Я беру в расчет такие вещи как динамика, зимний старт в минус 30, ремонтопригодность и т.д. Ты на дизеле не сможешь каждый день ездить с "отжигом" - долго он тогда не протянет, а для бензинки - 5000 оборотов считается нормальной эксплуатацией. Сам долгое время ездил на бензинке, на дизеле я езжу намного спокойней (переживаю за его долговечность, уж ооооочень дорогой ремонт двигателя).

ну если небрать в расход топливо и содержание авто-то бензин -да даст агромную фору дизедю.но-это лагун некасается.есть для этого эклипсы,эвалюшены.м-от бумера.и много остальных деномичных авто.но не как не лагуна.и чуть незабыл-динамика и передний привод-несовместимы

[Asseks]

Сообщение от mio

ну если небрать в расход топливо и содержание авто-то бензин -да даст агромную фору дизедю.но-это лагун некасается.есть для этого эклипсы,эвалюшены.м-от бумера.и много остальных деномичных авто.но не как не лагуна.и чуть незабыл-динамика и передний привод-несовместимы

т.е. лагуновский дизель даст фору бензу?

Вот бы еще прокатиться на дизельной.... чтобы ощутить что это такое :)